Minha experiência limitada na Albânia também é muito antiga (15 anos), mas pode ser melhor que nada. Então, ao sul de Tirana poderia ter sido a lua, no que diz respeito às instalações e ao terreno. A propriedade privada de carros só era permitida desde 1991, quando havia apenas 6.000 no país. Enquanto as estradas em Tirana eram bastante adequadas e a conexão com o aeroporto era boa, a velocidade média mais ao sul era pouco mais rápida do que o ritmo de uma caminhada por causa de buracos - cavernas com pés de profundidade e bordas de largura antes do próximo precipício. O caminho da escolha foi determinado apenas pela tentativa de minimizar mudanças rápidas no movimento vertical e totalmente, independentemente de qual lado da 'estrada' pudesse estar. Entendi, no entanto, que a infraestrutura estava um pouco melhor ao norte de Tirana.
O Google Maps tem duas horas e meia (presumivelmente antes da permissão para formalidades de fronteira) para Podgorica e Tirana de carro (160 km) ao longo da SH1 "E762", mas não há detalhes de transporte público. Ele inclui avisos como "cautela e paciência extras são necessárias para os motoristas, pois extremidades abruptas em superfícies pavimentadas com pouco aviso prévio, sinalização temporária mal marcada, superfícies de cascalho e paradas repentinas podem ser esperadas". e “espere uma direção imprudente, como curvas à esquerda na faixa da direita, luzes vermelhas ou âmbar e ignore completamente os sinais de parada nos cruzamentos” . Pareceu-me que havia tanto espaço para melhorias e tão pouca experiência de dirigir que uma única geração definitivamente não seria suficiente para elevar os padrões ao normal em outras partes da Europa. Para transporte público,A Wikipedia possui:
“O transporte público na Albânia é caracterizado principalmente pelo uso de furgões , o equivalente a microônibus, vans ou ônibus, embora o transporte de ônibus também esteja disponível. Tirana, a capital não possui uma estação central de ônibus. Assim, microônibus e ônibus partem de vários lugares da cidade. Os preços podem ser negociados com o motorista antes de partir *. Uma situação semelhante também é observada em outras cidades ”.
O conselho do TripAdvisor (na verdade, na direção oposta) em 2011 foi “A maneira mais confortável é pegar um táxi do aeroporto de Tirana para Podgorica. Vai custar-lhe menos de 100 €. A maneira mais barata é: Pegue um ônibus para Tirana (2 €). Lá você pode pegar outro ônibus (ou microônibus) para Shkodra (3 €). De Shkoder, você pode pegar um ônibus para Ulcinj e de lá outro para Podgorica. Pode parecer difícil, mas não é. Ou você pode pegar um táxi de Shkodra para Podgorica (cerca de 40 €).
Há uma coisa que você absolutamente deve fazer: EVITAR TREM!
Informações ainda menos atualizadas aqui - mas pelo menos na direção apropriada!
Se você preferir um táxi, sugiro que atenda à preferência local e, se possível, aplique um Mercedes-Benz - quando eu estava lá, parecia que nenhum outro veículo era suficientemente durável para sobreviver por muito tempo aos abusos a que foram submetidos. Definitivamente, era estranho que, em uma verificação no local, em um país do Terceiro Mundo, mais de 60% de todo o tráfego automóvel fosse dessa marca.
- Não conte com a possibilidade de negociar em inglês.