Existem regulamentos, nos EUA ou na Europa, relativos a dimensões mínimas para assentos de avião, como espaço para as pernas, distância horizontal etc.? Peço isso também em relação a algumas empresas (geralmente de baixo custo) que frequentemente vendem espaço extra para as pernas ou coisas assim; Portanto, além de conhecer o modelo do avião, ainda existem algumas 'personalizações' que a transportadora pode solicitar?
Respostas:
Não consigo descobrir se você está perguntando principalmente sobre regulamentos ou sobre possíveis diferenças entre aviões do mesmo modelo que possam interessar a um viajante. Se você quiser mais detalhes sobre o primeiro, considere perguntar no site da irmã da aviação, mas em relação ao último, há definitivamente diferenças.
As companhias aéreas podem e pedem para fabricantes de aviões como Airbus ou Boeing personalizações em design de interiores. As diferenças incluem a configuração da classe (quantos assentos de primeira classe e de negócios), as comodidades e os próprios assentos (existem grandes diferenças, especialmente nas classes premium), o tamanho dos assentos e a distância entre as filas. Os especialistas chamam isso de "produto rígido". Como apontado nos comentários, é até possível alterar a configuração interior de um avião existente após a entrega (embora imobilizar um avião por isso custa muito dinheiro).
Caso em questão, o número de assentos em um Airbus A320 (uma escolha comum para voos de curta distância e baixo custo) pode estar entre 150 (em uma cabine de duas classes) e 180 (em uma configuração de classe alta de "alta densidade" ) Da mesma forma, o Airbus A380 é certificado para até 853 passageiros, mas ninguém encomendou um com tantos assentos e cada operador usa uma configuração diferente, às vezes até dois.
Além disso, algumas linhas precisam estar mais afastadas por razões operacionais (linhas de saída de emergência, linha na frente com passagem para a porta da frente ou antepara na frente delas). Tradicionalmente, você pode conseguir um lugar lá por acaso ou, possivelmente, sendo esperto e pedindo enquanto ainda paga o mesmo preço. Mas algumas companhias aéreas perceberam que poderiam obter um pouco de lucro vendendo esses assentos com um pequeno prêmio. Essa é a origem de, por exemplo, os assentos extras para as pernas "XL" da Easyjet (eles não encomendaram novos aviões com assentos "premium" especialmente projetados, sem falar em um tipo de cabine de duas classes, eles só tinham de 12 a 18 assentos com mais espaço para as pernas em cada avião). Uma desvantagem é que você não pode colocar nada sob o assento à sua frente nessas linhas.
Existe um site chamado seatguru com uma enorme riqueza de informações sobre as dimensões dos assentos e a configuração da cabine em várias companhias aéreas. Olhando para o gráfico de comparação da economia de curta distância , você verá que a distância entre assentos (distância entre linhas) varia entre 28 e 39 polegadas (quase 40% a mais!) Em todos os aviões e companhias aéreas. Da mesma forma, a largura do assento é entre 16 ou 17 e 20 polegadas.
Conclusão: você não pode assumir que pilotar um determinado modelo de avião garante que você terá o mesmo espaço para as pernas.