É possível viajar da América do Norte para a América do Sul de trem, excluindo a lacuna de Darién?


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Excluindo o Darién Gap (pelo qual você teria que atravessar uma balsa), é possível viajar de, digamos, Nova York, NY para Buenos Aires, Argentina de trem?


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Havia uma proposta para construir uma linha férrea do México ao Panamá, mas isso nunca aconteceu: en.m.wikipedia.org/wiki/FERISTSA
Nate Eldredge

Fiz 100% de trem em 1993 de Tapachula, Chiapas, na fronteira com a Guatemala e Veracruz (esqueci o nome desse estado) na costa leste ou na costa do Golfo do México. Troquei de trem para chegar à Cidade do México. Na Cidade do México, mudei para um trem que ia da Cidade do México para Juarez, no México, do outro lado da fronteira de El Paso, TX. Eu fui na segunda classe todo o caminho. Deixei Tapachula com 38 dólares em meu nome. Quando estive nos EUA, peguei carona de El Paso de volta para Minnesota. Isso foi há 24 anos!
217 Winfred

Respostas:


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Não. A Wikipedia possui uma página sobre transporte ferroviário na América Central com uma visão geral da situação em cada país. The Man in Seat 61 também tem uma página sobre a América Central e do Sul (embora pareça um pouco incompleta, pelo menos para a América do Sul).

No geral, cada país tem ou não possui sua própria rede. Atualmente, não há ferrovia que cruze qualquer fronteira entre o México e a Colômbia, pelo menos. De acordo com esse mapa , na América do Sul, as únicas conexões internacionais são entre Bolívia, Argentina e Brasil (nenhum dos dois links entre a Bolívia e a costa chilena, para Arica ou Antofagasta , transporta passageiros e a linha de Arica está atualmente fechada).

Se você quiser ir do México ao Panamá, as ferrovias não ajudarão muito. A Guatemala não tem. El Salvador tem apenas alguns trens que poupam você no máximo a alguns quilômetros. Honduras tem alguns trens de mercadorias e trens, mas também acho que não são úteis para atravessar o país. Nicarágua é outra lacuna sem trem. Atualmente, a Costa Rica tem apenas uma linha de transporte em torno de San José. No Panamá, a única ferrovia é paralela ao canal.

Da Colômbia ao sul, você precisará ir pelo Peru ou Venezuela. Na Colômbia , os trilhos existentes não ajudariam muito e, de qualquer forma, o único trem de passageiros está na região de Bogotá. A Venezuela tem alguns trens, mas ainda existem grandes lacunas se você quiser chegar ao Brasil e, em seguida, os únicos trens no norte do Brasil estão na costa. Finalmente, no Peru , existem trens que o levarão entre o Equador e a Bolívia, mas com várias lacunas. Você pode ir de [Cusco a Puno] ( http://www.seat61.com/Peru.htm#Cusco a Puno) nas margens do Lago Titicaca, em seguida, um ferry para Guaqui na Bolívia (se estiver em execução no momento - eu posso encontre informações confiáveis) e um trem para La Paz. Bolíviapossui várias redes de passageiros, mas também aqui existem lacunas entre essas redes e não há faixas conectando as redes leste e oeste. A rede ocidental corre para Villazón, na fronteira argentina. A rede argentina não funciona mais em La Quiaca; portanto, você precisará de uma combinação de ônibus e, opcionalmente, de uma linha turística, o Tren a las Nubes , em Salta, para alcançar a rede principal de Tucuman.


A menos que você considere The Beast como uma possibilidade ...
Gerrit

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@gerrit Como assim? Isso ajuda a atravessar o México, mas é o problema entre o México e a Argentina.
Gilles 'SO- stop be evil'

Eu não quis dizer que é trivial atravessar todo o caminho, mas, em teoria, pode-se chegar mais longe se pular trens de carga for uma possibilidade, do que se não for. ;-)
gerrit 5/08/2015

@gerrit Na verdade, não há muito, e em particular não há trens além-fronteiras, nem trens de carga, entre o México e a Bolívia.
Gilles 'SO- stop be evil'

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Que eu saiba, não é.

O serviço de trem de passageiros no México parece não ter trens de longa distância e, nos Estados Unidos, você pode chegar à fronteira mexicana em El Paso ou San Diego, mas nunca o atravessa em um trem. Portanto, sua viagem será interrompida muito antes de você chegar ao fosso de Darien.


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Em San Diego, você pode parar o bonde (trem leve) a poucas centenas de metros da fronteira e atravessar. Mas não parece haver trens de passageiros de longa distância ao sul de Tijuana.
Nate Eldredge

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O autor Paul Theroux tentou na década de 1970, como documentado em seu livro 'The Old Patagonian Express' [ISBN 0141189150] - acho que ele tinha algumas lacunas, e usou várias linhas que não estão mais em uso ...

Wikipedia

Com base nisso, eu diria que não, não é, e é de fato menos possível agora do que há 30 anos.


editado para torná-lo mais de uma resposta ...
Nick C
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