Uma companhia aérea pode mudar a aeronave da aeronave programada?

Em um vôo recente entre Istambul e Madri, a transportadora (Turkish Airlines) mudou em Istambul a aeronave que deveria chegar ao nosso destino antes de partir. Eles argumentam que isso aconteceu devido a um atraso na rota Madri-Istambul (a aeronave não está lá, então eles têm que atrasar nosso voo ou dar outra aeronave).

Gostaria de saber se isso é permitido ou não, porque nesse caso em particular a aeronave “nova” era muito antiga, menor e mais desconfortável que a anterior.

É verdade que agora você pode ver detalhes da aeronave no site agora, para que possa ter algumas expectativas ou pensar que tem um contrato para voar nessa aeronave. Mas, na prática, as companhias aéreas prometem apenas o melhor esforço para levá-lo a algum lugar e podem fazer muitas coisas (trocar de avião, reagendar, cancelar um voo imediatamente, alterar o itinerário ou até o meio de transporte etc.) que afetam o condições em que você viajará.

Nesse caso específico, se você verificar as condições de transporte das companhias aéreas turcas , lerá

A Transportadora compromete-se a envidar seus melhores esforços para transportar o passageiro e sua bagagem com expedição razoável e cumprir os horários publicados em vigor na data da viagem.

Isso é realmente muito vago, eles não prometem muito além de levá-lo ao seu destino (ou, de fato, apenas tentar levá-lo ao seu destino). Até os regulamentos sobre compensações monetárias por atrasos significativos ou o direito de ser informado sobre o nome da companhia aérea que opera o voo (não a aeronave ou o tipo de aeronave real, mas simplesmente o nome da companhia aérea) são relativamente recentes, portanto, parece que eles não precisam faça mais do que isso no que diz respeito à lei.

Observe que na UE existem regras estritas sobre a compensação por atrasos, por isso parece racional que a companhia aérea o leve o mais rápido possível a Madri em uma aeronave um pouco menos confortável, em vez de esperar que a outra apareça e passível de pagar alguma compensação a todos os passageiros.

As companhias aéreas têm o direito de mudar de aeronave como entenderem. É uma ocorrência bastante comum. Às vezes, devido a problemas mecânicos, às vezes porque a carga do passageiro seria melhor manuseada por uma aeronave diferente, às vezes porque eles precisam de aeronaves designadas originalmente em outro lugar, etc.

Embora desta vez você tenha uma aeronave mais antiga, é provável que a mudança possa ser uma aeronave mais nova. Apenas a sorte do empate.

E quando essas alterações ocorrem, todas as apostas são desativadas nas atribuições de assentos, pois a companhia aérea tem o direito de mover as pessoas da maneira que achar melhor, sem garantias de manter o assento escolhido originalmente e sem recursos ou canais legais para acompanhamento posterior.

Sim, as companhias aéreas podem alterar a aeronave a ser usada para um voo específico (geralmente chamado de 'mudança de equipamento') por vários motivos, incluindo, entre outros:

• O plano programado está inoperante para manutenção.
• O avião programado está atrasado na chegada de outro aeroporto.
• Surgiram algumas necessidades para que a aeronave programada fosse usada para outra coisa.
• Suas expectativas sobre quantos assentos venderiam não foram atendidas, então um tamanho de aeronave diferente acabou sendo mais apropriado para a carga de passageiros fornecida. Isso geralmente não ocorre no último minuto, mas pode acontecer muito depois de você reservar o seu bilhete.

Geralmente, nenhuma dessas opções lhe dá direito a um reembolso ou mesmo a manter o mesmo tipo de assento que você tinha originalmente (corredor / janela / meio, frente x costas etc.), embora geralmente tentem torná-lo algo tão parecido quanto razoavelmente possível. A única situação em que posso pensar em que isso pode lhe dar algum tipo de compensação ou reembolso é se você tiver reservado sua passagem em uma classe superior e eles não tiverem assentos suficientes nessa classe nos equipamentos mais novos, forçando-os a fazer o downgrade de você para uma classe diferente. Não sei ao certo como uma companhia aérea lidaria com esse caso em particular.

Especificamente no caso da Turkish Airlines, tudo o que encontrei no site deles é apenas esta entrada das perguntas frequentes :

O que acontece com meu assento se a Turkish Airlines sofrer uma alteração de horário ou de equipamento?

Você será informado sobre a alteração e uma nova seleção de assento (igual ou semelhante à anterior) será feita.

Sim, você comprou o transporte aéreo, não um estilo específico. Na verdade, dependendo se é um voo governado pela IANA ou não, você pode ter adquirido um peso e volume específico de espaço de trânsito para utilizar, e não realmente a garantia de transporte pessoal. (É assim que as companhias aéreas podem recusar o embarque a passageiros grandes ou exigir que comprem mais de um assento.)

Somente se o seu contrato de compra indicar que você tem a garantia de um voo em uma embarcação específica, você tem a promessa dessa embarcação. Normalmente, isso só acontece em vôos fretados / particulares.

Você está com sorte. Na última vez em que viajei de Alicante, a companhia aérea esqueceu de agendar um (sim, eles realmente não haviam planejado que uma aeronave estivesse lá para a viagem) e uma aeronave e tiveram que alugar um de outra empresa para nos levar de lá para lá. Amsterdam.
O resultado foi um atraso de 6 horas enquanto uma aeronave era procurada e encontrada em um agente de leasing na Dinamarca, voava para Amsterdã para receber a tripulação da cabine da Transavia, depois voava para Alicante, onde tinha que esperar por um espaço no portão antes que pudéssemos embarcar na viagem .

Prefiro não ter uma regra de que eles não têm permissão para usar uma aeronave não programada para essa perna específica ou que eu ainda estaria preso naquele aeroporto vários anos depois.

Ou o tempo em Amsterdã, quando a aeronave programada foi atingida com problemas mecânicos em Málaga e tivemos que esperar várias horas para que outra nos levasse para fora. Aquele que se tornou técnico ficou de castigo por vários dias ... O

mesmo aconteceu em Londres uma vez, teve sorte A BA tinha outra aeronave pronta para nos levar para Amsterdã a partir dali, que só precisava rebocar o portão e abastecer.

Ainda deseja uma lei que proíba as companhias aéreas de usar aeronaves que não sejam o espécime específico originalmente programado para voar uma perna?

Para as pessoas que escolhem um voo e hora específicos com base na aeronave programada, às vezes pode ser uma decepção, mas essas pessoas são muito menos comuns do que aquelas que escolhem um voo específico com base no tempo e no destino.
E, é claro, muitas transportadoras não divulgarão a aeronave específica programada até pouco antes da partida (embora elas geralmente listem o tipo programado em seus horários).