Ação básica
Como em todos os casos em que você precisa manter alguém afiado, depende principalmente da pessoa. Não haverá uma solução única para todos.
Minha abordagem com os motoristas de ônibus e carro é sempre baseada em suas reações e acho que os pilotos não são diferentes, alguns indicam que eles querem que você converse constantemente, outros que você apenas fala de vez em quando e outros não respondem tão bem que você sinta que não é bem-vindo.
A primeira coisa que você precisa descobrir é se você tem uma linguagem em comum e se pode divertir ou divertir a pessoa para se manter afiada com seu padrão natural ou assuntos favoritos. É muito mais difícil quando seu bate-papo é irritante para a pessoa, pois ela prefere que você vá embora.
Obviamente, o conhecimento do trabalho é útil. Assim como você não deve distrair um motorista em uma travessia movimentada, haverá momentos no cockpit em que o piloto deve estar lá para o trabalho.
Para muitas pessoas, 'trabalho' é hobby, então um assunto natural para conversar com um piloto são os aviões. Aqueles que podem voar, aqueles que podem querer voar e talvez também aqueles que estão fora de alcance, mas são muito interessantes.
Se você tiver uma boa memória dos fatos, provavelmente será útil ler e lembrar as estatísticas sobre os aviões mais novos, mas também os mais antigos. Mas, mesmo que você faça o piloto falar, você pode estar no caminho certo. Pergunte sobre o avião favorito e prepare-se para ficar entediado até a morte por detalhes sobre o desempenho.
Outros assuntos prováveis são carros, corridas, esportes (baseie-se no país e nas competições internacionais em andamento, futebol (futebol, rugby, americano, regras australianas ...), passeio de bicicleta do Tour de France em julho e em diante. qualquer assunto, da pesca com mosca aos pássaros, das últimas férias às casas que ele pode ter visto, a lista é interminável. E se você é apaixonado por alguma coisa, mencione isso. Sempre fico surpreso com quantos querem saber mais sobre meu hobby, e quanto eles sabem, mesmo quando afirmam que não sabem nada.
Mas não fale durante todo o vôo / noite. Deixe que ocorram silêncios, mas preste atenção à atenção. Um som curto, como uma tosse, pode ser tudo o que é necessário. O silêncio e alguém que está próximo podem até ser tudo o que é necessário para algumas pessoas, desde que você seja a pessoa que está acordada e que provavelmente não adormeça quando for necessário.
Não conheço as regras em voos não comerciais. Mas em uma carruagem minha mãe impediu o motorista de adormecer com a oferta de um doce, apenas algumas palavras e um pouco de açúcar eram tudo o que era necessário, ela tem certeza.
Direção da viagem
As pessoas costumam afirmar que uma direção da viagem afeta os seres humanos mais que a outra. Mas minha experiência pessoal é que depende muito mais de como você estava descansado quando começou sua viagem.
Provavelmente também é a sua maneira pessoal de reagir, para que algumas pessoas sejam mais afetadas por uma direção, outra pela outra, reais ou apenas porque é isso que elas esperam.
Se você puder conversar com o piloto sobre as expectativas e experiências dele, saiba quais são os pontos problemáticos. E você deve estar ciente de seus próprios pontos fracos. Se você adormecer após duas horas de vôo, precisará manter-se acordado nesse local, se quiser ser útil para manter o piloto afiado.
Períodos difíceis são, geralmente, após as refeições. E quando chegar a hora de dormir no fuso horário que você acabou de sair e no fuso horário que abriga a tripulação.
Aviso Legal. Eu nunca falei com pilotos que voam longos vôos regularmente.