O fretamento de um avião particular pode ser uma alternativa acessível aos voos regulares?

Certa vez, perdi um avião por não considerar a diferença de fuso horário. Eu poderia conseguir um assento no próximo vôo por 1600 Eur. Graças à Internet, notei que um concorrente oferecia uma passagem só de ida para o mesmo destino (Amsterdã) por 500 euros. Eu só precisava estar em outro aeroporto a 700 km. A única maneira de chegar lá era alugar um Cessna por 750 euros. Como isso ainda era mais barato do que o pedido de 1600 euros, aproveitei a oportunidade. Esta foi a minha única oportunidade até agora que pude reservar um avião completo para mim.

Isso foi pura sorte ou é possível fretar um avião para os menos afortunados?

Você poderia dizer que, com uma festa de 10 pessoas, é melhor fretar?

Eu não diria que é uma alternativa, mas em alguns aeroportos menores você pode conseguir um voo barato se telefonar com uma ou duas semanas de antecedência e organizar sua viagem. Os pilotos são obrigados a realizar um determinado número de horas de vôo a cada ano para manter sua licença, e geralmente ficam felizes em ter alguém a bordo para compensar um pouco os custos.

No entanto, se você reservar um pequeno assento de 2 ou 4 lugares, eles poderão cancelar ou atrasar a viagem no último minuto devido ao mau tempo. Seu espaço para bagagem e subsídio é muito limitado, dependendo do avião. Eles também podem não querer pousar ou decolar em grandes aeroportos internacionais por causa de altas taxas.

Em resumo, fretar aviões quase nunca é mais barato do que voar comercialmente. Mesmo no caso de Andra, o afretamento era apenas "mais barato" porque eles estavam aparentemente com uma pressa ardente; se esperar por um dia ou dois tivesse sido uma opção, eles certamente poderiam ter encontrado uma opção mais barata, ou fizeram a caminhada de 700 km de ônibus ou algo assim.

Certa vez, olhei seriamente para fretar um avião para cerca de cem pessoas. O problema básico acabou sendo o fato de que, embora o vôo propriamente dito a US $ 5000-10000 / h seria factível em cerca de US $ 400 por pessoa (2 horas em cada sentido x 2/100 pessoas), mantendo o avião e o piloto em terra em um destino em que eles não podem fazer nada (= ganhar dinheiro) por vários dias é muito caro, pois o preço em espera não é muito mais barato que o preço em voo. E se eles voltarem para casa e voltarem mais tarde, agora você está pagando por duas viagens de ida e volta, mais tempo de resposta, o que significa que o custo total agora é de cerca de US $ 1000 por pessoa.

Por outro lado, as companhias aéreas comerciais são muito boas em manter seus aviões no ar, ganhando dinheiro (alguns LCCs chegam a 20 horas em 24!), Para que possam amortizar seus custos de combustível, tripulação, seguro, etc, por muito mais passageiros e, assim, oferecer preços mais baratos. tarifas.

Um novo serviço chamado Airpooler permite que você pague o preço do combustível, já que não é um serviço de fretamento oficialmente licenciado, você não pode ser cobrado mais e é essencialmente 'pegador'. É em pequena escala por enquanto, mas pode muito bem crescer.