Você tem que fazer a segunda etapa de um voo doméstico?

Digamos que eu queira reservar um voo de Fort Lauderdale para Chicago. Digamos que a companhia aérea também voe de Fort Launderdale para St. Louis, mas tenha um voo de conexão através de Chicago. Se eu reservar esses vôos a partir de FLL-> ORD-> STL e apenas descer em Chicago, que possíveis problemas posso encontrar, supondo que não tenha despachado nenhuma bagagem e só tenha continuado? Esse cenário existe para a Southwest, mas eu queria que essa fosse uma pergunta mais geral que se aplicaria a todas as companhias aéreas.

Essa manobra é conhecida como "emissão de bilhetes em cidades ocultas" e você deve encontrar bastante informações sobre isso se procurar esse termo.

Por exemplo, Nate Silver escreveu um artigo sobre isso ; isso causou alguma controvérsia e houve um acompanhamento sobre a ética da prática .

Esteja ciente de que fazer isso pode dar errado muito rapidamente em caso de "operações irregulares", como mau tempo, voos cancelados, etc.

Quando você reserva um bilhete FLL-> ORD-> STL, a companhia aérea se compromete a transportá-lo de FLL para STL. Eles não são necessários para chegar até lá via ORD.

Se o voo FLL-ORD for cancelado por algum motivo, é possível que eles o redirecionem em um voo alternativo por um destino diferente - como um voo direto FLL-> STL ou por uma cidade diferente, como o FLL-IAD -STL.

Se isso acontecer, você ficará preso na FLL ou na STL. Você pode tentar pedir que eles o direcionem via ORD, mas seu sucesso dependerá da existência de outros voos disponíveis FLL-ORD com assentos disponíveis.

Bem, não é como se eles fossem rastrear você e forçar você a ir para a STL no entanto ...

assim que você pular uma parte do itinerário, eles cancelarão o restante da viagem reservada, incluindo o bilhete de volta.

Ao reservar um bilhete, você está realmente assinando um tipo de contrato com a companhia aérea e as companhias aéreas colocam especificamente "cláusulas tarifárias e justas" que dizem que, se você abandonar, elas têm o direito de cancelar o restante do bilhete, multá-lo e até proibi-lo da companhia aérea. Embora as únicas vezes em que banissem ou multassem seria para reincidentes.

Eles também costumam ter regras que impedem a compra de um novo bilhete de ida e volta, caso corresponda à mesma rota de volta, forçando-o a pagar as taxas de reserva novamente, se você quiser alterar a data / hora do retorno.

O importante é verificar as regras das companhias aéreas e ter cuidado.

Se for um vôo só de ida, tudo bem. No entanto, se for de ida e volta, você poderá perder a parte de retorno da sua viagem se não usar todas as pernas da viagem de saída. Sugiro que verifique com a companhia aérea antes de fazer isso, a menos que você esteja disposto a perder o restante do seu itinerário.

Meu primeiro pensamento foi que você terá problemas para pegar suas malas, mas, como aponta, não terá.

Em geral, não há nada que o impeça de sair. Ninguém está forçando você a voar. Você pode ficar com uma sobrancelha levantada, mas deve conseguir.

A maioria das companhias aéreas ainda cobrará pela segunda etapa, mesmo se você tentar cancelá-la. Mas se, como suponho que você esteja fazendo isso, você está conseguindo um voo mais barato dessa maneira, então legal, vá em frente!

Os vôos internacionais, por outro lado, podem causar mais problemas, pois você precisaria de um visto para o país em que está entrando. Mas, por exemplo, BKK -> SYD -> AKL (Bangkok para Sydney e Auckland), se você decidir para sair em Sydney, você precisaria de um visto e, se você tivesse um, ainda poderá receber algumas perguntas do funcionário da alfândega :)

Você provavelmente deve ler as regras da viagem. A regra 6 do contrato da UA para transporte indica que isso é proibido. Abaixo está um clipe da regra. Você deve ler todas as regras 5 e 6 para obter mais informações.

Práticas Proibidas:

1. As tarifas se aplicam à viagem apenas entre os pontos para os quais foram publicadas. Os bilhetes não podem ser comprados e usados ​​na tarifa a partir de um ponto de partida inicial do bilhete que esteja antes do ponto de origem real da viagem do passageiro ou para um (s) ponto (s) mais distante (s) do que o destino real do passageiro, mesmo quando a compra e o uso desses ingressos produziriam uma tarifa mais baixa. Essa prática é conhecida como "Bilhete para cidades ocultas" ou "Ponto além da emissão de bilhetes" e é proibida pela UA.

Se você não tiver bagagem, poderá perder todo o valor do seu bilhete, se o fizer, e por todos os meios possíveis.

No entanto, poucas companhias aéreas permitirão que você mantenha o resto da viagem, mesmo que você não faça uma demonstração dos segmentos. As companhias aéreas que têm essa flexibilidade e eu sou 100% positivo sobre elas são a WestJet e a AirTransat.

Minha filha teve um voo de várias pernas (em todo o mundo) válido por mais de um ano.
Incluiu, digamos ...- Dublin-Munique- ....
Ela voou de Dublin para Amsterdã em outra companhia aérea e aconselhou a principal companhia aérea de viagens (Lufthansa) sobre isso antes da etapa Dublin-Munique - eles economizaram no acordo, pois tinham um assento pago, mas não utilizado. MAS, consequentemente, cancelaram o resto do bilhete. Todas as pernas não utilizadas.
Obviamente, a boa impressão permite que eles façam isso, mas eles não perderam absolutamente nada no negócio e fizeram um ganho líquido. Independentemente do que eles possam fazer, seu comportamento é eticamente inaceitável, não obstante as regras de transporte ou outra documentação.

Escusado será dizer que * minha filha conseguiu restabelecer as outras pernas, mas é isso que as companhias aéreas podem fazer, ou tentar fazer. O voo extra não estava relacionado a eles e eles foram notificados com antecedência e economizaram dinheiro.

E, não, nossa família não estará pilotando a Lufthansa novamente nesta vida, se possível.

• O Dr. McMahon é muito gentil, educado (geralmente), muito capacitado e capaz de assumir uma mera companhia aérea.

Isso acabou de acontecer com minha filha. Seu destino inicial era RT Denver / Milão, mas ela realmente precisava estar em Londres no domingo, para não fazer a última etapa da viagem (Paris / Milão). Em vez disso, através da mesma empresa de passagens aéreas com desconto on-line, ela comprou uma passagem de Paris para Londres que a levou até lá a tempo. Ela poderia ter comprado uma RT de Milão / Londres, mas era mais caro e demorava mais e chegaria tarde demais em Londres. A Air France cancelou seu voo de volta sem aviso prévio, e ela foi forçada a comprar um bilhete de ida e volta de US $ 1000 para Milão / Denver, além de ter um dia perdido no aeroporto. Aparentemente, a AirFrance havia vendido sua passagem para outra pessoa. Então ... a AirFrance foi paga duas vezes pelo mesmo assento e depois vendeu outro assento para o mesmo passageiro para que ela pudesse chegar em casa. Somos viajantes aéreos muito novatos, e nunca voou internacionalmente antes. No entanto, isso não é uma prática comercial justa, do lado da companhia aérea. O mínimo que eles podiam fazer era fazê-la pagar uma taxa e dar-lhe um assento no próximo voo para casa.