Qual é a temperatura média e máxima de um porão de carga de avião?

Quero levar alguns chocolates para oferecer na minha bagagem. Os chocolates são um pouco sensíveis ao calor, no entanto. Qual é a temperatura média dentro de um porão de carga? A média por si só pode ser enganosa. Qual é a temperatura máxima lá?

Não sei muito sobre mecânica de aviões, mas presumo que eles tenham alguns sistemas de refrigeração como qualquer outro motor. Tais sistemas, dependendo de onde são colocados, podem influenciar a temperatura no porão da carga. Também temo as temperaturas no solo, enquanto as temperaturas externas são mais altas e a bagagem está sendo colocada dentro. Quais são as temperaturas máximas próximas ao avião em tal situação?

O compartimento de carga de um avião a jato moderno é pressurizado e climatizado, exatamente como a cabine de passageiros, para minimizar o estresse interno. O ar é aspirado pela APU (no solo) ou pelos motores (durante o vôo), purgado e resfriado pelas unidades de ar condicionado (PAKs) e bombeado para a fuselagem. Uma válvula de liberação geralmente localizada na parte traseira do avião permite a ventilação do ar, assim o ar fresco é bombeado continuamente e resfriado, enquanto o ar antigo escapa pela válvula de alívio, criando uma atmosfera circulante de ar respirável com ar condicionado dentro da aeronave.

Seus chocolates geralmente ficarão bem enquanto estiverem dentro da cabine ou do compartimento de carga. Obviamente, você deve levar em consideração que, enquanto a bagagem estiver no asfalto ou em transferência, ela poderá estar sujeita aos elementos e à temperatura do ar externo. Um mendigo deixado sentado em um bonde ao sol em um dia quente pode aquecer muito rapidamente.

Em uma nota final, alguns projetos de aeronaves têm os PAKs (unidades de ar condicionado) localizados próximos ou ao redor dos porões de carga. Em um dia muito quente, se a aeronave estiver parada por um tempo, os próprios PAKs podem ficar muito quentes e esse calor pode ser transferido para áreas próximas, como o porão onde estão seus chocolates. No entanto, não há equivalente ao radiador de um carro em um avião de passageiros.

A aposta mais segura é levar os chocolates (ou qualquer coisa que possa derreter) como bagagem de bordo. Só não os coma no caminho!

Conforme indicado na resposta desta pergunta - 'Minha bagagem despachada congelará no avião?' , o compartimento de bagagem pode descer para 7C. Portanto, embora seus chocolates possam estar refrigerados, é improvável que superaqueçam.

De fato, já tomei chocolate muitas vezes, assim como o comentarista e o questionador dessa outra questão, e não tive problemas.

A temperatura MÁXIMA, no entanto, dependeria da temperatura do solo fora do avião. Se estiver muito quente lá fora, e a carga não estiver tão isolada quanto o convés de passageiros, a temperatura poderá aumentar, especialmente em cargas próximas ao exterior.

Uma vez no ar, ou em uma área mais fria, a taxa em que ele esfria será ditada pela Lei do resfriamento de Newton .

Operar um registrador de dados dentro de uma mala despachada entre Paris e Sydney via Dubai mostrou que a temperatura mínima era de 13 graus Celsius. Isso ocorreu nas últimas 3 horas de voo. Uma mudança de aeronave em Dubai mostrou o aumento da temperatura para 28,5 graus Celsius, quando mudou de aeronave, e depois caiu lentamente à medida que a aeronave ligada a Sydney prosseguia em seu voo. A temperatura e a umidade foram registradas a cada 15 segundos. O registrador de dados era um gravador e não um transmissor. O equipamento do transmissor a bordo da aeronave é ilegal. Ainda estou para casar os dados do gravador com os dados reais de voo disponíveis on-line, mas as aeronaves normalmente viajam a cerca de 38.000 pés, com uma temperatura externa de cerca de 44,6 graus Celsius negativos. O registrador de dados foi colocado contra a lateral da mala em um bolso lateral.