Identificação de assentos reservados em trens britânicos

Existe uma maneira clara de dizer aos trens britânicos (geralmente) quais assentos / mesas são assentos reservados? Definitivamente, na Alemanha, cometemos alguns erros ao tomar assentos que foram eventualmente reservados, em parte porque eles não foram claramente indicados em alguns casos (e outros porque não sabíamos o que procurar).

Nesta questão, estou me referindo a trens da National Rail, não a London Underground ou similar que não teriam reservas (suponho). Trens de média a longa distância, como Londres-Manchester ou Londres-Sussex.

uk trains tips-and-tricks national-rail

— Joe
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Como titular de ingressos para a temporada nos trens Londres-Sussex, gostaria de salientar que Southern, Gatwick Express e Thameslink, ao sul de Londres, não oferecem reservas de assentos. Não tenho certeza sobre Thameslink ao norte de Londres (mas suspeito que a política se aplique a toda a rota).

— Andrew Leach

Esta não é uma resposta, mas uma FYI potencialmente útil sobre o tema de assentos reservados: Em alguns serviços, você pode reservar um assento antes de comprar um ingresso, usando o site ou uma mensagem SMS. Um exemplo é o serviço de reserva de dez minutos da CrossCountry

— Tom W

Respostas:

Existem três classes amplas de trens, quando se trata de reservas de assentos. Telas eletrônicas, avisos de cartão e Nenhum!

Observando as Reservas Eletrônicas, elas geralmente são vistas nos trens Cross Country + Virgin West Coast Voyager e Virgin West Coast Pendilino. Com estes, você verá um assento mais ou menos assim:

pelo país

Acima do assento, embutido no porta-malas, você verá uma tela de rolagem que informa sobre a reserva de assento. Se o assento estiver reservado, será informado quando, o que pode ser várias vezes em uma longa jornada (por exemplo, Southampton para Reading + Oxford e Birmingham New Street). Alguns assentos podem ser reservados durante o trajeto, será o caso se for o caso. Outros não são reservados. Os displays ficam assim:

reservas de cross country

Na maioria dos outros trens de longa distância, como First Great Western, Virgin East Coast, Cross Country HSTs e similares, os bilhetes de cartão são colocados em um suporte especial logo acima do assento. Nela será impresso quando o assento estiver reservado, como este:

fgw taken

Se não houver cartão de passagem acima do assento, ou ele não está reservado ou houve um problema com a impressora de reservas de assentos ... O último é raro, mas acontece e é anunciado. Se seus assentos são assim, eles são grátis!

primeiro grande western livre

Por fim, existem serviços de transporte suburbano e externo, que não suportam reservas. Os assentos de primeira classe naqueles geralmente se parecem com estes:

viajante nenhum

Se um assento estiver reservado, mas ainda não, você poderá sentar nele até a estação da qual ele está reservado. Se está supostamente reservado agora, mas ninguém está sentado nele depois da partida, você pode sentar nele. No entanto, lembre-se de que o titular da reserva de assento pode ter entrado no lugar errado e pode chegar alguns minutos depois para fazer com que você saia ...

Na classe padrão, 4 assentos em volta de uma mesa geralmente são muito raros em serviços de longa distância, de modo que os não reservados ficam sentados rapidamente. Para aula padrão, reserve se puder!

Na primeira aula, eles são mais comuns, mas ainda são os primeiros. Fora dos horários de pico, normalmente você deve ficar bem em encontrar alguém sem reservas para sentar.

(Essas fotos foram tiradas por mim hoje. Eu tenho muitos olhares muito estranhos tirando fotos de assentos vazios de primeira classe ao longo de algumas horas em trens diferentes, espero que eles ajudem!)

— Gagravarr
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Uma variante dos recibos de papel que encontrei neste fim de semana - os recibos de reserva nos trens de West Highland tinham o nome do passageiro e os detalhes do bilhete. Não tinha visto isso antes; não tenho certeza se é uma prática geral Scotrail ou específico para essa linha

— Andrew

Observe que em alguns serviços com displays eletrônicos, o assento em que você está sentado pode ser reservado enquanto você está sentado nele e outro cliente pode legitimamente chegar esperando sentar no assento reservado e levá-lo para fora. Há uma pequena falha de design aqui, em que os monitores eletrônicos não são visíveis a partir da posição sentada, portanto você não saberia até que essa pessoa chegue.

— Tom W

@TomW A tela de reservas normalmente avisa isso - ele diz algo como "assento pode ser reservado a caminho" (como mostrado em uma das fotos) ou "assento disponível" se estiver livre o tempo todo, com certeza

— Gagravarr #

Com os displays eletrônicos, os dados da reserva levam um tempo para serem carregados no sistema; portanto, se você estiver na estação de origem em que os dados são carregados, às vezes é possível embarcar antes que os dados sejam carregados. Se todos os assentos disserem "disponíveis", isso provavelmente aconteceu.

— Richard Gadsden

Em Pendolinos, os treinadores "F" e "U" são todos assentos sem reservas; eles estão no meio do trem. Se você não tiver uma reserva, tente se dirigir a esses treinadores.

— Richard Gadsden

Os assentos de trem têm um slot em cima deles. Nesse slot, é colocado um cartão de papel, impresso entre as duas estações em que o assento foi reservado. Depois de pesquisar no Google, encontrei esta imagem . Nessa imagem você pode ver esses cartões.

Isso torna óbvio que o assento está reservado em algum momento da jornada. Para descobrir se está reservado para a parte que lhe interessa, você pode começar a ler o cartão. Às vezes, leva um tempo para encontrar um que não seja reservado para a duração de sua jornada. Também vi que alguém acidentalmente empurra um cartão assim, fazendo com que caia no chão. O sistema certamente não é à prova de idiotas, mas geralmente funciona muito bem. A vantagem sobre o sistema alemão é que esses cartões são muito difíceis de perder.

Em alguns trens (poucos na minha experiência), o sistema com uma pequena tela eletrônica acima dos assentos é usado. Eu acredito que isso também é usado na Alemanha, então, nesse caso, você tem uma boa idéia do que procurar, mas é muito mais fácil perder do que os cartões de papel.

Quando você embarca no trem na estação de partida, pode acontecer que o pessoal ainda precise colocar os cartões no lugar. Não se surpreenda, basta ler o que diz e, eventualmente, mudar para outro lugar, se isso acontecer.

Quando você ocupa um assento reservado por outra pessoa, o mesmo acontece na Alemanha: a pessoa reclama seu assento de maneira amigável, você se desculpa e se muda para outro lugar.

— Algum yeti errante
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As telas eletrônicas são a norma nos trens Cross Country e Virgin (costa oeste). Eu também notar que a maioria dos trens Eu viajo no, as reservas parecem ser deixado vazio mais frequentemente do que ocupado (em sala de aula padrão, pelo menos)

— CMaster

Nem todas as reservas constam nos cartões ou nas telas; portanto, mesmo quando você parece bem, pode encontrar um lugar reservado mesmo quando não aparece. Por outro lado, se houver mais assentos do que reservas, as pessoas estarão livres para não usar o que reservaram e você poderá sentar-se em um que tenha uma etiqueta enquanto não a tiver reservado.

— Willeke

@CMaster São exibições eletrônicas em viajantes de Cross Country, a menos que as telas estejam quebradas, quando colocam os cartões da melhor maneira possível. Em TGV Cross Country, é sempre os cartões

— Gagravarr

"A vantagem sobre o sistema alemão é que essas cartas são muito difíceis de perder". - na verdade, trens alemães mais antigos (geralmente qualquer coisa abaixo da categoria ICE) usam o mesmo sistema. (Embora, pessoalmente, eu ache as telas muito mais difíceis de perder, acho que estão relacionadas ao que estamos acostumados).

— OR Mapper

Vale ressaltar o argumento de @ ptityeti de que todo mundo no Reino Unido considera essas coisas de bom humor e as pessoas não ficam bravas se descobrirem que você se sentou na cadeira (reservada) delas. Eles apenas pedirão educadamente para você se mudar.

— Ubiquitous