A Wikipedia tem um artigo resumido sobre os limites de velocidade americanos e limites de velocidade mais detalhados por estado .
A maioria das cidades e estados tem limites de velocidade padrão, para locais onde o limite de velocidade não é postado. Teoricamente, as pessoas podem procurar esses limites de velocidade. Na prática, os seguintes limites de velocidade padrão são muito comuns, e a maioria dos americanos os assume, a menos que tenham motivos para acreditar no contrário. De maior prioridade para menor prioridade:
- Você pode quebrar o limite de velocidade (ou quase qualquer outra lei de trânsito, incluindo luzes vermelhas), se essa for a melhor maneira de evitar um acidente imediato.
- Não vá mais rápido do que o seguro, considerando seu veículo, cansaço, condições da estrada e condições climáticas. (Alguns estados, como Montana, preferem ter essa lei a ter limites arbitrários. Infelizmente, alguns tribunais discordaram.)
- Se você não puder viajar com segurança a mais de 24 km / h (e não estiver na neve, no nevoeiro ou no trânsito parado), será necessário ter luzes de aviso acesas e / ou um sinal triangular reflexivo de "veículo lento" . (Muitos tratores agrícolas têm esses sinais.)
- Se o seu veículo estiver (parcialmente) desativado, para que você deva ir muito mais devagar do que a maioria do tráfego, considere usar as luzes de aviso piscantes.
- Limites de velocidade publicados.
- Nos estacionamentos, 5 a 10 milhas por hora geralmente é uma velocidade razoável. (Portanto, as luzes de advertência piscantes não são necessárias, porque são redundantes.) Muitos estados têm um limite de velocidade padrão de 24 km / h nos becos, porque estão a meio caminho entre estacionamentos e ruas residenciais.
- A maioria das "zonas escolares" (ruas a menos de oito quilômetros das escolas com crianças entre 5 e 12 anos) tem limites de velocidade de 40 quilômetros por hora "quando crianças estão presentes". (Em Delaware, Flórida, Massachusetts, New Hampshire, Oregon, Rhode Island e Estado de Washington, esse limite de velocidade é de 32 quilômetros por hora; no Arizona, Novo México, Pensilvânia, Tennessee, Virgínia Ocidental e Wisconsin, é de 24 quilômetros por hora .) A Wikipedia tem mais detalhes.
- A maioria das ruas residenciais tem limites de velocidade de 40 quilômetros por hora.
- As principais ruas das cidades costumam ter limites de velocidade entre 30 e 45 milhas por hora.
- A maioria das estradas rurais tem limites de velocidade padrão de 55 milhas por hora (50 milhas por hora em Nova Jersey, Rhode Island, Vermont e Washington; 45 milhas por hora em Porto Rico). A Wikipedia tem mais detalhes.
- Em áreas densamente povoadas, a maioria das principais rodovias (como interestaduais) possui limites de velocidade padrão de 55 milhas por hora.
- Em áreas escassamente povoadas, a maioria das principais rodovias (como interestaduais) possui limites de velocidade padrão de 100 quilômetros por hora. (Alguns estados aumentaram esse limite para 70 ou 75 milhas por hora.)
Na prática, os limites de velocidade são tratados como "velocidades sugeridas". A maioria das estradas é projetada para ser segura (em veículos "legais de rua" bem conservados à luz do dia, com tempo limpo, seco e motoristas acordados e sóbrios) a velocidades cerca de 20% mais rápidas que o limite de velocidade divulgado.
Muitas jurisdições possuem leis de "velocidade mínima". Se o tempo estiver bom e não houver engarrafamentos, e você não puder permanecer a menos de 16 quilômetros por hora do limite de velocidade nominal, provavelmente deverá encontrar uma estrada diferente. Claro, se todo mundo está indo devagar, você também deve "acompanhar o fluxo do tráfego".
Em muitos lugares, as pessoas esperam ir o mais rápido que puderem (mais ou menos) com segurança. Nesses locais, uma pessoa que fica escrupulosamente abaixo do limite de velocidade pode ser perigosa e ter maior probabilidade de ser "encostada" pela polícia por outras supostas infrações. (Muitos motoristas bêbados viajam suspeitosamente devagar; muitos contrabandistas de drogas seguem a lei com tanta precisão que a polícia suspeita.)
Alguns estados (como Washington) "mantêm o direito, exceto para aprovar" leis. Nesses estados, a faixa esquerda das principais rodovias é efetivamente reservada aos velocistas. Além disso, se vários carros se amontoarem atrás de você, tente deixá-los passar quando for seguro fazê-lo. Algumas estradas têm "faixas lentas" ou extensões para que veículos lentos possam deixar veículos regulares passarem por elas.