Preciso de um visto de trânsito para uma parada técnica na Austrália?

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Estou viajando para a Nova Zelândia e meu itinerário menciona uma parada técnica na Austrália.

Vou precisar solicitar um visto de trânsito australiano para isso?

visas transit australia

— user23039
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A chave aqui é se você precisar desembarcar durante a parada - a maioria das paradas técnicas são para reabastecimento e não é necessário fazer o planejamento. Se for esse o caso, você não precisa de visto.

— Burhan Khalid

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Sim você faz! Eu tinha um voo da Europa que incluía parada técnica em Sydney e descobri da maneira mais difícil - fui banido de avião em Munique no dia 6 de fevereiro porque não tinha visto de trânsito para a Austrália, apesar de ter passado no controle de passaporte e custum ! O chefe de gabinete do avião da Emirates airways não me deixou entrar no avião porque eu não tinha um visto de trânsito para a Austrália! Passei a próxima semana explorando o assunto e, depois de visitar meu Ministério das Relações Exteriores e telefonar para a embaixada australiana, recebi uma resposta clara: o visto de transferência é necessário mesmo para uma parada técnica muito curta! Infelizmente, perdi 10 dias de férias muito bons (sem mencionar a perda financeira) porque a agência de viagens não me alertou sobre isso :(

— sasa
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Supondo que você está falando sobre o vôo da Emirates Dubai-Sydney-Auckland, eu não acho que isso conta como apenas uma "parada técnica" como passageiros desembarcar lá, e tábua de novos passageiros

— Gagravarr

Era de fato o voo Dubai - Auckland (EK 412), mas definitivamente com "parada técnica", pois o avião estava lá apenas 1 hora para obter combustível. Os passageiros tiveram que deixar o avião devido à segurança, mas não passaram por nenhum controle de passaporte. Eles estavam no salão internacional. Eu estava com o grupo internacional dos meus colegas. Todos os outros eram cidadãos de países que não precisavam de visto de trânsito, exceto eu. Meus colegas chegaram a Sydney e me mandaram uma mensagem de texto sobre cada movimento que fizeram. Definitivamente, não havia novos passageiros entrando. Mais tarde, recebi informações detalhadas sobre o voo e disse: PARE 1 Dubai para Sydney.

— S24 de

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@sasa A diferença é que os passageiros desembarcam.

— Revetahw diz Restabelecer Monica

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Normalmente, em uma parada técnica, os passageiros permanecem na aeronave enquanto cuidam de qualquer que seja o motivo da parada. Provavelmente no seu caso, uma vez que foi agendado com antecedência, eles estão parando para reabastecer.

Como não há desembarque ou embarque, não há questões ou requisitos de imigração.

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Como regra geral, as aeronaves que aterrissarem apenas para reabastecer em um país diferente o farão sem desembarcar passageiros. Permitir o desembarque de passageiros abre uma enorme lata de vermes ... a necessidade (e custo) de imigração e segurança, uma área de espera segura, taxas de uso de portões (versus taxas mais baixas de estacionamento na rampa), documentação adicional para a aeronave e tripulação, etc. Obviamente, para todas as regras gerais, há exceções, pois alguns países podem exigir que todos os passageiros desembarquem durante o abastecimento. Nesse caso, seriam feitas acomodações para manter o pax em uma área segura (e vistos não são necessários).

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Você precisa levar em consideração que o seu blog citado é voltado para aeronaves executivas, que voam para onde o cliente precisa ir contra uma companhia aérea comercial que planeja suas rotas / paradas para ser a mais eficiente e prática (portanto, uma parada de reabastecimento na China não nem sequer ser considerado, exceto em situações de emergência).

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Eu me deparei com isso A dado um Q relacionado recentemente e o acho contradito pelos outros dois As aqui de @ skv e @ sasa. Coloquei -1 nesta resposta, pois tenho a impressão de que ela deixa algo fora de cena, esperando que você volte e melhore sua resposta para incluir os casos mencionados abaixo. Nesse caso, por favor, faça ping para mim e eu vou reverter meu -1 para um voto positivo.

— mts

@mts - Se você ou Tor-Einar Jarnbjo tiver uma explicação mais detalhada, fique à vontade para postar sua própria resposta. Não tenho tempo nem motivação para pesquisar as regras de todas as nacionalidades para encontrar exceções ou detalhes.

Você tem certeza? A parada técnica para reabastecer requer o desembarque de passageiros. Nota: alguns passageiros podem permanecer no avião durante o reabastecimento, mas é necessário que um piloto esteja do lado de fora para monitorar e dois membros da tripulação estejam perto de duas saídas diferentes (e já abertas). E para poder evacuar o avião rapidamente (e o passageiro fechar o cinto), o reabastecimento com os passageiros é feito quando há muitos passageiros saindo do avião. Na parada técnica (assumindo o plano completo), é necessário que a maioria dos passageiros esteja fora do avião.

— Giacomo Catenazzi 23/05/19

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Estou postando isso como resposta, porque gostaria de receber votos negativos se estiver errado.

As outras respostas parecem indicar que você não precisa de um visto de trânsito para desembarcar e decolar da Austrália; no entanto, se eu ler esta página da autoridade de imigração e continuar a ler a lista de exceções nesta página no mesmo site, você precisará de um visto se você não é um daqueles especificamente isentos.

Meus pensamentos estão meio confirmados por este tópico do fórum que diz

visto de trânsito obrigatório, desde que o voo chegue ao aeroporto.

Portanto, você pode prestar um bom serviço se solicitar ao seu agente de viagens / consultor de vistos que verifique isso para evitar que sua entrada no voo seja negada.

— skv
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Um visto de trânsito é absolutamente necessário se o país de uma nacionalidade / portador de passaporte for mencionado nos requisitos da Subclasse 771 para manter um visto de trânsito para a AUS. No entanto, existe uma lista de muitos países que não exigem visto de trânsito para escalas inferiores a 8 horas. Mas alguns países grandes como China e Índia exigem que seus portadores de passaporte tenham um visto de trânsito para qualquer tipo de escala ou viajem pela AUS, ou seja, até uma parada técnica.

Aprendi da maneira mais difícil quando recentemente fui impedido de embarcar no meu voo no EK413, que era o CHC-SYD-DXB como um número de voo e a mesma aeronave com uma parada técnica, pois eu não estava com um visto de trânsito. Eu também aprendi que o pax desembarcou durante essa parada com bagagem na cabine e voltou a entrar na mesma aeronave e no assento designado depois de passar por uma verificação de segurança na área de trânsito.

Portanto, NÃO seja desinformado pelos pôsteres acima, pois eles se referem a outros tipos de paradas em outros países e / ou outras nacionalidades que não exigem esse tipo de visto, como mencionei acima.

— Avier
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Você só precisa de um visto se desejar entrar no país. Você pode deixar a aeronave durante a parada enquanto permanecer no lounge internacional do terminal. Só não passe pela imigração (controle de passaporte).

Visto de trânsito

De acordo com o Departamento de Imigração e Proteção de Fronteiras , é necessário um visto de trânsito "se for necessário que os passageiros passem pela liberação da imigração e façam o check-in para o voo seguinte, incluindo o gerenciamento de sua bagagem".

Isso significa que você não precisa de um visto de trânsito se permanecer no mesmo voo e ele apenas parar na Austrália para reabastecer antes de retomar sua jornada.

Você precisaria de um visto se: (1) precisar trocar de avião e, para fazer isso, precisar recolher sua bagagem e fazer o check-in novamente, ou (2) o voo permanecerá na Austrália durante a noite e será retomado pela manhã como os passageiros não podem permanecer no aeroporto durante a noite.

A página que eu vinculei também possui uma longa lista de nacionalidades que não exigem visto de trânsito com antecedência na Austrália em trânsito. Nesse contexto, "trânsito" significa permanecer no país por não mais de 72 horas.

— Mark Micallef
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Certo, suponho que ele não seja australiano ou neozelandês. Todas as outras nacionalidades precisam de visto com antecedência para entrar na comunidade.

— MarkMicallef

@pnuts Obrigado. Expandi minha resposta com informações do DIBP relacionadas a regulamentos sobre não-australianos que estão em trânsito na Austrália.

— MarkMicallef

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"Você precisaria de um visto se: (1) precisar trocar de avião e, para fazer isso, precisar recolher sua bagagem e fazer o check-in novamente". Isso implica que não precisamos de visto de trânsito se o avião parar apenas uma hora para abastecer e nenhum passageiro desembarca ou embarca.

— Shankar
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