ANA voo sem escalas da BOM para a NRT

O voo sem escalas da BOM para a NRT é de fato sem paradas. No entanto, o voo de retorno, que é designado sem escalas também, pára por um tempo em Fukuoka. Isso é algum tipo de parada técnica?

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— TV Mohini
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Nitpick: TOK é aparentemente a pequena aldeia de Torokina na ilha de Bougainville, Papua Nova Guiné. Não está claro que tenha um aeroporto, muito menos vôos sem escalas para Bombaim. O código "aeroporto" para Tóquio é o TYO, embora tenha vários aeroportos que podem ser ambíguos; Eu estou supondo que você quer Narita (NRT).

— Nate Eldredge

Eu estou supondo que você está se referindo a NH943 de Tóquio Narita (NRT) para Mumbai (BOM).

Durante os meses de inverno, este voo faz uma parada técnica em Fukuoka na perna NRT-BOM, que é necessária devido à combinação da distância do vôo, os ventos contrários normalmente experimentados durante o inverno naquela direção, e o fato de que ANA escolhe usar um 737 para voar nessa rota.

A viagem de ida e volta (BOM-NRT, NH944) não exige uma parada devido a que os ventos são benéficos nessa direção, o que significa que a aeronave tem o alcance para torná-la em um salto.

— Doc
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Voo de 10 horas - hrmm - que deve ser uma versão do BBJ porque um 737 normal não tem tanto alcance.

— Burhan Khalid

Acredito que foi uma configuração totalmente empresarial quando começou (semelhante ao que a SQ costumava executar de Cingapura para LAX / JFK com seus A350s de negócios), mas agora também tem cerca de uma dúzia de assentos na economia.

— Doc

Apenas para futuros leitores: o NH943 não existe mais - ele foi substituído pelo NH829, que é carregado por um B788. Não há mais parada tecnológica!

— reconhecidoFallingObject