Estender a viagem do cartão Oyster fora das zonas de validade do cartão Oyster com bilhetes válidos fora das zonas e sem mudar de trem?

Se eu tivesse um ingresso de temporada da última estação em que os cartões Oyster / sem contato são válidos para algumas paradas mais adiante e quisesse voltar de Londres até a parada final coberta pelo ingresso, acho que a resposta oficial é:

• Toque em Londres (pague conforme o uso).
• Desça do trem na última parada do Oyster, vá para a entrada da estação e toque em.
• Volte e pegue o próximo trem 20 a 30 minutos mais tarde para ir até o último trecho.

ou

• Obtenha um bilhete em papel para a parte da zona TfL a um preço mais alto.

Obviamente, isso não é o ideal - para dizer o mínimo - para mim, o lógico parece ser usar o Oyster / pagamento sem contato enquanto você vai e permanece no trem. Não sei por que isso realmente precisa ser um problema para a venda de ingressos por Oyster / sem contato, mas estou feliz em ser educado.

Minha crença é que, se eu permanecer no trem e não tocar, a tarifa mais alta poderá ser cobrada (justa o suficiente se for para essa rota), mas isso não será contabilizado no limite diário.

(Não entendo por que o último ponto seria justo, pois, no melhor dos casos, você não seria penalizado, mesmo que a jornada contasse até o limite. Talvez minha mentalidade esteja perdendo as possíveis explorações.)

Se tudo estiver correto, existe alguma maneira de contornar isso, basicamente, posso configurar o cartão Oyster / sem contato para fechar a viagem para a última estação na área de Oyster para uma viagem regular (ouvi falar de conclusão automática) ?

Ou eu teria que pedir repetidamente à equipe para encerrar a jornada?

A resposta a sua pergunta é não. Na prática, sua opção é tolerar a tarifa máxima [em violação das condições de transporte da TfL ] e reivindicar um reembolso, que será concedido a menos que você crie um hábito.

6.8.5 [...] Se você não tocar no início e no final da sua jornada , poderá ser cobrada uma tarifa máxima e essa jornada não será incluída em nenhum limite diário. Você também pode estar sujeito a uma multa ou pode ser processado.

[Minha ênfase]

Uma razão para a política é que, se você não aproveitar, não poderá provar que não saiu completamente do sistema de tarifas em (por exemplo) um serviço ferroviário nacional. No passado, outros exploraram essa brecha para evitar o pagamento de tarifas da National Rail. Existem muitas trocas abertas entre os serviços locais de Transporte para Londres e a National Rail de longa distância. Em alguns casos, eles usam as mesmas plataformas (por exemplo, na estação Imperial Wharf) e, em outros casos, um trem pode acomodar clientes Oyster e regulares até sair de Londres. e depois continua apenas com clientes que não são da Oyster.

A "conclusão automática da jornada" acontece a critério da TfL quando eles decidem abrir saídas ou entradas alternativas que não têm barreiras. Por exemplo, na Fulham Broadway, durante um jogo de futebol do Chelsea, eles fecham a saída principal e abrem as saídas de incêndio para lidar com o grande número de pessoas que passam. Nesse caso, é difícil selecionar [existem alguns validadores, mas a multidão o empurrará rapidamente], para que o TfL adivinhe quem saiu de lá e "conclua automaticamente" suas jornadas.