Normas internacionais para cadeirinhas infantis em várias regiões

Eu estive procurando em assentos de carro adequados para viagens internacionais.

Na UE, os assentos de carro modernos precisam atender à ECE R44 / 04 e, na Nova Zelândia / Austrália, AS / NZS 1754.2010

Enviei um e-mail diretamente a alguns fabricantes para ver se eles poderiam ajudar até agora, a resposta mais informativa que recebi é:

"Lamento dizer que os padrões entre a UE e a Austrália são diferentes o suficiente para que nenhum de nossos assentos na Austrália cumpra os regulamentos da UE"

Eu já vi pessoas em vários fóruns alegando que a âncora / chicote é a raiz de alguma incompatibilidade, mas isso não corresponde ao que parece ser a linha oficial, por exemplo, de "vicroads" :

O assento elevatório precisa ser ancorado?

Se o assento auxiliar for equipado com uma correia de amarração, ele deverá estar ancorado no ponto de fixação do sistema de retenção para crianças. Existem também alguns assentos elevatórios que atendem ao Padrão Australiano (AS / NZS 1754) que não vêm com uma correia de amarração e, portanto, não precisam ser ancorados no veículo.

Então, minha pergunta é: qual é a diferença entre os regulamentos que tornam isso tão difícil? Existe um método para encontrar um assento de carro com todos os adesivos corretos importantes para várias regiões ?

A principal incompatibilidade é que a Austrália exige o uso de uma correia de amarração superior, de modo que todas as cadeiras de criança vendidas na Austrália são construídas com isso em mente e todos os carros vendidos na Austrália após meados da década de 90 terão os ganchos de fixação da correia de amarração . Além disso, as cadeiras infantis australianas usam o cinto de segurança adulto para prender a parte inferior do assento ao carro. Observe que o link da Vicroads para o qual você aponta é sobre a amarração opcional para alguns modelos de assentos elevatórios , não para crianças. Estes destinam-se a crianças com mais de 4 anos e não são adequados para crianças mais novas.

As cadeiras de criança padrão da UE usam o sistema ISOFIX , onde a cadeira de criança é presa à base do assento; isso substitui o cinto e o cinto de segurança. Os carros na UE podem não ter os ganchos de fixação para permitir o uso de um assento australiano, e as cadeiras para crianças da UE não terão o caminho do cinto de segurança necessário para prendê-los em um carro australiano sem ISOFIX.

Em 2013, a Austrália começou a aceitar o uso de anexos ISOFIX , e os carros mais novos na Austrália também podem ter o ISOFIX embutido. No entanto, as regras declaram que os anexos ISOFIX só podem ser usados além do cabo superior, um cinto e suspensórios bastante literais " abordagem. Assim, você pensaria que havia alguns assentos no mercado que fizeram isso, mas não conheço nenhum, e mesmo se você o encontrasse, teria problemas para garantir que seu carro alugado fosse compatível.