Possível reembolso por falta de conexão devido a mudança de portão

Eu estava viajando de Chicago (ORD) para Mumbai (BOM) com uma conexão em Frankfurt (FRA). A parada foi pouco menos de 4 horas na FRA. Eu tinha um cartão de embarque sem portão designado (isso é bastante usual). Agora, quando cheguei à FRA, uma equipe da companhia aérea me indicou o portão B20. Cheguei ao meu portão cerca de três horas antes da minha partida e esperei o início do embarque. Havia outros três passageiros indo para o mesmo destino esperando comigo. Supostamente durante a nossa espera, o portão foi alterado de B20 para B26. Quando percebemos, tínhamos perdido o vôo.

Outros pontos:

1. Estávamos checando os monitores em busca de informações sobre o portão o tempo todo, mas não havia absolutamente NENHUM.

2. Nós quatro tínhamos muito tempo de sobra para nossos voos de conexão e fomos direcionados para o portão B20. Os passageiros que chegaram mais perto da partida do voo foram possivelmente direcionados para o portão B26.

3. Supostamente, nossos nomes foram chamados 10 minutos antes da partida. Não ouvimos nada. Se o anúncio foi feito no portão B26 ou em todo o terminal não é conhecido - o primeiro significaria que não poderíamos ter ouvido.

Cada um de nós teve que pagar 150 euros por essa mudança de confusão nos portões e ser colocado no próximo vôo, que ocorreu 24 horas depois. Fomos recusados ​​a ser acomodados em um hotel e tivemos que ficar no aeroporto (em qualquer caso, eu não tinha um visto Schengen).

Se bem entendi, no caso de uma mudança de portão, é responsabilidade da companhia aérea / aeroportos garantir que os passageiros sejam informados sobre a mudança. O único esforço feito para entrar em contato com os passageiros foi feito no último minuto pelos alto-falantes? Nada nos monitores. Nenhum pessoal da B20 fez um anúncio. A companhia aérea saberia que havia quatro passageiros que estão no terminal, mas que de alguma forma não estão embarcando, ainda assim nossos nomes foram chamados apenas uma vez? (Eu sei disso porque me foram mostrados os registros na tela do computador). E quanto a enviar e-mails aos passageiros sobre mudanças de portão? Parece-me que estas são algumas das ineficiências do sistema.

Gostaria de saber se eu / temos muito caso para pedir um reembolso dos 150 euros? A maioria das coisas não pode ser provada. Ou como eu poderia tornar meu caso mais forte.

Tentando ser o mais objetivo possível - seu caso será extremamente difícil de provar que o erro ocorreu no lado da companhia aérea. De certa forma, a companhia aérea pode mostrar que fez o máximo para informá-lo sobre a mudança de portão

1. Usando o PA várias vezes e
2. NÃO atribuindo um número de portão pelo menos 30 minutos antes da partida. (Não estava na tela)

Você pode ter certeza de que eles podem argumentar que, se não houver um portão designado 30 minutos antes da partida (a tela não indica que B20 é BOM) - por que você não entrou em contato com a companhia aérea e perguntou sobre o portão final do voo?

Quando você é chamado a seguir até o portão (pelo PA) e você não aparece. A companhia aérea deve retirar sua bagagem do avião, removê-lo do manifesto, ajustar os relatórios finais e assim por diante! isso causa muito tempo e esforço. O ponto é - também é do interesse deles tê-lo.

Dito isto, eu escreveria um e-mail detalhado com o resto dos passageiros que estavam com você para 'relações públicas' dessa companhia aérea e detalharia uma longa história sobre o fiasco e exigiria respeitosamente algum tipo de compensação. Você precisará incluir nomes, PNRs, nome da pessoa que o direcionou para o portão, etc. Coloque grande ênfase no agravamento causado devido à falta de atribuição do portão. Ainda assim, acabará com uma cortesia da companhia aérea, mas nada mais.

Novamente, este caso será visto como Você contra a companhia aérea (ele disse que ela disse) e a companhia aérea pode mostrar que eles fizeram o melhor possível e você não estava "no topo da situação".