A maioria das pessoas na Holanda pensa que é comum ver duas pessoas em uma única bicicleta e quando as crianças estão envolvidas até três ou mais.
O rack traseiro deve ser do tipo robusto, mas muitas ou até a maioria das bicicletas da cidade têm esse tipo de rack forte.
A lei holandesa costumava ter regras sobre o tamanho do passageiro em comparação com o piloto, mas isso é visto apenas para as crianças, por isso é o garoto maior (e provavelmente mais velho) que pratica ciclismo e o menor é o passageiro.
Os adultos são vistos como capazes de julgar se a distribuição de peso está ficando arriscada e devem saber quando não oferecer / dar uma volta no rack. As regras atuais parecem exigir um assento formal e descansam para os pés, mas ainda não encontrei regras oficiais.
Mesmo uma pesquisa na internet não fornece informações claras, este post do blog A View from the Cycle Path tem algumas linhas que parecem provar que é permitido na Holanda, mais negativamente que isso não é permitido em outros países.
Informações sobre este ciclo na página Países Baixos mostra que crianças com menos de 8 anos de idade só podem ser transportadas quando estiverem em um assento seguro.
- Fietsers modificam todas as crianças de 8 anos de idade e também os adultos que desejam zitten.
Eu conheci duas garotas viajando pela Europa, uma dos EUA e outra do Canadá, a garota dos EUA estava em Amsterdã e disse a sua nova amiga, que estava a caminho de Amsterdã, que ela precisava aceitar uma carona nas costas de Amsterdã. uma bicicleta, uma vez. (E não é mais frequente, pois não é o transporte mais confortável.)
Já tive uma vez quando criança.
Como uma nota de pé, que é tão comum ver pessoas transportadas na parte de trás de uma bicicleta em Amesterdão que os visitantes, seja a curto prazo ou a longo prazo, muitas vezes mostram-lo em suas séries de fotografias, como neste blog entrada em Amsterdamize
Esta é uma vídeo de dois minutos que explica (e tenta ensinar) como pular na traseira de uma bicicleta.