As companhias aéreas realmente verificam se as baterias para laptop / telefone / tablet são inferiores a 100 ou 160 Wh?


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Pelo meu entendimento, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) possui alguma regulamentação sobre baterias de íon-lítio que excedem 100 Wh . Em teoria.

As companhias aéreas realmente verificam se as baterias para laptop / telefone / tablet são inferiores a 100 ou 160 Wh?

Estou interessado principalmente em voos nos EUA, bem como em voos entre EUA, França e Coréia do Sul.

Exemplos de aparência dessas baterias:

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Desde que você mencionou a Coréia do Sul: Em alguns lugares os regulamentos são ainda mais rigorosos, Hong Kong é um deles. Portanto, se você se transferir para lá com o risco de passar pela segurança novamente, é bom saber. Eles verificam a classificação em mAh do dispositivo (que não deve ser> = 10000) e, se não houver nenhum impresso, eles o manterão.
DCTLib

Como as baterias que você está mostrando e todas as baterias comuns para laptop estão bem abaixo de 100Wh: Com que tipo de dispositivo você está com problemas?
Tor-Einar Jarnbjo

@ Tor-EinarJarnbjo Por exemplo, Poweradd ™ Pilot Pro 32000mAh .
Franck Dernoncourt

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Só para você saber, as companhias aéreas nunca despacham bagagem. A bagagem é despachada pelo pessoal da alfândega e segurança, mas nunca pelo pessoal da companhia aérea.
precisa

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Não sei como isso não concorda com o que eu disse.
Burhan Khalid

Respostas:


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Não , eles não. A segurança procura armas e bombas; se não for, eles não estão interessados. Claro, sempre há a chance de você encontrar um inspetor particularmente zeloso e informado com um fetiche por baterias de lítio, mas, na verdade, não me preocupo com isso.

Além disso, 90% da regulamentação a que você vincula refere-se ao transporte de baterias de lítio a granel como carga, com as quais eles estão preocupados, já que houve um acidente de alto nível relacionado a incêndios com baterias de lítio no porão de carga.


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Na China, eles são super rígidos em relação às baterias e sim, eles lêem. Eu não vi muito isso nos EUA, eles parecem não ser tão rigorosos.


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Você pode talvez fornecer um link para fazer backup de seus comentários?
mdewey

@mdewey Você provavelmente encontrará alguma menção a isso no fórum chinês do Flyertalk.com. Pessoalmente, eu os vi checando os meus.
Loren Pechtel

Também tive minha bateria inspecionada muito de perto na PEK toda vez que eu voava por lá.
Calchas

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Como você mencionou especificamente a Coréia do Sul, acabei de (2018/6/16) passar pela segurança no ICN, terminal 1. Eis o que aconteceu:

  1. A equipe de check-in perguntou-me se eu tinha baterias na minha bagagem de check-in. Não.
  2. Confie, mas verifique: tive que esperar 5 minutos após o check-in próximo aos balcões enquanto minha bagagem era radiografada.
  3. Eu passei pela segurança. A equipe abriu minha bolsa e inspecionou visualmente, entre outras coisas, meu banco de potência de 16.000 mAh. O que não é tão grande. insira a descrição da imagem aqui

Portanto, a resposta é que seu banco de potência será inspecionado na Coréia, mas pela segurança do aeroporto e não pela companhia aérea.


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China, da mesma forma. Eles os verificam e apreendem qualquer coisa de tamanho grande ou sem rótulo.
Loren Pechtel
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