Desembarque do voo na parada de reabastecimento não planejada, se a parada for igual ao destino final?

Digamos que eu esteja viajando da Índia para Minneapolis.

Vamos supor também que eu goste da Emirates e prefiro voar nela. Vamos supor também que eu não tenha conseguido nenhum dos voos mais curtos para a costa leste dos EUA e, portanto, me registrei no vôo mais longo da DXB-SFO.

Agora, no voo, devido a circunstâncias imprevistas, o piloto anuncia que temos que reabastecer e MSP é a parada de reabastecimento.

Posso sair no MSP?

Eu procurei por perguntas semelhantes e tudo que encontrei foi: Posso optar por desembarcar em uma parada (se eu for nacional desse país) antes da segunda etapa da viagem? que lida com um voo que possui uma parada programada conhecida.

air-travel countries

— Shivasubramanian A
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É uma questão hipotética.

— Shivasubramanian A

provavelmente não porque a bagagem não foi retirada. No entanto, se você é só de mão ... hmm ...

— Mark Mayo

O MSP não parece ser um provável aeroporto de desvio para DXB-SFO de qualquer forma.

— Henning Makholm

Meus motoristas de ônibus locais não deixam as pessoas desligarem quando o ônibus pára entre as paradas, não importa os pilotos das linhas aéreas ;-)

— Steve Jessop

Uma vez eu estava viajando de volta das Maurícias para Milão. No último minuto eles nos disseram que íamos embarcar passageiros para Roma também e que o avião iria parar lá e partiria para Milão. Muitas pessoas que viajavam para Milão eram na verdade de Roma e pediram para desembarcar lá. Eles fizeram.

— algiogia

Respostas:

Não.

Em uma parada de reabastecimento não planejada, a tripulação estará concentrada exclusivamente no pouso, recebendo combustível a bordo e decolando novamente. Não haverá serviços de desembarque, incluindo nenhuma ponte de jatos, nenhum ônibus de rampa, nenhuma barreira montada para guiá-lo à imigração, etc. A menos que haja uma emergência médica, você não está saindo do avião.

— John Zwinck
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Isso se aplica aos EUA? Os EUA têm algumas regras bastante rígidas sobre como liberar a imigração no primeiro porto de entrada, sem trânsito aéreo, etc, você tem certeza de que nenhuma delas afeta as coisas neste caso?

— Gagravarr

Como é que um reabastecimento não planejado detém o primeiro porto de entrada? Você está sugerindo que os EUA tirariam todos do avião, farão os procedimentos de imigração e os colocarão de volta? E se o aeroporto não for internacional? E se o avião estivesse ligado não aos EUA, mas ao Canadá? É difícil imaginar tal regra - pelo menos para mim. Eu vi a questão sobre o que aconteceria em uma emergência quase imediata, não sobre procedimentos típicos (que não incluem o reabastecimento "não planejado").

— John Zwinck

Pelo menos em Londres Luton, a evacuação do avião deve ser sempre possível enquanto o avião estiver sendo reabastecido (anúncio de passageiros com a easyJet: "por favor, não feche o cinto de segurança enquanto estivermos reabastecendo"). Então eles podem oferecer escadas / ponte de jato. Portanto, se não forem necessários cheques de imigração / passaporte, você não tiver bagagem despachada, houver uma ponte de embarque, nenhuma taxa de aeroporto precisaria ser paga pela companhia aérea por deixar alguém de fora, o aeroporto ter pessoal, e os comissários de bordo são agradáveis e confiantes o suficiente para que eles possam te deixar, eles podem fazê-lo. Eu não contaria com isso, no entanto.

— DCTLib

Além dos comentários acima, os EUA têm regras bastante rígidas agora sobre quais tipos de multas são cobradas se o avião ficar no asfalto por muito tempo. Eu posso ver isso entrando em jogo aqui - com uma companhia aérea querendo desplanejar os passageiros para evitar as taxas. Recentemente eu fui desdobrada em uma parada porque uma parte quebrou e eles estavam indo reagendar todos, apenas para que eles nos colocassem de volta a bordo da aeronave trinta minutos depois, quando de repente eles encontraram a peça de reposição para a antena que quebrou.

— Mark

@HagenvonEitzen É isso? A maioria das rotas entre o Canadá e a Europa não chegaria nem perto dos EUA.

— Gilles

Eu estava em um avião do Reino Unido para os EUA que teve que pousar em um aeroporto alternativo nos EUA devido a uma emergência médica.

Várias pessoas desejaram desembarcar e foram informadas que não por várias razões. O primeiro foi o fato de que o aeroporto em que havíamos desembarcado era um pequeno regional e não tinha imigração, o segundo era que o avião tinha o tamanho errado para as instalações disponíveis no aeroporto, e a ponte não se alinhava. (a emergência médica foi retirada do avião em um elevador de serviço de alimentação sissor) eo 3º foi sobre a bagagem não ser retirado.

— Martin Jevon
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Vários Ifs envolvidos aqui.

Se o avião precisar de combustível, a manutenção será feita longe do edifício do terminal. Ninguém sai ou liga.

Se o avião chegar ao terminal e os passageiros forem autorizados (ou obrigados) a sair, você terá a opção de não voltar a bordo. Contudo:

Se o aeroporto for apenas doméstico, a segurança do aeroporto impedirá que você saia da área do portão. Eles não podem forçá-lo de volta a bordo do avião, mas você criará muitos problemas para si mesmo se ficar.

Se o aeroporto tiver uma área de chegadas internacionais, siga por esse caminho. Você pode querer dizer ao pessoal do portão que você não está reingindo para que eles não liguem para você repetidamente no PA. A imigração não se importa como você chegou.

Se você tiver despachado as malas, a companhia aérea terá que abrir o porão e pescar sua sacola. Eles não vão gostar, e não estarão inclinados a fazer nenhum favor em troca.

— Paul
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