Dirijo caminhões ex-militares e civis da classe de 12 toneladas como van de campista. Sei que vários viajantes em caminhões "militares verdes" foram revertidos em países africanos, devido à aparência do seu carro. O senso comum é que você pelo menos coloque enormes adesivos "pacíficos" e coloridos em seu caminhão, se não quiser repintá-lo.
Veículos verde-escuros são mais comuns nos países do antigo bloco oriental. Veja aqui o que esperar na estrada. Eu ainda colocaria um adesivo não militar distinto - por exemplo, um mapa da sua rota planejada - no caminhão. Mesmo com o Ural, você se destacará como turista; por isso, certifique-se de realmente se destacar como turista. Com um caminhão, você sempre recebe atenção e essa é uma boa maneira de começar a interagir com os habitantes locais.
Nas passagens de fronteira, você é uma visão muito incomum - um caminhão não comercial. Basta dirigir pelos caminhões esperando dias e fazer fila com os ônibus e carros. Diga a todos "Sem TIR, sem comercial. Carro de acampamento!" e espere uma hora adicional de pura curiosidade na alfândega. Todos querem dar uma olhada.
Geralmente esses países estão bem preparados para veículos grandes e não há requisitos incomuns. Se você tem permissão para conduzir aquela fera em casa, pode assumir que pode levá-la a bordo.
Na maioria dos países, os sinais "Sem caminhões" não se aplicam a carros pesados de acampamento (12T). Geralmente todo funcionário fica encantado ao ver uma coisa tão louca, quer ver por dentro e depois deixa você balançar a cabeça, incrédulo.
Quanto à segurança física: as pessoas ao seu redor não podem olhar pelas janelas, o que pode proporcionar muito conforto. Um caminhão é trivial para dificultar o mergulho rápido de um ladrão. Por exemplo, esvaziar o ar dos reservatórios, para que as pausas no estacionamento não possam ser desengatadas sem recuperar a pressão do ar. Você também pode mudar a marcha de baixa marcha para neutro, que não pode ser mudada de volta sem pressão do ar. Desconecte as baterias e as linhas de combustível, etc. A desvantagem é que você também não pode fazer uma saída rápida ...
Se você está preocupado com a segurança, provavelmente deve percorrer a escotilha entre os alojamentos e a cabine do caminhão, para que possa ir embora sem sair, caso haja pessoas assustadoras do lado de fora.
Geralmente, ter uma corrente com cadeado entre as portas da cabine e talvez estrangular o volante é considerado bastante seguro.
Toda a Europa Oriental e Ásia Central vigia estacionamentos de caminhões disponíveis em todos os cantos.
Se você sabe ler alemão, encontrará muitas informações no fórum da associação de caminhões com quatro rodas .
