Quanto custa entrar e sair da mesma estação (linha JR, Tóquio)

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Vou pegar um item de alguém em Tóquio. O problema é que fica a cerca de uma hora e, portanto, a viagem é bastante cara. Então, ele concordou em me encontrar no posto dele na plataforma, para que eu não precisasse 'tocar'. Isso está na linha JR Chuo-Sobu. Quanto custa para eu voltar a tocar na minha estação de entrada (eu sei que não é gratuito, mas não tenho idéia do que pesquisar on-line para encontrar essas informações).

— Keir Simmons
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As pessoas desejam fazer isso com bastante frequência na área da baía de SF para que haja uma tarifa para uma viagem de ida e volta, na qual você não sai do portão do outro lado. É chamado de tarifa de excursão. Três horas no máximo, atualmente US $ 5,55. Isso é cerca de 2,5 vezes a tarifa só de ida possível, mas significativamente menor que a tarifa de ida mais longa. Acho que investigar se Tóquio tem uma tarifa semelhante é mais produtivo do que sugerir que o OP está tentando fugir completamente da tarifa. (Eu gostaria de poder -1 comente um comentário).

— Andrew Lazarus

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Não existe essa tarifa em Tóquio. Concordo com o -1 de fkraiem ... É melhor sugerir ao OP a compra da versão infantil do bilhete de plataforma pela metade do preço da tarifa de adulto.

— Kent

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Embora possa parecer "desonesto", é perfeitamente legal em muitos outros países e foi por isso que perguntei se é possível no Japão também. O bilhete da plataforma diz que é. De qualquer maneira, o melhor método que encontrei até agora (como não quero sair da estação do outro lado, por isso não quero pagar um preço de ida e volta) é retornar a uma parada antes da minha estação de partida e saia por lá - 1 parada e preço de 1 via.

— Keir Simmons

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@KeirSimmons Como alguém que pega algumas variações de trens japoneses diariamente (Tokyo Metro, JR, Tokaido Shinkansen, Kobe Metro Railway, para citar alguns na última semana), posso lhe dizer que tudo depende de como você o aborda. Eu tive que ir da minha estação doméstica até o final da linha para recuperar os bens perdidos e o escritório ficava fora dos portões. Explicar isso à equipe da estação geralmente leva você através do portão sem tocar / usar o seu bilhete. Retornar à sua estação e explicar a situação para o guarda lá, geralmente resulta na negação do custo da sua viagem.

— The Wandering Coder

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cont ... No entanto, neste caso, como você não está recuperando algo da própria empresa de trem, ao tocar na estação de origem, os portões o impedirão de sair automaticamente. Quando você se apresenta ao guarda, eles perguntam qual é a sua situação. Dependendo do que você diz a eles (por mais honesto / desonesto que seja), na maioria dos casos, o que eles deduzirão do seu cartão antes de deixá-lo ir.

— The Wandering Coder

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Não é preciso dizer, mas como algumas pessoas parecem pouco claras sobre o conceito, afirmo explicitamente que andar de trem sem pagar a tarifa correta não é apenas "desonesto" ou qualquer outro eufemismo que você possa imaginar, mas uma violação do Artigo 29 da Lei Ferroviária (que não deve ser confundida com a Lei Empresarial Ferroviária ) e também constitui fraude nos termos do Artigo 246 do Código Penal .

Sendo estabelecido, qual é a tarifa correta quando você entra e sai da mesma estação? Depende da estação de partida / chegada real e da rota que você toma , por isso é impossível responder à pergunta sem conhecê-la (mas isso certamente não pode ser feito legalmente com apenas um ingresso)

Agora, o princípio geral é que a tarifa é para cobrir os custos de você andar de trem, e não de você atravessar os portões do bilhete, e assim, sempre que você andar de trem, você deve pagar a tarifa correspondente, independentemente de sair da portões. Observe, por exemplo, que "bilhetes de entrada da estação" afirmam muito explicitamente que você não pode andar de trem *.

旅客運・・料金は、旅客実際乗車る経路及び発着の順序によつ順序によつ順序順序に。の順序

A tarifa é calculada com base na rota efetivamente percorrida pelo cliente, bem como na ordem de partida e chegada. (ligação)

No entanto, as exceções usuais se aplicam, incluindo a que diz que, se sua rota estiver totalmente dentro de uma das cinco zonas de "cidade grande" , independentemente da rota escrita no seu bilhete, você poderá usar qualquer outra rota que desejar entre mesmos pontos de partida e chegada. Na prática, isso significa que você pode comprar uma passagem para a rota mais barata possível e usar qualquer outra que desejar.

Exemplo 1: suponha que eu queira fazer uma rodada da linha Yamanote começando e terminando na estação de Tóquio. Uma rota possível de Tóquio para Tóquio é via Kinshicho e Akihabara, para que eu possa comprar ** um bilhete Tóquio-Kinshicho-Akihabara-Tóquio e fazer minha viagem de Yamanote ao círculo, sem problemas.

Isso é ainda mais complicado pelo fato de que nem toda rota é uma rota, por assim dizer. Em particular, para fins de emissão de bilhetes, uma rota pode não conter loops ou seções duplicadas e, no seu caso, é possível que você tenha pelo menos uma delas, pois deseja ir a uma estação específica e voltar.

Exemplo 2 (loop): Suponha que eu queira fazer Kinshicho-Ochanomizu-Kanda-Ueno. Como isso tem um loop (Akihabara-Ochanomizu-Kanda-Akihabara), a tarifa correta para esta viagem é Kinshicho-Akihabara mais Akihabara-Ueno e não apenas Kinshicho-Ueno. Em geral, quando você completa um loop, sua viagem é automaticamente "cortada" em duas viagens separadas na última estação do loop.

Exemplo 3 (seção duplicada): Suponha que eu queira ir de Tóquio a Atami e voltar. Como isso exigirá duplicar a seção entre Atami e Chigasaki, devo pagar Tóquio-Atami e Atami-Tóquio. Em geral, quando você "recua" em uma estação, sua viagem é automaticamente "cortada" em duas viagens separadas nessa estação.

Exemplo 4: No entanto, posso ir de Tóquio a Chigasaki e voltar com o meu ingresso Tóquio-Kinshicho-Akihabara-Tóquio, porque isso pode ser feito sem nenhuma seção em loop ou duplicada: posso ir de Tóquio a Chigasaki via Shinagawa e Yokohama e depois de volta via Hachioji, Shinjuku e Akihabara.

Observe que todos esses exemplos são se você não sair dos portões dos ingressos, conforme o OP. Como já mencionei em outros lugares , os bilhetes para viagens nas cinco grandes zonas da cidade não permitem a saída dos portões antes do seu ponto de chegada (escalas).

* Agora, como muitas outras coisas que, em princípio, não são permitidas, você pode ou não ser capaz de convencer um agente a deixá-lo escapar, possivelmente fingindo ignorância (especialmente se você é estrangeiro). Pessoalmente, acho esta prática repugnante.

** Um bilhete com os mesmos pontos de partida e chegada pode ser comprado apenas nas bilheterias. Não nas bilheteiras, online ou através de um cartão IC.

— Fkraiem
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@KeirSimmons Novamente, isso é uma fuga tarifária e inequivocamente ilegal; sinalizado como tal.

— fkraiem 12/12

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Não, não é. Coloque-se no lugar de uma mãe completamente desavisada (como um exemplo aleatório) levando seu filho para comer na estação de Tóquio. Existem muitos restaurantes que estão dentro das barreiras. Depois de comer, ela decide voltar para um trem a caminho do DisneySea. Ela parou em Tóquio, mas nunca aproveitou - não fazia parte de sua jornada. Esse tipo de coisa é bastante comum com o número de lojas / restaurantes dentro das barreiras de ingressos. Você espera que a mãe saia da estação de Tóquio e depois volte para continuar sua jornada? Claro que não. É um sistema defeituoso.

— Keir Simmons

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@TheWanderingCoder Possivelmente um mau exemplo então. Voltarei à mãe desavisada que embarca em um trem Chuo de Koenji, leva seu filho para a estação de Tóquio para comer e depois volto em um Chuo para Nakano para levá-lo para Nakano Broadway. Em essência, eles só foram de Koenji a Nakano (1 parada) e nunca passaram por Tóquio. É seu trabalho sair do caminho de ir a Tóquio e voltar a comer, ou é da JR que policia a possibilidade? Por exemplo, em Londres, temos pontos de contato do Oyster dentro das barreiras para informar o sistema da rota específica que você está seguindo sem sair das barreiras.

— Keir Simmons

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@KeirSimmons Tecnicamente, o trabalho dela é tocar em Tóquio e, de acordo com os costumes "aparentes", o cidadão honesto fará isso (na prática, eu diria que isso não acontece). Além disso, se notado (chance extremamente improvável), JR pode e irá confrontar alguém. Embora multas possam ser emitidas, a repreensão normal é uma conversa séria. Voltando à sua pergunta, ao tentar sair da barreira, os portões do bilhete o impedirão de sair, pois você terá uma tarifa inválida (você não pode entrar e sair da mesma estação a menos que tenha um passe de viagem ilimitado).

— The Wandering Coder

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... Você terá que falar com o funcionário da bilheteria, que normalmente perguntará onde você esteve e cobrará de e para a estação. Obviamente, se você mentir, não há como dizer o que aconteceu antes de ligar para a estação que você alega ter ido e verificar a vigilância; no entanto, eles levam tempo - o tempo de entrada é impresso no seu bilhete / armazenado no seu cartão IC) e se não mais ou menos igualar-se, eles costumam telefone sua estação de chegada aparente para confirmar sua história - e eles fazem isso).

— The Wandering Coder

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Primeiro, isso é um pouco desonesto e eu sugiro que talvez apenas pague a tarifa ...

Quanto aos aspectos técnicos - você não poderá entrar em contato com Suica na mesma estação no JR, precisará ir ao atendente e pedir que eles o façam manualmente. Se duas horas depois de você entrar, eles podem fazer perguntas.

Você pode comprar bilhetes de plataforma em papel para ver as pessoas em algumas estações sem viajar, e como não há condutores nos trens, você também pode se safar disso.

— codinghands
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Isso não é "desonesto", é uma fuga de tarifa e provavelmente ilegal.

— fkraiem

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Como está lá em cima no seu cavalo?

— codinghands

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Não é bom, porque estou entre os que recebem um mau nome por turistas que quebram todos os tipos de regras.

— fkraiem

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Observe que os tickets da plataforma JR geralmente são válidos por duas horas.

— lambshaanxy

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Com o meu pasmo comm 券 (passe de passageiro), posso entrar / sair das estações livremente pela rota; mesmo saindo da mesma estação. Não sei se isso é específico da pasmo, específico da ferrovia (eu monto em uma linha menor, não da JR) ou se todas as passagens operam da mesma forma. Obviamente, usar um passe para viajar na outra direção e vice-versa pode resultar no confisco do passe; enquanto que, se você for pego usando o bilhete de plataforma, a penalidade provavelmente será limitada a um pequeno múltiplo da tarifa normal.

— Kent

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Um ticket de plataforma é chamado de 入場券 (nyuujooken), permite que você entre na área da plataforma para ver as pessoas desligadas.

Infelizmente, Suica não pode ser usado como um ticket de plataforma. Se você tentar tocar na mesma estação, isso não permitirá.

Os bilhetes de plataforma podem ser comprados nas máquinas de venda automática de bilhetes em papel - e você pode usar seu Suica para comprar bilhetes em papel. Eles são ¥ 140 para a maior parte do Japão (consulte https://www.jreast.co.jp/kippu/18.html ).

— RoboKaren
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No entanto, sair da estação com um bilhete de plataforma tecnicamente não é permitido. Na prática, é claro, não há fiscalização desde que você fique dentro dos portões das passagens, já que os trens japoneses (locais) não têm inspetores.

— lambshaanxy

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Se o OP estiver fora de Tóquio em uma estação menor, pode ser muito difícil convencer o mestre da estação de que mais de duas horas foram gastas na estação local ao sair. Mas FWIW, se o limite de duas horas for ultrapassado, eles poderão vender a você um bilhete de plataforma separado a cada duas horas.

— Kent

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Fez várias vezes na linha Chuo em Tóquio (rua Higashi-Nakano) - o procedimento era comprar o bilhete mais barato, entregá-lo ao homem no portão que carimbava o bilhete e sair também por um portão tripulado. Eu acho que o 入場券 seria vendido especificamente em áreas onde a tarifa para a estação mais próxima excede o valor especificado na página vinculada. Não existe essa necessidade em Tóquio ou Osaka, onde as estações estão densamente lotadas. Na outra vez, tive que voltar à minha empresa logo após entrar no metrô de Tóquio. Também não há problema no portão tripulado, Suica é cobrada pela tarifa mais barata (160 ienes na época).

— macraf

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Primeiro de tudo, isso não é desonesto.

É legalmente legal andar de trem sem pagar em qualquer lugar que você queira, a menos que você saia da estação ou ande em carros reservados.

Tudo o que você precisa é visitar o cara na janela perto dos portões ao sair e explicar que você não saiu da estação do outro lado. Eles removerão o preço ((cerca de 140 ienes) do seu Suica / Pasmo e é isso. Você não faz nada ilegal, portanto, mesmo que perguntem por que demorou duas horas, você poderia explicar.

— Rilakkuma
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Você só paga no momento em que sai do sistema de trens. Se você fizer check-in e check-out na mesma seção no mesmo dia, pagará apenas 入場券. Não importa para onde você viaja. Não sei ao certo quais fontes são possíveis aqui. Se você está tentando pressionar o lado moral dessa ação, eu diria que andar em algum lugar sem verificar é algo bastante inútil na maioria dos casos, então há muito pouco incentivo para abusar disso para qualquer pessoa. E é por isso que ninguém realmente se importa.

— Rilakkuma

Eu link para um site onde a empresa ferroviária afirma que você só precisa pagar pela entrada e saída seria um bom começo. Eu nunca vi um desses, já vi muitos sites informando que você paga pela distância percorrida. (Mas nunca tentei procurar por japoneses.)

— Willeke

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@rilakkuma Frequentemente viajo para Tóquio para tomar um ramen dentro das barreiras e depois volto para casa. Acho que você poderia dizer que isso está abusando do sistema, mas acho que isso se deve à bússola moral de alguém.

— Keir Simmons