Existe um adaptador de energia padrão para usar em aviões?

Para voos internacionais de mais de 12 a 15 horas, os aviões geralmente têm energia CA disponível na Economy? Caso contrário, existe um "adaptador de energia para avião" padrão que pode converter o DC em CA para alimentar um laptop ou outro item eletrônico? É o mesmo tipo de adaptador que você pode usar em carros ou é um tipo de plugue diferente em um avião?

Quando as tomadas foram instaladas pela primeira vez em aviões, eles usaram um adaptador especial chamado EmPower , com a seguinte aparência:

As companhias aéreas obviamente pensavam que os passageiros frequentes ficariam felizes em comprar um novo tipo de adaptador para todos os seus aparelhos. Isso acabou não sendo inteiramente verdade ... ninguém queria comprar esses novos adaptadores estúpidos, e as companhias aéreas acabaram percebendo que não iria funcionar.

Agora eles estão instalando tomadas "normais" ... geralmente tomadas especiais com todos os tipos de orifícios que podem lidar com praticamente qualquer tipo de plugue, americano, europeu ou britânico. Se eles já instalaram o dispositivo EmPower, estão se arrependendo e substituindo-o por receptáculos padrão o mais rápido possível.

Não existe uma regra padrão para decidir se o seu voo terá força, exceto as seguintes regras práticas:

• Quanto maior a sua classe de serviço (Primeiro vs. Treinador), maior a probabilidade de você ter poder
• Quanto mais longo o voo, maior a probabilidade de você ter energia

A maneira canônica de descobrir é descobrir a aeronave exata em que você voará e procurar no SeatGuru para ver onde estão as tomadas e se elas são EmPower ou AC. A maioria dos sites de companhias aéreas também terá detalhes sobre onde a energia está disponível.

A Air Canada tem poder na economia. É um plugue norte-americano padrão. Houve um breve momento em que a energia no ar exigia um adaptador especial somente para companhias aéreas, semelhante à maneira como os fones de ouvido tinham aquele estranho plug de duas pontas. Mas acho que hoje em dia, se houver energia, será um plugue "normal" para a companhia aérea. O único adaptador que você provavelmente precisará é aquele que você usaria de qualquer maneira no país para onde está indo.

Depois de ler a resposta de Joel, percebi que o plugue é um pouco mais complicado do que o plugue norte-americano (embora minhas coisas se encaixem bem) e encontrei esta foto:

Talvez a maioria dos dispositivos europeus também possa usar esse plugue.

Eu não pilotei uma companhia aérea que ofereça energia na economia, mas a Apple oferece um adaptador Apple MagSafe Airline , então acho que a resposta para essa parte da sua pergunta é sim, caso contrário, a maçã está mentindo. O Seatguru.com oferece informações sobre quais companhias aéreas oferecem energia de voo, mas não consegui encontrar uma que ofereça energia na economia.

Já vi tomadas de energia oferecidas na economia algumas vezes. Mais recentemente, em um voo do Reino Unido para os EUA com a United. Além disso, em alguns vôos internos. As tomadas pegaram nos plugues dos EUA e entregaram algo que a fonte de alimentação do meu laptop estava feliz: provavelmente 110V 60Hz. Felizmente, a maioria das fontes de alimentação de laptops e outros dispositivos portáteis são bastante tolerantes atualmente. Se algo ruim sair do soquete, espero que a fonte de alimentação dure sua vida útil para o dispositivo que ele serve. Eu tinha um bloco de potência comigo, mas o poder estava tão facilmente disponível durante toda a viagem que eu nunca o usei.