Ações da companhia aérea para reservar um voo em excesso

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Sou passageiro frequente desde que tinha um ano de idade e ouvi muitas vezes o funcionário do portão dizer: "Devido ao excesso de reservas, estamos oferecendo vouchers gratuitos para quem estiver disposto a embarcar posteriormente". e, no entanto, nunca vi alguém aceitar a oferta. No caso de um voo com excesso de reservas em que nenhuma pessoa se preocupe em fazer um voo posterior, o que a companhia aérea faria? Suponha que todas as pessoas estejam presentes no portão no momento do embarque e ninguém esteja disposto a não pegar esse voo. Como isso seria tratado de acordo com a política da empresa? Quero esclarecer que, quando digo que estou com excesso de reservas, quero dizer que o número de bilhetes vendidos excede o número de assentos disponíveis na aeronave.

airports

— K. Schmidt
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A política da empresa depende, sem surpresa, de que empresa você está falando. Quaisquer requisitos legais dependerão da jurisdição.

— David Richerby

Tive a experiência de "overbooking" em vôos domésticos em várias ocasiões, ocasionalmente em rotas internacionais ...... se ofereceu uma vez e foi "bem compensado" ....... é claro, não estava com pressa por qualquer meio nesse caso ....... parece que a companhia aérea com excesso de reservas mantém a oferta "adocicada" até conseguirem alguns voluntários ...... de qualquer forma, essa é a minha experiência ..... ...

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De acordo com as regras da UE (UE 261) , eles precisam fornecer uma compensação em dinheiro com base na distância do vôo + comida + acomodação + telefonemas. Em outras jurisdições as disposições podem ser menos generoso

— Gagravarr

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Não é uma duplicata, mas travel.stackexchange.com/questions/16427/… também é muito relevante para esta questão #

— Doc

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Eu já vi muitas pessoas aceitarem a "oferta generosa" da companhia aérea (se você chamar uma noite grátis em um hotel e um voo gratuito na companhia aérea que te ferrou com "generosa" :-). E já vi muitas pessoas esbarrarem. Eu sempre tento reservar cedo e chegar cedo, então é menos provável que eu fique no portão, xingando o bilheteiro sem sentido ...

— Bob Jarvis - Restabelecer Monica

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Chris deu o lado americano da resposta. Você encontrará o lado europeu no site da UE que regula os seguintes voos

partem de qualquer aeroporto situado na UE, ou
chegando na UE com uma transportadora da UE ou uma da Islândia, Noruega ou Suíça.

Portanto, aplica-se, não importa a base do portador.

Isto é para reservas de voos em excesso, cancelamentos, atrasos ... A UE protege bem os consumidores.

http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_en.htm

— David Brossard
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convém citar ou resumir as partes apropriadas da página, como as outras.

— precisa saber é o seguinte

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Eu sempre experimentei isso, e o que normalmente acontece é que eles aumentam lentamente sua oferta até que alguém morde. E alguém sempre morderá se a oferta for alta o suficiente. A melhor oferta que eu já vi foi de 800 dólares, táxi, hotel, jantar e um voo de primeira classe na manhã seguinte para um pulo lotado no final de sexta-feira de Atlanta para Orlando.

(Em uma nota lateral, essas ofertas sempre acontecem quando não posso chegar um dia depois ...)

— Aganju
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Se não forem encontrados voluntários suficientes, os passageiros serão removidos involuntariamente do voo. Nos EUA, o Departamento de Transportes exige que os voluntários sejam procurados primeiro.

No site do DoT :

A reserva em excesso não é ilegal, e a maioria das companhias aéreas reserva em excesso seus vôos programados até certo ponto, a fim de compensar "não comparências". Às vezes, os passageiros são deixados para trás ou "esbarrados" como resultado. Quando ocorre uma supervalorização, o Departamento de Transportes (DOT) exige que as companhias aéreas solicitem às pessoas que não têm pressa que desistam de seus lugares voluntariamente, em troca de compensação. Os passageiros que colidiram com a sua vontade têm, com algumas exceções, direito a compensação.

[...]

O DOT exige que cada companhia aérea forneça a todos os passageiros que são atingidos involuntariamente uma declaração por escrito descrevendo seus direitos e explicando como a transportadora decide quem entra em um voo sobrevendido e quem não. Os viajantes que não conseguem voar costumam ter direito a uma compensação de embarque negada na forma de cheque ou dinheiro.

— Chris Down
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@ K.Schmidt - Não, não é a "sorte do empate", as companhias aéreas têm procedimentos específicos para selecionar o passageiro a ser batido, com base no preço da tarifa paga e na data da compra. E, ao contrário de suas expierências, tenho visto muitas pessoas se voluntariarem para serem esbarradas (inclusive eu).

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Não consigo entender por que o excesso de reservas não é ilegal. Felizmente, nunca fui esbarrado em um voo, mas, se estivesse, ficaria com muita raiva.

— precisa saber é

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@fkraiem - a reserva em excesso é permitida, mas regulamentada, porque há muitos viajantes que perdem voos, viajantes em negócios que pegam um voo anterior etc. As companhias aéreas usam dados históricos para determinar o potencial de fazer reservas em excesso em voos e durante muito tempo. E, como todo o resto, há viajantes que brincam com o sistema, tiveram um conhecido de negócios que saiu de Nova York e agendou seus compromissos para a tarde, mas reservaram voos para segunda-feira. Ele levou sua família em várias viagens internacionais usando os vouchers acumulados em excesso que acumulava.

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@fkraiem: se a reserva em excesso fosse ilegal, todas as passagens aéreas seriam significativamente mais caras (consulte o que as companhias aéreas cobram por passagens flexíveis). Você ficaria feliz com isso?

— Martin Argerami

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@ Martin Não tenho certeza disso, as companhias aéreas de baixo custo, aparentemente, não lotam.

— precisa saber é

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Citando o site da American Airlines,

Se na hora da partida houver mais clientes com reservas confirmadas do que assentos disponíveis, os agentes do portão solicitarão voluntários que estejam dispostos a desistir de seus assentos em troca de compensação e um assento confirmado em um voo posterior. Em ocasiões extremamente raras, um cliente pode ser negado o embarque de forma involuntária, se um número suficiente de voluntários não for obtido. Nesses eventos, geralmente recusamos o embarque com base no horário do check-in , mas também podemos considerar fatores como dificuldades graves, tarifa paga e status no programa AAdvantage. Com poucas exceções, as pessoas que recusaram o embarque involuntariamente têm direito a indenização nos termos da lei federal.

(ênfase minha)

fonte: https://www.aa.com/i18n/customerService/customerCommitment/customerServicePlan.jsp

— Neubert
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Recebi involuntariamente uma vez por overbooking e recebi a oferta várias vezes. Meus pais, e esse não era o estilo habitual deles, uma vez deixaram o avião em que já haviam embarcado quando o agente entrou com o US Cash (nem mesmo um cheque) procurando dois voluntários.

Quando fui esbarrado involuntariamente, fui redirecionado, paguei várias centenas de dólares em vouchers e recebi um upgrade para o Economy Plus.

— Andrew Lazarus
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