Eu moro no norte da Virgínia, mas viajo para Nova York o suficiente para me perguntar, que modo de viagem - carro, trem ou avião me levará da minha porta para Times Square o mais rápido. Parece bastante equilibrado, mas eu me pergunto até onde é preciso viajar para o avião vencer o trem
Respostas:
Depende muito de quão longe você mora do aeroporto ou da estação de trem - eu tenho um raio "trem mais rápido" muito maior porque o aeroporto fica de um lado da "cidade grande" e eu do outro - e há trem estações do meu lado.
A grande diferença está na hora de liberar a segurança e esperar no portão. Li sugestões que você chega ao aeroporto três horas antes do seu voo. Para voos domésticos, vou com 2 horas, menos ainda quando sei que posso acelerar as linhas, mas isso é com você. Para o trem, você só precisa chegar lá antes do trem. A segunda diferença é que os aeroportos estão geralmente a 30 minutos ou mais do centro da cidade, enquanto as estações de trem estão no centro - dependendo de onde você estiver indo, isso pode ser um grande problema. Eu conto isso como mais uma hora a favor do trem. E, finalmente, há uma boa quantidade de "cerimônia" na partida e chegada reais de um avião - discursos e verificações de segurança antes da partida, táxi, espera pela decolagem, possível saída do aeroporto na chegada, mais táxi,
Para mim, o trem tem um avanço de cinco horas no avião, porque, além de tudo, posso chegar à estação de trem mais rápido que o avião, e já está a meio caminho do meu destino. Isso significa que posso percorrer 400 milhas antes que o avião seja mais rápido. Isso cobre uma quantidade razoável de onde eu preciso ir, então eu pego o trem com bastante frequência.
Ouvi muitas vezes que, para qualquer tempo de viagem de estação a estação com menos de 3 horas, o trem bate no avião e pode capturar a maioria dos viajantes a negócios. Esta é supostamente a regra que foi usada ao planejar os estágios iniciais da rede de trens TGV na França (desculpe, nenhuma fonte autorizada para fazer o backup). Isso parece explicar muitas opções de design (construir novas linhas caras apenas em parte do caminho para chegar a um destino importante no tempo, mas não mais rápido, com alguns trens diretos que não param antes do destino final etc.)
Nos EUA, não tenho certeza de quanto pode ser coberto nesse período, mas na Europa, nas velocidades atuais dos trens, isso significa entre 750 e 1000 km. Para um avião, isso se traduz em 1 hora no ar, mais ou menos, mas se você considerar o check-in, a segurança, a caminhada no aeroporto, o táxi, a viagem no aeroporto e o inevitável tempo de espera no meio, o trem ainda poderá ser muito atraente em termos de tempo.
Pequenas curiosidades: se você estudar mapas com cuidado, poderá notar que muitas estações de trem européias estão localizadas ao longo do limite do núcleo mais denso da cidade no século XIX. Eles agora estão totalmente fechados na cidade e muito mais perto do centro do que a maioria dos grandes aeroportos, mas ainda não exatamente no centro histórico da cidade.