Acabou sendo errado no que diz respeito ao caso específico, mas está correto
Todos os serviços Eurostar estão sujeitos a controles de fronteira justapostos. Isso significa que você limpa a fronteira do Reino Unido em algum lugar do continente (geralmente na França, exceto Bruxelas, na Bélgica) e, portanto, você também sai de Schengen por lá. Dependendo da estação, após o check-in do Eurostar, você faz primeiro a segurança, depois a saída França / Bélgica, depois a entrada no Reino Unido ou a saída França / Bélgica, depois a entrada no Reino Unido e depois a segurança.
Por esse motivo, apenas as estações que estão totalmente configuradas com o pessoal de fronteira local e do Reino Unido à disposição + instalações apropriadas + plataformas segregadas podem atuar como a estação de partida "final" de um trem Eurostar. Basicamente, isso significa o conjunto "inicial" de estações Eurostar. Isso abrange os "normais" de Calais / Lille / Paris / Bruxelas, além dos "especiais" do início do Disneyland Resort (Marne-la-Vallée / Chessy) e 2 das estações de esqui (Bourg St Maurice / Moutiers )
Há uma área de triagem de fronteira completa na chegada ao Reino Unido em St Pancras. No entanto, normalmente não está em uso, e você apenas caminha antes dele pela alfândega. Ocasionalmente, ele está em uso e é necessário redigitar a imigração do Reino Unido na chegada a St Pancras, mostrando a eles seu passaporte e muitas vezes também sua passagem. Disseram-me que isso costuma acontecer apenas quando a polícia ou o pessoal da fronteira decidem que querem falar com alguém entre o momento em que liberaram a fronteira justaposta e chegaram a Londres. Eu diria que tive talvez 1 em cada 20 viagens.
Para todos os outros serviços Eurostar, como o novo, servindo Lyon e Marselha, não há plataforma segura, nem pessoal da fronteira, nem espaço para imigração. Assim, para esses trens, eles os param em Lille + tiram todo mundo + os levam a segurança + imigração em Lille, antes de embarcar e seguir para o Reino Unido. Isso leva cerca de uma hora, mas significa que não há tempo de check-in de 30 minutos antes de deixar a França.
.
Acho que pode estar confundindo um outro caso especial: o Eurostar vende através de passagens, incluindo uma conexão francesa de TGV para várias estações francesas, incluindo algumas para as quais eles também usam seus próprios trens. Com esses itens, voltando, você pega um TGV francês regular até Paris ou Lille e depois passa pelo Eurostar normal, verificação + imigração + segurança lá antes de embarcar no Eurostar.
O Eurostar opera apenas de 3 a 5 trens diretos por semana para o Disneyland Resort / Marne-la-Vallée, número que depende da estação e da demanda. Em todos os outros momentos, se você pedir ao Eurostar para vender uma passagem para Marne-la-Vallée, eles realmente venderão um retorno a Lille mais ingressos TGV para / de Lille para Marne-la-Vallée. Se você reservar um desses serviços, não estará no Eurostar até a Disney e fará imigração + segurança ao mudar de TGV para Eurostar em Lille.
.
Caso contrário, teste rápido prático para sua jornada:
- Se a viagem não sofrer alterações e a duração for aproximadamente a mesma (+ -10 minutos) para as direções Reino Unido-Continente e Continente-Reino Unido, você fará a segurança + imigração na sua estação de partida na França / Bélgica
- Se a viagem tiver conexões (por exemplo, Londres para Lille, Lille para Marne-la-Vallée), você fará segurança + imigração após a perna do TGV, mas antes da perna do Eurostar no caminho de volta
- Se a viagem não sofrer alterações, mas a duração do retorno for cerca de uma hora a mais no retorno (por exemplo, Londres-Lyon em 4 horas 40, Lyon-Londres em 5 horas 45), você será iniciado no Eurostar no meio da jornada em Lille, para passar pela segurança + imigração em Lille