Cidadão de um país que não está na AT que visita a Antártica por um navio (iate) registrado no país que não está na AT - preciso de uma licença e por quê?


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Meu avô é velejador há mais de meio século, agora está aposentado e agora tem tudo o que precisa para realizar seu sonho: velejar para a Antártica.

Mas ele é cidadão da Moldávia, que não participa do Sistema Antártico e nunca o fez. O país de bandeira do iate também é a Moldávia. Como tal, as autoridades moldavas não precisam de permissão para visitar a Antártica em um iate. Além disso, durante a viagem, não haveria cidadãos de nenhuma parte do Tratado da Antártica no iate. Somente meu avô e seus amigos, que também são cidadãos da Moldávia.

O plano é visitar Marie Byrd Land no meu iate e a pergunta é: é necessária alguma permissão ou algum tipo de visto para a Antártica? Em caso afirmativo, onde pode ser obtido e por que um cidadão do país não-AT precisaria de um?

Porque, primeiro, nosso governo não exige nada para essa viagem e considera a Antártica como uma zona neutra. A Moldávia nunca participou do Tratado da Antártica. Segundo, o site oficial da Secretaria do Tratado da Antártica menciona apenas que os cidadãos dos países da AT devem obter uma permissão. E a nossa situação? Não planejamos visitar nenhuma base de pesquisa antártica ou algo parecido…

Adição 1. Não, ele não leu Yacht World. Adição 2. Está planejado um desembarque de curta duração na costa da MBL , mas principalmente não deixando o iate. Palavra direta: "Poucas horas de visitas à terra por concurso poucas vezes, nada mais. Para fotografia e sorrisos felizes". Espero que você tenha sido entendido por mim, Gayot Fow.


Desculpe, eu não gosto de iatismo. Mas vou perguntar ao meu avô. Presumo que, se não houver uma versão em russo ou romeno da língua (em línguas que é falada na Moldávia) da revista, a resposta é não - ele simplesmente não consegue ler em inglês.
Max

@GayotFow A última parte definitivamente não é verdadeira, basta uma licença de um signatário, o que me faz duvidar do resto. A coisa toda não pretende ser uma espécie de regime especial de imigração.
Descontraído

1
Por que Marie Byrd Land em particular? A grande maioria dos cruzeiros particulares vai para a Península, que é substancialmente mais acessível - muito menos gelo marinho, mesmo no verão. Licenças pode ser a menor de suas preocupações ...
Andrew

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Agora é isso que chamo de "pergunta de viagem".
AE

3
@ Max seu avô fez isso?
Jan Nash

Respostas:


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Resposta oficial de Amanda Lynnes , Assistente de Comunicação e Operações da IAATO - Associação Internacional de Operadores Turísticos da Antártica:

Dear Maxim,

Muito obrigado mesmo por entrar em contato com a IAATO. Não precisa se desculpar pelo seu inglês - é muito bom!

Como a Moldávia não é um partido do Tratado da Antártica, você é um cidadão da Moldávia e seu iate também é sinalizado para o país. É possível viajar para a Antártica sem autorização (sem permissão). Isso não é recomendado pela comunidade antártica em geral, e o processo para obter uma permissão é uma boa maneira de se preparar para sua viagem. Em que porto você pretendia parar antes de partir para a Antártica e quando esperava sair? É possível que você obtenha uma permissão do último país que você visita antes de partir para o continente, por exemplo, Chile, Argentina, Nova Zelândia etc.

Com os melhores votos, Amanda


Resposta oficial de José Luis Agraz , Oficial de Informação do Secretariado do Tratado ATS - Antártico:

Dear Maxim,

Obrigado por nos contatar.

Como mencionado na sua mensagem, se o seu país de nacionalidade Moldova não exigir a seus cidadãos nenhum tipo de permissão para viajar para a Antártica, você não precisará executar nenhum gerenciamento adicional.

As obrigações do Tratado da Antártica são aplicáveis ​​apenas aos nacionais de qualquer uma das 53 Partes contratantes e acessadoras.

Desejo-lhe sucesso em sua viagem à Antártica.

José Luis Agraz


4
Você sabe ... isso será uma aventura no sentido mais inegável. Boa sorte, prepare-se adequadamente, tome cuidado e se você realmente fez isso ... por favor, conte sua história.
quer

2
Posso fazer uma pergunta ? Qual é o tamanho do iate e quantas pessoas estão viajando?
quer

1
É uma versão praticamente reconstruída do antigo navio de armazenamento e arrasto de refrigeração russo, MPC-225 (projeto 1322P). Meu avô e seus amigos estavam reconstruindo o navio por aproximadamente 10 anos. Muito trabalho foi feito e muitas modernizações extremas foram concluídas. Por exemplo, a retenção refrigerada foi refeita no tanque de combustível, aumentando a capacidade de combustível em 6 vezes, tornando o iate de capacidade transpacífica no oceano.
Max

7
Eu realmente quero chamar sua atenção para a frase "não recomendado pela comunidade antártica mais ampla", que pode ser traduzida de maneira mais eficaz como: isso é muito, muito perigoso se você não estiver bem preparado. A papelada é principalmente uma maneira de garantir que você faça isso com segurança, em vez de impedir que as pessoas sigam. Não quero parecer muito negativo, mas quero ter certeza de que você entendeu!
22815 Andrew

3
@ Max, devo dizer que o seu barco é pelo menos uma surpresa agradável, um arrastão a motor de 23 m (75 pés) é exatamente o tipo de navio que você precisa para essas águas. Eu temia que você entrasse em poucas palavras. Blimey, realmente poderia dar certo. Eu mantenho meus dedos cruzados para todos vocês.
quer

5

Não sei se entendi se seu avô deveria obter uma permissão, em que base e quais seriam as conseqüências práticas, mas ele pode, em qualquer caso, obter uma licença do país de partida / último porto de escala antes de chegar à Antártica . Portanto, ser cidadão moldavo em um navio moldavo não o impede de solicitar uma permissão.

Eu acho que seu avô provavelmente prefere se poupar do problema, porque isso é muita papelada para fazer, especialmente em uma língua estrangeira, mas se ele precisar de uma permissão ou decidir tirar uma com muita cautela, é sempre uma possibilidade . Dependendo de seus planos, ele poderia solicitar uma permissão da Austrália, Chile ou Argentina.


Tentarei adicionar mais detalhes e fontes para tudo isso mais tarde, mas como exemplo, considere esta orientação do Foreign & Commonwealth Office do Reino Unido:

Qualquer pessoa em uma expedição britânica à Antártida [...] precisará solicitar uma permissão ao Departamento de Regiões Polares do Foreign & Commonwealth Office (FCO).

Uma expedição britânica é uma expedição organizada no Reino Unido ou onde o último local de partida para a Antártica é o Reino Unido, um território britânico no exterior ou uma Dependência da Coroa.



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Outras coisas úteis a serem observadas - as orientações de iates da IAATO , iaato.org/en_GB/yachts ; Livro de Sally e Jerome Poncet (o definitivo, acredito) - era.gs/resources/soc ; e a orientação da ATCM (2014) - ats.aq/documents/ATCM37/ww/atcm37_ww007_e.pdf
Andrew

2
A orientação da ATCM também está disponível em russo - ats.aq/documents/ATCM37/ww/atcm37_ww007_r.pdf
Andrew
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