O motivo é que não existe uma combinação válida de tarifas que possa cobrir a rota desejada. Portanto, não há preço para este itinerário. Não está à venda.
A inspeção da tarifa tarifária da KL no AMS-BUD revela o motivo. Até a tarifa da classe executiva full flex mais cara tem a seguinte restrição:
COMBINATIONS
END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS PERMITTED WITH
NO RESTRICTIONS.
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS WHICH CONSISTS
OF NO MORE THAN 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS AND
THE OPEN SEGMENT AT ORIGIN MUST BE IN ONE COUNTRY.
THE OPEN SEGMENT AT DESTINATION HAS NO RESTRICTIONS
(snipped)
Como você propõe que o segmento aberto esteja na origem e em dois países, a KL impediu a construção desse bilhete de mandíbula aberta com qualquer uma de suas tarifas.
Se você forçar isso por meio do ITA, ele encontrará uma maneira de criar a cotação do bilhete usando as tarifas "AA" para todas as companhias aéreas. A IATA, a Associação Internacional de Transporte Aéreo, cria essas tarifas por razões históricas e, a certa altura, foram aceitas para viagens por todas as companhias aéreas associadas à IATA. No entanto, a KLM não aceitará mais bilhetes compostos por tarifas YY, portanto, o preço indicado não é válido.
A razão comercial para esta falha é um mistério para mim. Pessoalmente, tenho pouca fé no grupo de gerenciamento de receita do grupo AF / KLM e pode ser simplesmente um caso de incompetência.
Obviamente, você ainda pode comprar sua viagem comprando dois bilhetes de ida. O motivo pelo qual a AF / KLM decidiu que isso não pode ser combinado com um bilhete de mandíbula aberta pelo mesmo preço não é, como eu disse, uma pergunta que eu possa responder.