Existem três preocupações: 1) terrorismo; 2) limitações de exportação / importação; e 3) o risco de incêndio do lítio contido nas baterias de celulares e laptops.
Os regulamentos da FAA não limitam a quantidade de pequenas células / baterias de lítio transportadas a bordo pelos passageiros, embora limitem o tamanho (capacidade) máximo de células / baterias maiores - como as usadas em cadeiras de rodas elétricas e equipamentos de câmeras de alta potência (flashes de estúdio )
No entanto, as baterias devem ser colocadas nos dispositivos e os dispositivos devem ser para uso pessoal (e não, por exemplo, para revenda) e, portanto, você pode ter problemas para convencer os pilotos / TSA / comissários de bordo que você tem (digamos) dez telefones para uso verdadeiramente pessoal.
Mas cinco telefones celulares são razoavelmente razoáveis para os padrões internacionais, pois você pode precisar trocar sims entre telefones diferentes enquanto viaja entre países diferentes.
(A) A bateria deve ser removida da cadeira de rodas ou de outro auxílio à mobilidade, de acordo com as instruções fornecidas pela cadeira de rodas ou outro proprietário do auxílio à mobilidade ou seu fabricante;
(B) A bateria deve ser transportada apenas em bagagem de mão;
(C) Os terminais da bateria devem ser protegidos contra curtos-circuitos (colocando-os na embalagem original de varejo ou isolando o terminal, por exemplo, colando os terminais expostos ou colocando cada bateria em um saco plástico separado ou bolsa protetora);
(D) A bateria não deve exceder 300 Watt-hora (Wh); e
(E) No máximo uma bateria sobressalente que não exceda 300 Wh ou duas peças sobressalentes que não excedam 160 Wh cada uma;
(vi) O piloto em comando é aconselhado oralmente ou por escrito, antes da partida, quanto ao local da bateria de íon de lítio ou das baterias a bordo da aeronave.
(18) Exceto conforme disposto no §173.21 deste subcapítulo, dispositivos eletrônicos portáteis (por exemplo, relógios, máquinas de calcular, câmeras, telefones celulares, laptops e notebooks, câmeras de vídeo, dispositivos médicos etc.) contendo células secas ou baterias secas (incluindo lítio) pilhas ou baterias) e pilhas ou baterias secas sobressalentes para esses dispositivos, quando transportadas por passageiros ou membros da tripulação para uso pessoal. Os dispositivos eletrônicos portáteis alimentados por baterias de lítio podem ser transportados na bagagem despachada ou na bagagem de mão. As baterias sobressalentes de lítio devem ser transportadas apenas na bagagem de mão. Cada bateria de lítio instalada ou sobressalente deve ser do tipo comprovado para atender aos requisitos de cada teste no Manual das Nações Unidas de Testes e Critérios, Parte III, Subseção 38.3 e cada bateria de lítio sobressalente deve ser protegida individualmente para evitar curtos-circuitos (por exemplo, colocando-a na embalagem original de varejo, isolando os terminais com fita adesiva sobre os terminais expostos ou colocando cada bateria em um saco plástico separado ou bolsa protetora). Além disso, cada bateria de lítio instalada ou sobressalente não deve exceder o seguinte:
(i) para uma bateria de metal de lítio, um teor de lítio não superior a 2 gramas por bateria; ou
(ii) Para uma bateria de íon de lítio, a classificação em Watt-hora não deve exceder 100 Wh. Com a aprovação do operador, os dispositivos eletrônicos portáteis podem conter baterias de íon de lítio superiores a 100 Wh, mas não superiores a 160 Wh e não mais de duas baterias de íons de lítio protegidas individualmente, cada uma com mais de 100 Wh, mas não superior a 160 Wh, por pessoa. como baterias sobressalentes na bagagem de mão.
(iii) Para uma bateria não derramável, a bateria e o equipamento devem estar em conformidade com §173.159a (d). Cada bateria não deve exceder uma voltagem superior a 12 volts e uma classificação de watt-hora não superior a 100 Wh. Não podem ser transportadas mais de duas baterias sobressalentes protegidas individualmente. Esses equipamentos e baterias sobressalentes devem ser transportados em bagagem despachada ou bagagem de mão.
(iv) Os artigos que contenham células ou baterias de íon-lítio ou de metal e cujo objetivo principal é fornecer energia a outro dispositivo devem ser transportados como baterias sobressalentes, de acordo com as disposições deste parágrafo.
(19) Exceto conforme disposto no §173.21 deste subcapítulo, dispositivos eletrônicos portáteis para fumar com bateria (por exemplo, cigarros eletrônicos, cigarros eletrônicos, charutos eletrônicos, cachimbos eletrônicos, cachimbos eletrônicos, narguilés eletrônicos, vaporizadores pessoais, sistemas de distribuição eletrônica de nicotina) ) quando transportados por passageiros ou tripulantes para uso pessoal, devem ser transportados em pessoa ou apenas em bagagem de mão. As baterias sobressalentes de lítio devem ser protegidas individualmente para evitar curtos-circuitos (colocando-as na embalagem original de varejo ou em terminais isolantes, por exemplo, colando terminais expostos ou colocando cada bateria em um saco plástico ou bolsa protetora). Cada bateria de lítio deve ser de um tipo que atenda aos requisitos de cada teste no Manual de Testes e Critérios da ONU, Parte III, Subseção 38.3. Não é permitida a recarga dos dispositivos e / ou baterias a bordo da aeronave. Cada bateria não deve exceder o seguinte:
(i) para baterias de metal de lítio, um teor de lítio de 2 gramas; ou
(ii) Para baterias de íon de lítio, uma classificação de Watt-hora de 100 Wh.