TSA não lista drones
As coisas mais próximas dos drones que eu encontrei no banco de dados de itens empacotados da TSA são helicópteros controlados por rádio que aparentemente podem ser transportados em um avião tanto no check-in quanto na bagagem de mão. TSA ainda dá conselhos de embalagem. Citações do site vinculado:
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Cheque ou bagagem de mão
Você pode transportar este item na bagagem de mão ou na bagagem despachada. Para os itens que você deseja levar, verifique com a companhia aérea para garantir que o item caiba na lixeira ou embaixo do assento do avião.
Para ajudar os policiais a dar uma olhada clara em sua bolsa e reduzir a necessidade de triagem adicional, sugerimos que você arrume sua bolsa em camadas limpas (camada de roupa, camada de eletrônicos, camada de roupa, camada de sapatos etc.) e enrole os cabos firmemente ao redor de itens eletrônicos.
Mesmo que um item seja geralmente permitido, ele pode estar sujeito a uma triagem adicional ou não ser permitido através do ponto de verificação, se disparar um alarme durante o processo de triagem, parecer ter sido adulterado ou apresentar outros problemas de segurança. A decisão final cabe à TSA sobre a possibilidade de permitir quaisquer itens no avião.
Viajar com LIPOs
Obviamente, existem diferenças tecnológicas substanciais entre drones quadcopter graves e helicópteros toy rc, o que provavelmente fará com que esses dois itens sejam tratados de maneira muito diferente pela segurança do aeroporto. A diferença mais importante é sem dúvida a bateria usada para alimentar o primeiro. Este artigo da Drone Enthusiast contém uma infinidade de informações úteis sobre o assunto. De interesse é a seção sobre baterias LIPO que diz:
Check-in ou bagagem de mão?
Antes de tudo, é muito importante que as baterias LiPo DEVEM ser carregadas com você a bordo da aeronave e NÃO PODEM ser colocadas na bagagem despachada! A rápida mudança de temperatura e pressão do ar torna as baterias LiPo suscetíveis a pegar fogo.
[...]
Eu tenho lido tópicos de discussão online debatendo se você deve declarar que está viajando com LiPo-s ao passar pela inspeção de segurança. Alguns relataram não ter problemas, mesmo quando questionados sobre a natureza das baterias e até mesmo funcionários amigáveis da TSA, perguntando se é divertido pilotar quadriciclos. Ao mesmo tempo, qualquer bateria baseada em lítio se enquadra nos regulamentos de mercadorias perigosas da IATA que envolvem o transporte de baterias baseadas em lítio em aeronaves de passageiros e de carga. Portanto, se você usar o bom senso, deverá concordar que não declarar coisas classificadas como mercadorias perigosas NÃO é uma boa ideia. Você pode aumentar sua sorte, mas não pense que seus LiPo-s não serão vistos durante a triagem. Além disso, por favor, não me culpe se você seguir o meu conselho e ainda assim se recusar a viajar com as baterias. Se isso acontece,
Quantidades
A quantidade permitida é baseada em watts-hora (Wh). Wh estabelece o teor de lítio multiplicando a tensão com as ampères-hora (Ah). Por exemplo, bateria de 14.40V x 5Ah = 72Wh.
Os regulamentos atuais de mercadorias perigosas da IATA e seus direitos como passageiro de transportar o LiPos com você na bagagem de mão, mas não na bagagem despachada. Existem 3 classes de baterias LiPo. Abaixo de 100Wh, não há restrições de quantidade quanto à quantidade de baterias que você pode transportar. Entre 100Wh e 160Wh, você está limitado a duas baterias no total por passageiro. Acima de 160Wh, você não tem permissão para carregar as embalagens como bagagem de mão.
Drones de mão
Seguido pela seção sobre transporte do drone como bagagem de mão, que pode ser resumida em: coloque o drone em uma maleta e verifique se o tamanho se encaixa nas limitações da companhia aérea . Outro conselho importante é:
Remova qualquer coisa afiada
Isso pode não ocorrer automaticamente, mas o que você está levando a bordo ainda é uma mala de mão e viajar com baterias lipo a bordo não é o único risco possível aos olhos das pessoas de segurança. Então você precisará remover todo e qualquer objeto pontiagudo, como chaves de fenda, lâminas e tesouras também. Também recomendo remover as pás do rotor e colocá-las na bagagem de check-in, especialmente se forem as de carbono mais rígidas e afiadas.
Em suma, não é muito comum ver pessoas carregando drones como bagagem de mão; portanto, você deve esperar mais algumas perguntas do que o habitual dos agentes de segurança do aeroporto. Na minha opinião, se você embalar o item adequadamente, respeitar as regras para as baterias LIPO e cruzar as verificações de segurança com um sorriso no rosto e uma atitude em relação a explicar o que você está carregando, deve ficar bem. Como de costume, o YMMV e, finalmente, é o oficial que faz a triagem de você quem tem a última palavra sobre o que é e o que não é permitido além dos pontos de verificação de segurança.