Mapas com classificação de condução rodoviária

Recentemente fui a Cliffs of Moher , no Condado de Clare, na Irlanda (é um bom lugar, você deve visitá-lo ... mas de ônibus, é claro). Eu fui lá de carro. Dirigir na estrada é um OMG-super-duper difícil; Não consigo imaginar como sobrevivi a essa experiência horrível de dirigir à noite por essa estrada de duas vias, muito estreita, muito inclinada e alta!

E o-por favor! o limite de velocidade era de 100km / h !!! Como se eu pudesse dirigir mais de 60 na estrada perigosa? !!

De qualquer forma, não estou reclamando dessa estrada especificamente. Estou perguntando se existe um site que declare a "capacidade de dirigir" da estrada. Por exemplo, se a estrada é larga, tem serviços, etc., lista-os como "condução fácil".

Então, da próxima vez que eu (ou qualquer um) decidir ir a qualquer lugar, ele poderá verificar sua rota. se for fácil de dirigir, você pode ir de carro. Caso contrário, você pode usar o transporte público / turístico.

Embora eu tenha visto alguma pesquisa acadêmica sendo feita para eventualmente criar esse tipo de mapa (trabalho em um setor relacionado ao transporte público), ainda não estou ciente de que algum produto para usuário final esteja disponível.

No momento, acho que sua melhor solução é usar uma comunidade de navegação social de origem popular, como o Waze . O sistema deles permite que você envie bate-papos para outros motoristas da sua região, por exemplo, "Dirigindo para Cliffs of Moher de Waterford ... qualquer coisa que eu deva procurar?".

Ele também permite que os motoristas publiquem alertas sobre tráfego, acidentes, presença policial e perigos nas estradas com etiquetas geográficas no local e enviados como alertas para outros motoristas quando se aproximarem daquela área.

Por exemplo, usei-o recentemente enquanto andava de passageiro com meu irmão no Dia de Ação de Graças, para notificar outros motoristas da bem-aventurada falta de tráfego de férias em nossa rota e notificá-los de um acidente que passamos em uma rodovia que cruzava.

Também o usei no trajeto, que passa por uma área densamente povoada de veados, para notificar outros motoristas de veados pastando perigosamente perto da estrada. (Meus alertas não são tão detalhados, no entanto: "Cuidado ... DEER!" É mais parecido com isso)

No momento, acho que essa tecnologia é a melhor solução disponível.

Nota: O design do Waze de maneira inteligente apenas atualiza os chats e alertas (e permite a digitação) em um dos dois cenários:

1. O dispositivo está sendo usado por um passageiro
2. O carro está completamente parado

Esta é absolutamente a escolha certa para a segurança do motorista, mas significa que, para viagens que não envolvam paradas frequentes, você precisará de um navegador operando o dispositivo para obter o máximo benefício dos alertas, etc.

A maioria dos mapas já o faz, até certo ponto. Existem cores e largura diferentes, dependendo do tipo de estrada, sinais especiais para trechos íngremes etc. É certamente o caso dos mapas que usei na Europa Ocidental. No entanto, você precisa lê-los cuidadosamente e ter algum conhecimento básico sobre o país para calibrar suas expectativas.

A questão principal é que o que você descreve (muitas curvas, estrada muito estreita para atravessar confortavelmente, sem acostamentos e também estou adivinhando marcações aleatórias) soa como uma estrada rural típica no oeste da Irlanda. Certamente pode parecer difícil no começo, especialmente à noite, mas não há realmente nenhuma razão para destacar isso em um mapa.

Para as pessoas que moram (d) lá, não é "super-difícil", é chamado de "dirigir". Afinal, é asfaltado e grande o suficiente para um carro! Você pode esperar que todas as estradas marcadas com uma linha branca fina e algumas marcadas em amarelo, por exemplo, no mapa Michelin sejam assim (e você teve sorte de não ter que parar para um rebanho de ovelhas!).

Aliás, muitas pessoas não gostam de dirigir em grandes rodovias com várias faixas ou através de túneis e pontes (a única maneira de construir uma estrada por uma área montanhosa que não é íngreme e cheia de curvas), então algumas “dificuldades” unidimensionais ou “dirigibilidade” medem é improvável que se adapte a todos. Imagino que se você só dirigisse na Irlanda, uma rodovia alemã também pode ser uma experiência e tanto.