O que o código de 10 dígitos nas etiquetas de bagagem representa?

Observei que as etiquetas de bagagem para transportadoras comerciais têm um código de 10 dígitos na parte inferior que parece fazer parte de um argumento universal de manuseio de bagagem, veja esta foto ...

O número parece estar segmentado. Eu suspeito que os primeiros dígitos representam a transportadora, parte desconhecida no meio, e o último dígito, neste caso "8", parece ser um tipo de enumeração sobre a prioridade da bolsa. Mas isso é palpite.

Quando viajo comercial e despacho bagagem, tento tirar uma foto da etiqueta antes que o agente a coloque no cinto. É o caso improvável de a bolsa ser perdida E a minha cópia da etiqueta de bagagem também ser perdida (o que é mais provável). Carrego a foto no Dropbox.

Pergunta : Alguém pode esclarecer como esse código de 10 dígitos é segmentado e quais informações ele contém? O conhecimento é de alguma forma útil para um viajante? Estou particularmente interessado no dígito final.

luggage tips-and-tricks lost-luggage

— Gayot Fow
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Por curiosidade, você teve um último dígito que foi mais comum que outros?

— Berwyn

Eu não notei um. Apesar da excelente resposta abaixo, continuo pensando que eles inserem um código nesse número. Mas tenho que admitir que existe a possibilidade de que não.

— 217168 GaysFow

Suponho que seja possível que a companhia aérea individual tenha um indicador dentro de sua própria parte do número da mala. No entanto, acho que é mais provável que eles façam uma pesquisa no banco de dados durante a verificação para determinar a prioridade da bagagem, se houver.

— Berwyn

Boa idéia para tirar uma foto da etiqueta ... Estou sempre paranóico por perder a parte que fica no meu passaporte (ao tirá-lo e colocá-lo no bolso tantas vezes durante as mudanças de aeroporto etc.) e eles perderam minha bolsa da última vez que voei!

— Lyall

"Quando viajo para o trabalho comercial e despacho bagagem, tento tirar uma foto da etiqueta antes que o agente a coloque no cinto. Esse é o caso improvável de a bolsa ser perdida E a minha cópia da etiqueta de bagagem também ser perdida (o que é provavelmente). Carrego a foto no Dropbox. " Eles não deram um recibo? Eles devem lhe dar um recibo. Geralmente fica preso na parte de trás do seu passaporte.

— Lightness Races com Monica,

Respostas:

Esse é o código "matrícula" de 10 dígitos da IATA. Um resumo pode ser encontrado neste documento , que fornece este exemplo:

A placa da bagagem é um número único de 10 dígitos. O único formato correto do número da etiqueta de bagagem deve ser, por exemplo, 7512123456, em vez de RJ123456.

Neste exemplo: "7" é o "dígito inicial" + "512" é o código da companhia aérea de 3 dígitos + "123456" é o número da mala de 6 dígitos.

Como tal, o último dígito não é especial de forma alguma.

Uma lista de códigos de companhias aéreas com três dígitos pode ser encontrada no site da IATA . No seu exemplo, 176 pertence à Emirates.

O artigo da Wikipedia para a etiqueta Bag também contém algumas informações úteis. Observe que o sistema anterior usava um código de companhia aérea de dois ou três caracteres seguido por um número de bagagem de seis dígitos, em vez do sistema de 10 dígitos agora adotado. De acordo com esse artigo, o dígito à frente segue esse esquema:

0 para etiquetas interline ou online, 1 para etiquetas de fallback (etiquetas pré-impressas ou impressas por demanda, apenas para uso pelo sistema local de manuseio de bagagem, se não puder receber BSMs do sistema de controle de partida de uma transportadora devido a uma falha no último ou na comunicação entre ele e o sistema de manuseio de bagagem, conforme definido na prática recomendada 1740b da IATA) e 2 para tags Rush. O objetivo dos números no intervalo de 3 a 9 como o primeiro dígito da placa de 10 dígitos não é definido pela IATA, mas pode ser usado por cada operadora para suas necessidades específicas (normalmente usado como um milhão de indicadores para a etiqueta normal de 6 dígitos) número)

O texto completo da resolução 751, que define esse formato, é extraído aqui . Detalhes completos sobre tudo relacionado aos padrões de bagagem da IATA, juntamente com muito mais material sobre procedimentos interline, devem ser encontrados no Manual de resoluções da conferência de serviços de passageiros da IATA (PSCRM) , que custará entre US $ 604,80 ou US $ 1737,75 para o pacote "combo" .

— Zach Lipton
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Eles não incluem um dígito de verificação ? * facepalm *

— David Richerby /

@DavidRicherby Suponho que provavelmente haja um dígito de verificação embutido no código de barras, que é o que normalmente seria usado. Um dígito de verificação no número seria bom, mas como a entrada manual já é um modo de falha, isso pode ser considerado desnecessário.

— Zach Lipton

@DavidRicherby Além disso, lembre-se de que essas tags são apenas para uso a curto prazo, medido em horas. Degradação a longo prazo não é um problema, e o dígito extra adicional pode realmente causar mais erros do que o encontrado. Esses são backups para tags de operadora existentes e, portanto, já são informações redundantes.

— Adam Davis

@AdamDavis Não importa por quanto tempo eles vivem: o objetivo do dígito de verificação é detectar erros de digitação se alguém precisar digitar manualmente o número (e permitir que as pessoas digitem manualmente o número é certamente a única razão pela qual ele existe. em absoluto). E o tipo de erro que causa é o computador dizendo "bipe! Código inválido", enquanto ninguém percebe que o número errado foi digitado é o tipo de coisa que pode causar problemas reais.

— David Richerby

@DavidRicherby Entendo a finalidade e as razões de um dígito de verificação. Eu estava sugerindo que as pessoas digitassem apenas quando o scanner não lê o código e, se tiverem vida curta, é muito mais provável que o código de barras seja legível por computador. Portanto, a vida útil curta da tag reduz a probabilidade de digitação manual o suficiente para que um dígito de verificação na versão legível por humanos não seja tão útil quanto outros usos para códigos de barras. Nesse ponto, é um ato de equilíbrio entre 10 dígitos sem verificação ou 11 dígitos com uma verificação ruim. Números mais longos resultam em mais erros, talvez as dicas de escala.

— Adam Davis

O primeiro número "0" é geralmente o identificador para o tipo de bagagem despachada (bagagem despachada normal, despacho de portas, dispositivo de mobilidade, bagagem de mão, etc.). Portanto, o primeiro número pode mudar, mas não os próximos 3.
Então você tem 176, que é o identificador da companhia aérea ... neste caso, 176 é a Emirate Sky Cargo
Em seguida, os últimos 6 dígitos são alocados ao passageiro e usados para rastrear malas, se forem perdidas, junto com o código da companhia aérea de duas letras que o precede.

— Charlie Hustle
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Por favor, adicione uma fonte para sua resposta.

— JJ for Transparency e Monica

Isso não adiciona nada à resposta anterior ...?

— chx 18/05/19