O artigo 5 ou o regulamento da UE 261/2004 diz (minha ênfase):
- Em caso de cancelamento de um voo, os passageiros em causa devem:
a) Ser prestada assistência pela transportadora aérea operadora nos termos do artigo 8.o; e
b) Ser prestada assistência pela transportadora aérea operadora em conformidade com o artigo 9.º, n.º 1, alínea a), e com o artigo 9.º, n.º 2, bem como, em caso de reencaminhamento quando a hora razoavelmente esperada da partida do novo voo for pelo menos no dia seguinte à partida, conforme previsto para o voo cancelado, a assistência especificada no artigo 9.o, n.o 1, alínea b), e no artigo 9.o, n.o 1, alínea c); e
c) Têm direito a indemnização pela transportadora aérea operadora nos termos do artigo 7.º, a menos que:
[...]
O artigo 8 é a parte do regulamento que, entre outras coisas, lhe dá direito a um reembolso dentro de sete dias se o seu voo for cancelado e você optar por não solicitar um novo redirecionamento à companhia aérea. O Artigo 5 implica claramente que você deve receber isso e a indenização (pelo menos se as condições para negar indenização não se aplicarem e, em particular, se o cancelamento não se dever a "circunstâncias extraordinárias" fora do controle da companhia aérea, que inclui greves e danos aéreos decisões de controle de tráfego).
Onde as coisas ficam um pouco complicadas é que a noção de que você deve receber uma compensação por um atraso de três horas não é encontrada em nenhum lugar do regulamento. Originalmente, abrangia apenas voos cancelados, o que tornaria sua pergunta discutível.
A razão pela qual o site da UE diz o contrário é que isso foi estendido a vôos atrasados por mais de três horas pela jurisprudência (e, em particular, os casos C ‑ 402/07 e C ‑ 432/07). A decisão em si é a seguinte:
Artigos 2.o, alínea l), 5.o e 6.o do Regulamento (CE) no 261/2004 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 11 de fevereiro de 2004, que estabelece regras comuns em matéria de indemnização e assistência aos passageiros em caso de recusa de embarque e de cancelamento ou de longa duração o atraso dos voos e a revogação do Regulamento (CEE) n. operado de acordo com o planejamento original da transportadora aérea.
Os artigos 5.o, 6.o e 7.o do Regulamento n.o 261/2004 devem ser interpretados no sentido de que os passageiros cujos voos estão atrasados podem ser tratados, para efeitos da aplicação do direito a compensação, como passageiros cujos voos são cancelados e, por conseguinte, podem confiar. sobre o direito a indemnização previsto no artigo 7.º do regulamento, caso sofram, devido a um atraso de voo, uma perda de tempo igual ou superior a três horas, ou seja, quando atinjam o seu destino final três horas ou mais após a hora de chegada originalmente programada pela transportadora aérea. Contudo, esse atraso não confere aos passageiros uma indemnização se a transportadora aérea puder provar que o atraso foi causado por circunstâncias extraordinárias que não poderiam ter sido evitadas, mesmo que tivessem sido tomadas todas as medidas razoáveis,
O artigo 5. O, n. O 3, do Regulamento n. , a menos que esse problema decorra de eventos que, por sua natureza ou origem, não sejam inerentes ao exercício normal da atividade da transportadora aérea em questão e estejam fora de seu controle real.
Não tenho certeza de que você deva confiar na minha interpretação de tudo isso e houve várias outras decisões sobre isso, mas o texto parece sugerir que você não pode se valer do artigo 5, mas apenas do artigo 7 (“para os fins do aplicativo do direito a compensação ”). Todos os demandantes no caso original concluíram sua jornada com a companhia aérea (ou seja, foram redirecionados em vez de reembolsados). De qualquer forma, como isso não está explicitamente previsto no regulamento, parece que você estaria em condições um tanto instáveis para exigir compensação.