Em um aeroporto internacional, existe um conjunto específico de leis para a área internacional?

Ao viajar em um voo internacional, você passa uma fronteira com verificação de passaporte nos aeroportos de partida e de chegada. Isso significa que você passa um tempo em uma área internacional. Quais são as leis aplicáveis ​​nesta área? Aquele do país em que o aeroporto está localizado? Um conjunto especial de leis internacionais? Você está juridicamente fora de algum país (como se estivesse em águas internacionais)? Existe status especial para voos entre países com acordos especiais de imigração (por exemplo, área de Shengen)?

Existem três situações comuns:

1. O país de sua partida possui controle de passaporte de saída

Depois de cruzar a linha, você deixou oficialmente o país no que diz respeito à imigração. Você deve passar pela imigração para sair dessa área de volta aos espaços públicos.

Em alguns casos, como Vancouver, não é realmente "controle de passaporte". É apenas um cara que verifica seu cartão de embarque e diz que você não pode retornar dessa maneira (ele não tem autoridade a não ser ligar para outra pessoa que o faz). Mas é efetivamente a mesma coisa. A imigração canadense recebe listas de passageiros das companhias aéreas e não o incomoda na saída.

2. O país para o qual você está viajando possui pré-autorização remota. Os EUA fazem isso no Canadá e Shannon, na Irlanda.

Depois de cruzar a linha, você saiu oficialmente do país atual e entrou no país de destino no que diz respeito à imigração. Você pode viajar diretamente para o seu destino, geralmente sem nenhuma interação adicional de qualquer tipo com a imigração ou a segurança do aeroporto (dependendo das disposições do portão nos aeroportos de transferência).

3. O país de partida não possui controle de passaporte de saída

Ou pelo menos não neste ponto de partida.

Você se mistura com outros viajantes internacionais e domésticos e embarca no seu navio de partida. Considera-se que você partiu ao passar pelo portão de embarque.

Observe o uso repetido de "no que diz respeito à imigração" e "considerado como tendo partido". O saguão de embarque não é uma embaixada, ainda é o solo soberano do país de partida e, se a polícia local quiser você para qualquer coisa, eles simplesmente entrarão e o agarrarão. Se a equipe de pré-liberação americana se opuser, eles serão instruídos a calar a boca e sair do caminho ou a serem presos por obstrução (a equipe de pré-liberação não é diplomata).

Em todos os casos acima, uma vez que você é considerado "partido", você encontra os limites de imigração que possa ter. Se você fizer isso um minuto antes da meia-noite do dia em que o seu visto expirar, não será considerado um período de permanência em excesso. Se o seu voo / navio / ônibus / trem for cancelado, você normalmente obterá uma readmissão de curto prazo quando "partiu" e o fato de você ainda estar aqui está fora de seu controle. se a imigração realmente quer que você vá embora, você pode até conseguir um quarto de hotel gratuito durante a noite.

Os vôos na zona Schengen são considerados vôos domésticos - não há controle de passaporte.

As isenções fiscais (compras isentas de impostos) têm mais a ver com suas intenções do que com a posição dentro do aeroporto. Estive em aeroportos onde as lojas duty-free estão nos espaços públicos. Você mostra seu cartão de embarque, compra o que deseja e ele é entregue no seu portão de embarque (o que também evita a segurança). Se você não tiver um cartão de embarque adequado, basta pagar o preço de entrada.

Se a construção do aeroporto permitir (Heathrow, por exemplo), os passageiros em trânsito permanecem na área internacional e não têm interação com a imigração. Isso é puramente uma medida de conveniência e economia de custos. Se você é procurado pela polícia por algo sério, eles podem e o prenderão no concurso internacional. Se, neste exemplo, o Reino Unido não deseja admitir você, por qualquer motivo, você está bem aqui, pois não entra oficialmente no Reino Unido. Passageiros que transitam entre aeroportos (Heathrow -> Gatwick acontece muito) exigem entrada no Reino Unido, que é ocasionalmente negado. Isso significa que você volta ao seu ponto de partida e não ao seu destino.

Os direitos legais do país de partida se estendem até o momento em que as rodas do avião saem do solo (não tem certeza sobre os navios). Se você socar a tripulação da cabine enquanto estiver indo para a pista, a polícia local será chamada. Faça isso após a decolagem e é realmente a escolha do piloto retornar e pousar ou voar para o destino - a autoridade legal passa para o país de registro da transportadora aérea após a decolagem, mas o piloto pode optar por aceitar as autoridades locais em vez de carregar um problema por 10 horas .

Se as autoridades do país de partida decidirem que querem convidá-lo para tomar chá e biscoitos após a decolagem, poderão solicitar que o avião retorne ou aterre em outro aeroporto do mesmo país. Se o piloto recusar, eles o soltam ou derrubam o avião.

Você pode ter passado na verificação de fronteira, mas isso não significa que você deixou o país (assim como nas fronteiras terrestres: existe uma lacuna entre os postos de fronteira, mas essa terra ainda está em um país ou no outro). Então as leis do país se aplicam. Naturalmente, geralmente existem algumas leis ou exceções especiais que se aplicam a essas áreas, com relação à imigração e impostos.

A resposta aceita fornece muitos detalhes úteis, mas deixa de apresentar um ponto muito básico: as leis do país em que você se aplica são totalmente aplicáveis. Exceto em alguns casos muito específicos (por exemplo, existe um tratado entre a França, a Suíça e possivelmente a Alemanha em relação ao aeroporto de Basileia), um aeroporto está total e inequivocamente sob a jurisdição do país em que está localizado e, portanto, sujeito ao seu sistema jurídico (incluindo a UE legislação da UE).

Agora, algumas regras especiais (por exemplo, sobre impostos e taxas alfandegárias, imigração, busca e apreensão, etc.) podem ser aplicadas, mas essas derivam das leis do país em questão , não de algum tipo de regras internacionais gerais que substituiriam a legislação local. lei.

Por exemplo, você poderá transitar sem visto se não sair da área de trânsito internacional, ficando isento do requisito de entrada regular. Mas a isenção em si resulta da lei local, é porque o aeroporto está em um determinado país que essa regra existe, não apesar disso.

Existe status especial para voos entre países com acordos especiais de imigração (por exemplo, área de Shengen)?

Deixe-me responder isso primeiro: se você viajar de um país Schengen para outro, não passará no controle de passaporte. Assim, o chamado "espaço Schengen" nos aeroportos, onde partem os voos intra-Schengen (para não confundir com "o espaço Schengen") não é "internacional" de forma alguma.

Mas mesmo a "área internacional" nos aeroportos não é "internacional" no sentido de "sem lei". Nem os dissidentes poderão viajar com segurança pelos aeroportos internacionais de seu país de origem, por exemplo.

Existem acordos especiais para o tráfego aéreo internacional, principalmente a Convenção de Chicago, mas a AFAIK não inclui o direito de transitar em todos os aeroportos internacionais do mundo à sua vontade.

Mais notavelmente, se você voar, por exemplo, da KLM de Edimburgo via Amsterdã para Chicago, as autoridades holandesas poderão ligar para você na "área internacional" de Schiphol se tiverem bilhetes de alta velocidade abertos em seu nome no sistema deles. A menos que você venha pagar antecipadamente, você e sua bagagem não poderão continuar a jornada.