Os limites de tamanho da Ryan Air são baseados nos limites físicos de suas aeronaves. A porta do compartimento de bagagem do 737 tem 122 x 89 cm. E o peso é um limite bastante universal imposto pela maioria das companhias aéreas para que algo seja levantado por um humano (qualquer coisa mais pesada deve ser levantada por máquinas).
Portanto, seus limites de tamanho são projetados para permitir que a bolsa seja facilmente carregada através da escotilha do compartimento, não importa qual lado vá primeiro. (As bolsas que chegam pela correia transportadora precisam passar sem bater nas laterais)
Por que eles escrevem de maneira diferente em diferentes seções, causando confusão, é algo a ser perguntado aos departamentos corporativos responsáveis. Mas o conceito básico é que, duas dimensões precisam ser menores ou iguais a 119 para caber na largura da porta e a terceira dimensão menor ou igual a 81 para caber na altura (caso extremo: todas as três precisariam 81 ou menos se fosse um cubo).
A maioria das companhias aéreas lista os requisitos de circunferência para malas (L + W + D), porque esses itens nunca excedem os limites da porta de carregamento. Porém, quando você entra em itens de grandes dimensões, os tamanhos físicos das portas e contêineres de carga entram em jogo.
Os limites de bagagem postada pela Ryan Air nos fazem pensar se seus clientes realmente levam tudo, inclusive a pia da cozinha nas férias ;-)