Em países com a regra “Manter direita / esquerda, a menos que ultrapassem”: posso manter a faixa esquerda / direita se estiver dirigindo no limite de velocidade? [fechadas]

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Tanto quanto eu li, ultrapassar o limite de velocidade é sempre ilegal. Então, preciso ficar à esquerda se estou no limite de velocidade e ninguém pode me ultrapassar legalmente? Também é menos entediante ficar apenas em uma faixa e cruzar a uma velocidade máxima legal, em vez de ir para a faixa esquerda, ultrapassar, voltar à faixa direita N várias vezes.

É claro que isso tem em mente que os veículos de emergência sempre recebem passagem.

— Nandeep Mali
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É "manter a direita, a menos que ultrapassar" nos países com direção à direita dos EUA e na Europa continental.

— CMaster

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Editei o título para evitar fechar a pergunta como "muito ampla". Agora, está abordando especificamente os países onde essa lei se aplica e deve ser uma pergunta válida.

— Thorsten S.

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Ainda vai depender da jurisdição, como você pode ver na longa lista de respostas do formulário , onde eu moro ... Como tal, a pergunta ainda é muito ampla.

— choster

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Por favor, não faça isso ... nunca. Bloquear a faixa esquerda quando não a usar para ultrapassá-lo pode ser multado em muitos países (incluindo o Canadá).

— Mikebabcock 31/08/2015

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No Reino Unido (unidades à esquerda), você deve usar a faixa da esquerda, exceto quando ultrapassar. Não fazer isso é uma ofensa, contando como dirigir sem o devido cuidado e atenção. A maioria consideraria isso uma ofensa mais séria que a velocidade.

— Kickstart #

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Na Europa continental, a regra é ocupar a faixa mais à direita, a menos que seja ultrapassada. Em outras palavras, a faixa mais à esquerda deve ser usada exclusivamente para ultrapassagens e não para entrar. Realmente, isso é uma ofensa e pode resultar em multa, independentemente de você estar dirigindo no limite de velocidade e ninguém pode ultrapassá-lo legalmente.

Segue-se que nunca se deve empreender (ultrapassar à direita) ( embora alguns países permitam "passar" à direita ). A página da Wikipedia sobre ultrapassagens é muito informativa sobre o assunto e possui uma lista de regras sobre a realização por país.

— JoErNanO
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Na Itália, se houver três faixas , você está no extremo direito e deseja ultrapassar alguém que está (erroneamente) no meio, então isso permitiu ultrapassá-lo à direita. Isso é porque é (com razão) considerado mais seguro passar por ele à direita, em vez de mover duas faixas à sua esquerda, ultrapassá-la e mover novamente duas faixas à sua direita (enquanto amaldiçoa o idiota).

— o0 '.

@Lohoris Para meu conhecimento, a empresa é considerada uma infração de trânsito na Itália.

— JoErNanO

Exceto neste caso muito específico, tanto quanto eu sei. Aprendi isso recentemente, mas infelizmente não me lembro da fonte.

— o0 '.

@ o0 '. Qual é a diferença entre o caso específico que você descreveu e a definição de "empresa"?

— Assistente de Tin

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Em geral, não .
A Alemanha, por exemplo, mudou a lei da necessidade de dirigir à direita o tempo todo para permitir permanecer em uma faixa se e somente se houver veículos no lado direito por aproximadamente a cada 20 segundos.

Se a estrada estiver vazia, você é obrigado a dirigir à direita. Sem exceções.

Depende da cultura, mas, por exemplo, na Alemanha, não é da sua conta ditar outras pessoas como dirigir. A lei mais importante aqui é a primeira lei:

Wer am Verkehr teilnimmt hat to zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach the Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. (As pessoas que usam as estradas precisam agir de maneira que outras pessoas não sejam prejudicadas ou ameaçadas. Elas também não devem sobrecarregar ou incomodar outras pessoas, se isso não for estritamente necessário.)

E sim, dirigir à esquerda sem outra razão que não seja confortável é considerado oneroso.

— Thorsten S.
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Todas as racionalizações para a condução agressiva em curso não são inteiramente convincentes; os alemães fazem questão de forçar você a mudar de faixa para dar espaço a eles. Não é como se eles se abstenham de incomodá-lo ou desacelerem com antecedência em nome da segurança.

— Descontraído

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Forçar as pessoas a diminuir a velocidade ocupando desnecessariamente a via rápida é considerado agressivo na Alemanha e em muitos outros países. Também é estritamente ilegal em muitos lugares. Além disso, ele pode criar situações perigosas - como motorista, seu primeiro pensamento não deve ser quais são seus direitos, mas o que você pode fazer para tornar o tráfego o mais seguro possível.

— precisa saber é o seguinte

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Isso não é uma racionalização, é uma interpretação da lei: Oberlandesgericht Düsseldorf Az .: 2b Ss 1/00 - 10/00 . Embora neste caso o motorista tenha sido dispensado porque o júri anterior não estava atento o suficiente, foi estabelecido que a condução contínua deliberada à esquerda não é aceitável . Que, em nossa cultura, a direção agressiva é tão predominante e aceita é algo que não posso explicar, como uma peculiaridade negativa da Alemanha.

— Thorsten S.

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@ThorstenS. Eu sei tudo isso, mas esse não é realmente o ponto. É tudo sobre nuances também. Também não gosto que as pessoas mantenham a esquerda desnecessariamente, mas isso não é uma razão para se aproximar delas, fazer sinais de luz ou esperar que alguém mude para a faixa do meio, ao fazer isso as forçaria a desacelerar bruscamente para se ajustar ao fluxo. Isso é tão perigoso e está acontecendo diariamente. Portanto, a noção de que se trata de dirigir racionalmente, seguir as regras e a segurança simplesmente não é plausível.

— Descontraído

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"Forçar as pessoas a diminuir a velocidade ocupando desnecessariamente a faixa rápida é considerado agressivo na Alemanha e em muitos outros países." - sim, mas subir no para-choque traseiro de alguém para mostrar seu descontentamento pelo fato de não estarem indo rápido o suficiente no país. a via rápida também é agressiva; portanto, se as pessoas na Alemanha estão dispostas a fazer isso, isso significa que elas não têm uma oposição cultural específica à direção agressiva em geral; portanto, "não é da sua conta ditar outras pessoas como dirigir" é claramente falso. Eles tentam ditar como eu dirijo, eu tento ditar como eles dirigem, é divertido para todos.

— Random832

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Se você está indo "no limite de velocidade", em quase todos os locais que já morei nos EUA, você é a pessoa mais lenta na estrada.
Se você é a pessoa mais lenta, não está passando.
Se você não está passando e está à esquerda, está infringindo a lei (quando aplicável).
Se você estiver acima do limite de velocidade e outros carros estiverem presos atrás de você, mais cedo ou mais tarde, você fará as pessoas passarem à sua direita.

Se você está "certo" por realmente seguir o limite de velocidade ou não é discutido pelo fato de que, ao não passar, você não está mais seguindo outra lei: Tráfego lento para a direita.

Eu posso dirigir 10 acima do limite de velocidade na maioria dos lugares e ser ultrapassado constantemente. Em muitos lugares da Califórnia, andar 10 vezes pela estrada seria a faixa mais lenta. Passar 10 minutos na pista rápida pedia indecência de raiva na estrada.

— WernerCD
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Então, o limite de velocidade é apenas uma "sugestão"? Ou todo mundo viaja acima do limite de velocidade apostando que não haverá uma armadilha de velocidade na estrada? Ou as pessoas acham que pagar o ingresso rápido vale os 20 extras acima do limite?

— Juan Carlos Oropeza

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@JuanCarlosOropeza Sim, a menos que seja imposto, um limite de velocidade é uma sugestão. Onde você possui multas de cinco dígitos (Suíça), um radar de velocidade a cada milha (Omã), trechos de controle de seção longa (Áustria), alta densidade de controle móvel (Holanda) e / ou pode ser preso mesmo com velocidade moderada ( Itália, alguns estados dos EUA), o limite de velocidade pode ser mais do que isso.

— Alexander

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Como @Alexander diz, depende de como é aplicada. No meu país, sei que é apenas uma sugestão, porque não existe uma armadilha de velocidade. Mas digamos que você deve ultrapassar o limite nos EUA apenas porque outros drivers são irresponsáveis. Meu irmão quase conseguiu uma multa de velocidade em férias por seguir um carro mais rápido (não perto) pensando que era a velocidade certa. O carro da frente recebeu a multa e ele diminuiu a velocidade pelo resto do feriado.

— Juan Carlos Oropeza

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@JuanCarlosOropeza É uma combinação de "sugestão", "proteção do rebanho", vale a pena que os policiais o puxem (Google "9 é sua multa, 10 é minha"). - Em muitos lugares, o policial o puxa com mais de 15 anos - para explicar o fator de falsificação no equipamento de gravação - para que você tenha mais de 15 anos, mas receba um ingresso para mais de 10 anos, rota a seguir (alguns lugares dependem mais da renda do que outros), etc. quando recebi ingressos, pessoalmente, tinham mais de 15 anos - principalmente quando a velocidade diminui em uma cidade e não presto atenção.

— WernerCD

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@Agent_L: os LEOs podem multar alguns infratores se eles não puderem multar todos. Não há lei que diga que os agentes de trânsito devem ser "justos" ao distribuir citações.

— Max

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Aqui na Irlanda, você receberá uma multa e pontos de licença, se você dirigir nas faixas de ultrapassagem, mas não a ultrapassar, independentemente da sua velocidade.

A faixa de ultrapassagem é qualquer faixa, exceto a faixa mais à esquerda.

editar Essa é a lei, a implementação disso é quase inexistente

— user001
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Como as outras respostas já apontaram, as leis variam muito de um país para outro.

Aqui na Espanha você seria multado e acho que também perderá pontos em sua carteira de motorista.

Gostaria de salientar que aqui ultrapassar o limite de velocidade não é ilegal. De fato, você pode ir mais rápido que o limite de velocidade ao ultrapassar (em 20 km / h) em algumas situações especificadas; portanto, mesmo se você dirigir no limite de velocidade, poderá ser sempre ultrapassado legalmente.

— AA
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Se exceder o limite de velocidade a ultrapassar é legal ou não, varia de acordo com o país. Nos EUA, não é legal, embora seja comum.

— keshlam