Por que não posso viajar se minha mala não estava indo para o vôo?

Eu estava voando da KLM do Reino Unido para os EUA com uma pequena escala em Amsterdã.

Por causa de atrasos no Reino Unido, quase perdi meu voo. A comissária de bordo me disse que minha mala não iria conseguir, mas se eu andar rápido, meu portão está acabado.

Quando cheguei ao portão, eles já haviam fechado as portas, mas o balcão estava aberto - mencionei que minha bolsa não ia conseguir, mas tudo bem. Ela disse: "espera aí", entrou no walkie-talkie e disse:

"Sim, foi o que pensei: você não pode voar se sua mala não estiver indo."

Originalmente, pensei que poderia ser uma preocupação de segurança, mas isso realmente não faz sentido.

Por que não posso viajar se minha bagagem não faz a conexão?

EDIT: Devo esclarecer que não tenho carne com a KLM - eles trataram minha noite em Amsterdã profissional e prestativamente; Só estou curioso qual seria o motivo.

Em geral, sua bagagem e você precisam estar no mesmo avião, porque se ela contém uma bomba, eles querem que você pereça. Nesse caso, pode ser que você esteja fazendo truques com a compra de uma passagem para um voo notoriamente atrasado, na esperança de se separar de sua bomba de bagagem. Se a culpa não é sua, tudo ficará bem, porque a bagagem perdida / atrasada / mal direcionada acontece o tempo todo. Mas então você não sabe, então aparentemente tudo bem. Obviamente, quem criou essa política nunca ouviu falar de homens-bomba e rastreio de aeroportos.

Edit: isto é descrito nos Procedimentos Recomendados da IATA 1739 Procedimentos de Reconciliação de Passageiros / Bagagem. No Código dos EUA - Seção 44901: Triagem de passageiros e propriedades, o seguinte é mencionado:

Um programa de correspondência de bagagem que garante que nenhuma bagagem despachada seja colocada a bordo de uma aeronave, a menos que o passageiro que despachou a bagagem esteja a bordo da aeronave.

mas isso foi apenas para "qualquer peça de bagagem despachada que não seja rastreada por um sistema de detecção de explosivos". Estou especulando que isso possa ter permanecido no local mesmo quando esse sistema foi implantado.

Essa é provavelmente a política devido aos problemas que o atraso na bagagem causa na outra extremidade, especificamente com a liberação da alfândega dos EUA. Embora os aeroportos / companhias aéreas usualmente possuam um protocolo para liberar bagagem na ausência do passageiro, é mais trabalhoso e burocrático do que fazer com que o passageiro leve a bagagem pela alfândega.

As condições de transporte da KLM parecem apoiar isso (minha ênfase):

10.2 Bagagem Despachada
10.2.1 Disposições Gerais
(d) A Transportadora tentará, tanto quanto possível, providenciar para que a Bagagem Despachada seja transportada na mesma aeronave que o Passageiro. Entre outras coisas, por razões operacionais ou de segurança, a bagagem despachada pode ser transportada em outro voo. Nesse caso, o transportador entregará a bagagem ao passageiro, a menos que os regulamentos aplicáveis ​​exijam que o passageiro esteja presente para uma inspeção alfandegária .

É muito improvável que essa seja a política principalmente para fins de segurança. Em vôos domésticos nos EUA, às vezes levei minha bagagem em um voo anterior a mim. Por exemplo, recentemente, quando eu voei para Newark do Reino Unido, eu tinha uma escala de cinco horas em Newark antes do meu voo de conexão, mas minha bagagem foi colocada em um voo anterior para o meu destino final.

Suspeito que a KLM estivesse realmente enganando você. O motivo pelo qual você não conseguiu entrar no voo foi porque o portão já havia fechado e eles não estavam dispostos a reabri-lo.

Se as malas de um passageiro já estiverem em um avião, mas o passageiro não embarcar, as malas deverão ser removidas do voo. Isso evita que as pessoas ponham bombas na bagagem e depois não peguem o voo, como aconteceu, por exemplo, com o voo 103 da Pan Am . (Presumivelmente, é mais difícil recrutar homens-bomba.)

No entanto, sua situação é oposta: você estaria no voo sem suas malas. Isso acontece o tempo todo, e é por isso que a aeromoça mencionou isso para você. Normalmente, uma pessoa pode entrar entre dois portões em um aeroporto mais rápido que uma mala, que deve passar pelas instalações centrais de manuseio de bagagem. Nessa situação, é completamente rotineiro que a mala seja enviada como carga em um voo posterior. Supõe-se que eles colocaram a sacola em uma triagem mais intensa, para impedir que as pessoas colocassem bombas nos aviões, escolhendo uma conexão muito curta, na esperança de que fizessem a conexão e a bomba explodisse outro voo para o mesmo local.