Alemanha para a Itália de trem ou carro em 2017, agora o túnel de São Gotardo está aberto?

Desde que eles abriram o túnel de São Gotardo através dos Alpes. É mais rápido ir de Munique a Gênova de trem ou de carro?

trains driving routes

— AutoDemolisher
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De acordo com a Wikipedia, o serviço de trem regular começará apenas em dezembro (suponho que você esteja falando sobre o novo túnel da Base), portanto, no momento, o túnel não terá efeito de uma maneira ou de outra.

— Eike Pierstorff

Alterado para 2017

— AutoDemolisher 5/16

A versão muito curta é que é muito mais rápido de carro e que o novo (incrível) túnel não é relevante. Para quem não conhece a Europa, a viagem de Munique a Gênova é, segundo muitos, a viagem mais bonita e maravilhosa do mundo. (E há uma escolha de duas rotas!)

— Fattie

Eu acho que Berlim-Milão é mais interessante; que passa por Zurique economiza 1 hora. Você pode solicitar um carro para GraphHopper, graphhopper.com/maps/…

— Nemo

É o mais rápido de avião.

— Count Iblis

Respostas:

Duvido que mude muito, a condução ainda será mais rápida. Com base em uma pesquisa de itinerário no Google Maps , descobrimos que atualmente leva até 7 horas de carro e 9 horas de trem pela Áustria.

O túnel de São Gotardo está localizado na Suíça e, embora seu objetivo seja reduzir o tempo de viagem entre Zurique (Suíça) e Milão (Itália) para 2h40 , não há nenhuma rota rápida de trem entre Munique e Zurique.

O que é interessante notar é que, no mapa, traçando uma linha reta entre Munique e Gênova, ele não atravessa a Suíça (ou apenas ao longo de sua fronteira leste). Portanto, viajar de trem pelo túnel de São Gotardo provavelmente não ajudará.

Se ainda tentarmos estimar o tempo que leva entre as duas cidades com a estimativa fornecida no primeiro artigo, o trajeto entre Munique e Zurique atualmente leva pelo menos 3h40, de acordo com a Deutsche Bahn em um ônibus (!), Diga 2h40 para Milão , e finalmente, com a pesquisa do Google Maps, descobrimos que o trem entre Milão e Gênova leva 1h45. Ao adicionar todos eles, ainda encontramos 8 horas.

No final, mesmo que, de alguma forma, a Deutsche Bahn ou a SBB decidam operar um trem de Munique a Milano / Gênova, o tempo total necessário provavelmente não será superior ao tempo de condução. Então, infelizmente, não haverá mudança na hierarquia de transporte mais rápido, a direção ainda será mais rápida.

— Vince
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Uma coisa a favor de ir de carro é que você pode ver os Alpes suíços. Para um flatlander como eu, essa é a visão mais incrível e bonita que se pode imaginar.

— Eike Pierstorff

Eu acho que o que vai realmente fazer a diferença nesta rota será o túnel de base do Brenner, mas que, aparentemente, não será aberto até 2025.

— Nate Eldredge

Quando as férias escolares começam, as 7 horas de carro podem se tornar 10 horas facilmente, por isso depende. Em Munique, o tráfego é pior em toda a Alemanha, porque todo mundo está dirigindo para o sul.

— Alexander

Acordado. As conexões de trem entre Munique e Zurique são horríveis: o trem direto da CE leva das 4: 20h às 4: 50h (!), O que é absolutamente insano se você considera que pode fazer a viagem em 3h de carro (IFF não há tráfego) e conto 3 conexões diretas por dia (excluindo os ônibus mencionados).

— Martin Ba

O Google Maps sugere 5,5 horas de carro de Munique a Gênova (um pouco otimista, pois é estimado "sem tráfego", como nunca). O tempo de viagem de trem (conforme o site da Deutsche Bahn) é de 11 a 12 horas.

Diz-se que o novo túnel reduz o tempo de condução de Zurique a Milão em uma hora. Eu não acho que isso terá muito mais efeito no tempo de condução de Munique para Gênova.

O principal objetivo do Basistunnel é remover o tráfego de mercadorias das ruas (mais amigáveis ao meio ambiente e agora os suíços estão bastante irritados com o ruído constante dos caminhões). Reduzir o tempo de viagem não foi uma grande consideração.

— Eike Pierstorff
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A rota de carro do Openstreetmap Munique-Gênova não tangencia a área de Gotthard, nem a sugestão de rota de trem da bahn.de para essa relação. O último faz Munique-Verona-Milano-Genova com uma conexão EuroCity através do Brenner para Verona e leva dez horas.

Considerando que, para usar o túnel da base de São Gotardo por via férrea, você precisaria acessar o portal norte de alguma forma, as opções de aproximação são via Bregenz ou o grande desvio viaStuttgart / Karlsruhe. (O último é engraçado sugerido como uma alternativa da noite para o dia, usando um ICE noturno de Munique para Karlsruhe. O primeiro só é encontrado na forma de uma conexão com Friedrichshafen e, em seguida, de uma balsa no lago de Constança. conexão noturna / manhã cedo.) O grande desvio é inaceitável durante o dia, devido à rapidez com que o trecho de Ulm – Stuttgart é (e ainda será até a nova pista ser construída). A variante Bregenz também não é verdadeiramente uma por causa do trânsito bastante lento pela região de Allgäu até o lago. Não acho que a CE para Zurique forneça uma opção mais rápida a partir de 2017 - são necessárias 4:20 para chegar lá.

— Jan
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