Por que temos que descer do ônibus em uma balsa?

Quando eu estava viajando de Londres para Paris de ônibus, precisamos atravessar o Canal da Mancha pegando uma balsa. Depois que o ônibus entrou e estacionou na balsa, todos os passageiros foram convidados a deixar o ônibus e voltar ~ 2 horas depois. Então todos nós apenas passeamos e encontramos algum lugar para dormir nos dois conveses públicos acima de onde fica o estacionamento.

Presumo que seja por uma razão de segurança, mas a razão não me parece óbvia. Por que precisamos sair do ônibus para dormir em algum lugar?

Você precisa deixar o treinador para facilitar a evacuação.

Mesmo em balsas onde seu ônibus fica no convés superior, às vezes é necessário deixar o veículo. Isso ocorre porque, em caso de acidente, o medo é que demore muito tempo para escapar do veículo e o risco de descer com a balsa é alto.

E não é apenas para ondas desonestos, é também para a balsa ser atingida por (ou atingir) outras embarcações na água.

Nem todas as travessias de balsa de curto prazo farão com que você deixe um veículo estacionado no lado de cima, mas aqueles onde você tem maior probabilidade de dormir têm maior probabilidade de tirá-lo de lá.

Quanto aos veículos estacionados sob o convés, eles quase sempre têm uma regra de 'deixar o veículo', com uma regra extra de não serem permitidos no convés durante a travessia. Qualquer pessoa que dorme em um carro ou ônibus não poderá escapar em caso de acidente, mais ainda quando a balsa virar, pois os veículos podem se mover uns contra os outros e contra as 'paredes' da balsa, enquanto as pessoas em cabines terão dificuldades, mas tem uma chance de sair.

A maioria das balsas também mantém a tripulação fora do convés, mas para uma verificação de segurança em intervalos regulares (ou irregulares), afastando-se dos veículos estacionados o máximo possível. Manter os passageiros fora desses conveses gera uma chance muito menor de os ladrões arrombarem carros estacionados ali, o que é um motivo adicional.

Não há links, pois esse é o conhecimento básico, além de conversar com amigos (e encontrar encontros com a tripulação) que trabalham em balsas, desde o canal local de cruzeiros até o ferry de Inter Island, na Nova Zelândia, onde me foi permitido acompanhar um dos funcionários em uma partida no convés do carro e do trem.

Os passageiros são proibidos a partir do convés do carro em balsas na maioria dos países do mundo. Os veículos podem mudar de posição em mar agitado e ferir as pessoas que estão entre eles. E como uma onda desonesta pode aparecer a qualquer momento sem aviso, a proibição se aplica a toda a navegação.

Há uma balsa de trem noturno pelo Báltico, que (por exemplo) deixa a Alemanha (Sassnitz) às 23h15 e chega à Suécia (Trelleborg) às 15h15. O ponto principal do trem noturno é que os passageiros do trem podem permanecer no berço durante a travessia, mas também podem passear pelo navio, incluindo o convés do trem.

Eu suspeito que a diferença é:

• Os vagões de trem estão acorrentados durante a viagem, então não há muita probabilidade deles se soltarem em mar agitado
• Há um atendente de carro adormecido que fica na carruagem durante a noite e acorda os passageiros em caso de emergência
• Em um ônibus, o motorista deve fazer intervalos de descanso legais (45 minutos a cada 4h30). A balsa é um momento conveniente para o motorista do ônibus fazer uma pausa e, portanto, o motorista não pode estar 'de plantão' durante esse período. No trem, o atendente viaja e fica acordado durante a noite, mas não está sujeito às regras do tempo de condução. Existem diferentes locomotivas na Alemanha e na Suécia e nenhum motorista viaja na balsa.

A razão pela qual os passageiros não são permitidos no convés dos carros em balsas é que é ilegal. A razão de ser ilegal é, obviamente, a segurança, impedindo o roubo de carros, riscos de incêndio (pessoas fumando em seus próprios carros) etc.

Isto é da Marine and Coast Guard Agency (UK) em navios ro-ro de passageiros.

3.1 Convenção SOLAS, capítulo II-1, reg. 20-3, exige que “em todos os navios ro-ro de passageiros, o capitão ou o oficial designado assegure que, sem o consentimento expresso do capitão ou do oficial designado, nenhum passageiro tenha acesso a um convés ro-ro fechado quando o navio está a caminho.

Pessoas em um ônibus dentro de uma balsa podem fazer todo tipo de travessuras. Você teria que esperar que alguém fizesse algo totalmente idiota, como ligar o motor de um ônibus e começar a dirigir. Obviamente, isso é idiotice da mais alta ordem, mas pode colocar em risco a vida de centenas de passageiros e tripulantes, e você não quer correr esse risco.

É especificamente proibido pelo Comitê de Segurança Marítima da Organização Marítima Internacional. (Veja a página 20). Parece ser uma resposta à perda da Estônia em 1994.