Existe algum benefício pessoal em cancelar formalmente um voo (não reembolsável)?

Atualmente, estou em Tenerife e tenho um voo de volta reservado para 20 de maio.

Decidi ficar aqui um pouco mais e comprei uma passagem única de volta ao Reino Unido em 25 de maio em outra companhia aérea.

O bilhete foi claramente anunciado como não reembolsável, por isso não estou esperando dinheiro para cancelá-lo. Existe algum benefício em cancelar o primeiro ingresso em vez de simplesmente não aparecer?

Caso isso faça alguma diferença, a Thomson Airways é a companhia aérea específica com a qual o primeiro bilhete foi reservado. Parece que para cancelá-lo formalmente, eu precisaria telefonar para um número do Reino Unido às minhas próprias custas , pois isso não é algo para o qual eles fornecem um recurso on-line.

air-travel tickets cancellations

— Martin Smith
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Provavelmente, você pode obter crédito da companhia aérea pelo outro voo.

— Karlson

@Karlson Isso é típico mesmo para companhias aéreas de baixo custo? Talvez eu tenha sido um pouco apressado reserva com outra transportadora então! Mas agora que o fiz, não tenho certeza de que haja algum incentivo para cancelá-lo corretamente. Por exemplo, existem penalidades por não fazer isso?

— Martin Smith

Nenhuma idéia. Por isso deixei como comentário. Além do que, além do mais. As regras de penalidades e cancelamento mudarão de companhia aérea para companhia aérea e de órgão regulador para órgão regulador.

— Karlson

É bom karma fazê-lo, mesmo se você não receber um reembolso.

— TheMathemagician

Respostas:

Sim. Na minha experiência, enquanto você não pode obter um reembolso, você pode obter um crédito. Se a companhia aérea não lhe der um crédito, você pode se dar assim:

determine a taxa de alteração do seu voo. Neste exemplo, usarei $ 150.
lembre-se do preço que você pagou pelo seu voo. Vou usar $ 1000.
encontre um voo longo no futuro que custa um pouco abaixo da diferença, por exemplo, US $ 850. Não importa de onde este voo seja ou não, você NÃO o fará.
mude seu voo para esse voo. Você pode precisar pagar alguns dólares em um cartão de crédito ou perder parte do crédito se mudar para algo que custa menos do que o preço-alvo. Considere mudar para uma classe de tarifa mais alta que não tenha taxas de alteração, se puder. (Antes de telefonar, verifique se você tem permissão para mudar de categoria para cima e para baixo nesta companhia aérea. Alterar para evitar taxas de alteração é uma pechincha se você não puder mudar de novo novamente quando usar o crédito.)
aguarde até que você queira usar o crédito. Não espere muito, pois geralmente você não pode fazer alterações que ultrapassem a marca de um ano desde a primeira emissão. Use-o somente quando você gastar mais do que o crédito (possivelmente o crédito menos a taxa de alteração), portanto, US $ 850 ou US $ 700.
mude seu voo novamente para o que você deseja. Novamente, você pode ter que pagar um pequeno saldo ou desistir de parte de seu crédito se não estiver usando tudo.

Quando tenho créditos pelos quais os clientes pagaram, tento usá-los em nome do cliente no futuro. Esse também é um daqueles momentos em que você pode obter uma classe de tarifa mais cara (a partir da qual as atualizações são mais baratas ou mais prováveis, ou nas quais a comida é gratuita, por exemplo), pois você precisa gastar todo o crédito.

A companhia aérea em que viajo com mais frequência faz isso nos bastidores quando você cancela um bilhete. Mas se a companhia aérea que você está voando não, você pode - não perca o que pagou!

Se as taxas de alteração em sua companhia aérea forem tão altas que você não acabe com nenhum benefício real, cancele de qualquer maneira. Isso pode permitir que outra pessoa compre um ingresso de que precisa com urgência. A falta de comparência para a segunda etapa de um bilhete de ida e volta geralmente não o machucará, mas pode incomodar todas as pessoas que trabalham para embarcar em um voo com todos a bordo. Portanto, reserve um minuto e informe-os para não esperar você, se for simplesmente clicar em algo em um site.

— Kate Gregory
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Obrigado. No meu caso específico, o voo original foi extremamente barato (retorno de £ 130 all in) e fico feliz em cancelá-lo e esquecer se não há desvantagens adicionais em não cancelar "corretamente". Mas isso parece ser uma informação extremamente útil para voos mais caros.

— Martin Smith

(+1) Idéia interessante, mesmo que seja improvável que funcione com companhias aéreas europeias de baixo custo, que cobram 50 euros ou mais para trocar voos que custam entre 100 e 200 euros. Nesse caso, a taxa de alteração da Thomson parece ser ... 100% da tarifa original (não sei ao certo por que eles ainda a chamam de taxa de alteração, talvez para satisfazer alguma obrigação legal sem oferecer alterações?).

— Descontraído

Concordado, em um LCC as mudanças são caras ou impossíveis. Isso evita que eles precisem deixar espaço em aviões para pessoas que podem mudar para esse voo em pouco tempo e é uma das maneiras pelas quais podem ter tarifas tão baixas. Mas mesmo que você pague 50 vezes duas vezes e pague 110, por que jogar fora as 10? (100 taxa% mudança é um jogo diferente.)

— Kate Gregory

@KateGregory Bom ponto, acho que é por isso que, com muito tempo de antecedência, a Thomson tem coisas como "50% da tarifa original", mas é verdade que esse não é o caso de todo LCC.

— Descontraído

Eu concordo com o último parágrafo. Infelizmente, neste caso, não se trata apenas de clicar em algo no site. Preciso fazer uma ligação internacional de duração indeterminada às minhas próprias custas, por isso não tenho certeza se vou me incomodar!

— Martin Smith

Você também poderá obter um benefício em obter o reembolso das taxas aeroportuárias que estão incluídas na tarifa do bilhete e são devidas apenas pela companhia aérea emissora se você realmente for ao avião.

— audionuma
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Bom ponto. A repartição real dos custos da minha viagem de volta foi de Tarifa 45,55, Impostos e cobranças 36,43, Bagagem 48,00. Portanto, uma perna custa cerca de £ 18,22 e há uma taxa administrativa de £ 25 cobrada por essa companhia aérea em particular. Portanto, isso ainda não fornece nenhum incentivo específico no meu caso, mas de maneira mais geral. Na verdade, estou bastante surpreso com a falta de um pequeno incentivo aparente para cancelar com antecedência, para que a companhia aérea possa revender o bilhete. Talvez eles habitualmente reservem demais de qualquer maneira.

— Martin Smith

@MartinSmith Normalmente, o LCC não reserva demais, até onde eu sei. É claro que existem custos de oportunidade, mas não é como se a companhia aérea não tivesse receita com seu assento; você pagou pelo ingresso de qualquer maneira. Seria muito mais crítico para eles oferecer alguns incentivos e revender o ingresso se você pudesse recuperar seu dinheiro.

— Descontraído

+1 Disseram-me que a Air Asia reembolsará os impostos, mas você deve solicitá-lo explicitamente.

— Spehro Pefhany

Você tem o prazer pessoal de saber que pode ajudar alguém que apenas precisava desse lugar e poderá obtê-lo porque a empresa agora sabe que é gratuito. Supondo que a ligação não seja muito cara nem consuma muito tempo, isso é motivo suficiente.

— Rolazaro Azeveires
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