Voos diretos entre SE / E Ásia e América do Sul

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Os vôos entre a América do Sul e o leste da Ásia consomem muito tempo e são caros; eles geralmente exigem uma conexão na Europa ou na América do Norte, várias conexões e longas escalas.

Todo ano, mais ou menos, tenho pesquisado voos diretos entre a América do Sul e o Leste da Ásia ou entre a América do Sul e o Sudeste Asiático. Sempre parece haver rumores de um voo direto, ou alguma companhia aérea tem um plano, mas nunca várias companhias aéreas competindo nessa rota, nem existem planos extensos.

A SE Travel é bastante tranquila sobre esse assunto; apenas essa pergunta sobre o México se aproxima, mas viajar entre o México e a América do Sul é um longo caminho.

Eu sempre espero ver um vôo de Manila ou Tóquio para Lima, mas isso nunca parece se concretizar. A pergunta: Alguma notícia sobre um vôo direto entre o Sudeste Asiático e o Leste Asiático e a América do Sul?

Edit : Quero observar que o México faz parte da América do Norte; Estou solicitando especificamente vôos diretos de / para o continente sul-americano.

— axsvl77
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Ontem ouvi boatos sobre um voo entre o México e acho que a Bolívia custou US $ 100, mas não tenho detalhes.

— Hippietrail 17/07/16

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Suponho que a razão disso seja que todas as principais cidades da América do Sul estão a mais de 15.000 quilômetros de distância dos centros da Ásia Oriental, o que tornaria os vôos um dos mais longos do mundo.

— JonathanReez apoia Monica

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@ JonathanReez: De fato. Mas parece que o investimento chinês em todo o mundo está estabelecendo novos laços comerciais e, portanto, vôos diretos, pouco exigidos antes.

— Hippietrail 17/07/16

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Voos da Ásia ou Extremo Oriente .. porque existe um voo Dubai - Brasil que satisfaz a pergunta do título (EK 247)

— Akash

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@ Akash Eu editei o título para corresponder à pergunta. Graças

— axsvl77

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Receio que você possa parar de esperar, porque com a tecnologia atual dos aviões, voos diretos entre o leste ou sudeste da Ásia e a América do Sul são efetivamente impossíveis .

O alcance prático máximo dos melhores aviões de hoje gira em torno de 8.000 milhas náuticas. O voo mais longo já realizado comercialmente em qualquer lugar foi o serviço Singapore-Newark da Singapore Airlines a exatamente 9.000 nm (na perna de retorno), mas isso só foi possível com ventos favoráveis e usando uma configuração modificada apenas para negócios, e o voo entre duas potências econômicas ainda foi encerrado como não lucrativo.

Infelizmente para você, todas as rotas economicamente viáveis entre a Ásia e a América do Sul são maiores que 9000nm . Tóquio para Lima tem 9600nm, enquanto Cingapura ou Bangkok para Lima seriam 12000nm ainda mais inviáveis. Voos para cidades maiores e, portanto, mais atraentes no Brasil, Chile ou Argentina seriam ainda mais longos!

— lambshaanxy
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Ótima resposta. Eu apenas olhei para esta calculadora de distância legal e a comparei com esta lista dos maiores aviões voadores . Portanto, a "única" mudança necessária é a distância melhorada da aeronave. A tecnologia chegará lá eventualmente, pode ser de 10/20 anos. Se importa se eu deixar a pergunta em aberto até então? Ou devo marcar isso como correto e alterá-lo em um futuro distante?

— axsvl77

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@ axsvl77 você está muito otimista em acreditar Stackexchange ainda estará aqui em 20 anos de tempo :)

— JonathanReez Suporta Monica

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O 777-200LR já voou 22 horas e 22 minutos sem parar por uma distância de 11.664 nmi em um voo de teste. No entanto, não tenho certeza de que nenhuma autoridade da aviação civil permita voos com tanto tempo de serviço de passageiros. IIRC, 16 horas é o máximo que a FAA permitirá com uma tripulação de voo aumentada de 4 pilotos, por exemplo. Aquele voo de teste da Boeing tinha 8 pilotos a bordo.

— 21416 Reirab

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Também vale a pena notar que a posição típica da corrente de jato polar do norte torna a travessia do Pacífico leste muito mais econômica (e muito mais rápida) para a costa oeste dos EUA do que para o sul da Califórnia, então essa é mais uma razão pela qual as companhias aéreas preferem pare em SFO ou LAX entre o leste da Ásia e a América do Sul.

— 21716 Reirab

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Uma das razões pelas quais a Singapore Airlines parou a rota é a economia de combustível do Airbus A340-500. Depois Airbus concordaram em comprar esses A340-500s apoiar a companhia aérea afirmou que vai reiniciar a rota com a muito mais eficiente A350-900ULR

— phuclv

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Ir pela Austrália ou Nova Zelândia não é uma opção? O Qantas 27 sai direto de Sydney para Santiago, Chile, a cada dois dias, enquanto o LAN Chile 800 faz a mesma rota diariamente, com uma parada intermediária em Auckland, Nova Zelândia. Há também a Air New Zealand 30 que voa de Auckland para Buenos Aires, Argentina, mas é apenas de sexta a domingo.

— UnrecognizedFallingObject
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Não esqueça que a Air New Zealand também voa para Buenos Aires ...

— Mark Mayo apoia Monica

@MarkMayo - você tem certeza de que não compartilha com a LAN Chile?

— UnrecognizedFallingObject

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É NZ30 / 31; é quase certamente um compartilhamento de código com muitas companhias aéreas, mas é um Air NZ 777-200 operando-o.

— 22616 Michael Homer

@UnrecognizedFallingObject LAN é OneWorld, AirNZ apenas começou a operar que rounte no ano passado, vai para o BA, enquanto LAN vai para SCL (e eu acredito codeshares com QF)

— Mark Mayo Suporta Monica

Visto de trânsito para cada salto, uma bagunça política.

— computingfreak

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O único vôo que conheço ao longo dessa rota é no AeroMexico; Narita - Cidade do México (AMX57), Cidade do México - Lima (AMX48).

Esse é um voo de quase 12 horas no 787-800.

Fora isso, todas as outras opções são feitas no Canadá / EUA; ou o contrário da Europa / Oriente Médio.

Para vôos diretos para a América do Sul; Conheço apenas a Emirates 261 e a Qatar Airways 0773 - ambas são para Sau Paulo.

Se você deseja chegar a Lima, é mais rápido ir de São Paulo a Lima (tempo de voo 5 horas 15 minutos) vs. Cidade do México a Lima (5 horas 50 minutos); no entanto, é mais longo para ir de Tóquio a Sau Paulo.

Sua melhor opção é o voo AeroMexico. Isso economizará aproximadamente 10 horas.

— Burhan Khalid
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O México é de 7 países ao norte da América do Sul.

— Hippietrail 17/07/16

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@hippietrail Este pode ser o mais próximo existe

— axsvl77

Ele originalmente pediu o México, e acrescentou isso . Estou solicitando especificamente vôos diretos de / para o continente sul-americano .

— Burhan Khalid

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@BurhanKhalid: Eu fiz uma pergunta anterior outro dia sobre o México, mas parece que essa foi sobre a América do Sul desde a edição original.

— Hippietrail 17/07/19

Enquanto NRT-> MEX é de 12 horas (yay jet stream,) MEX-> NRT é mais parecido com 14.

— reirab

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Graças ao alcance da aviação das aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner, as companhias aéreas japonesas All Nippon Airways [ANA] voam na rota NRT-MEX da mesma forma que a AMX57 da Aeromexico, desde 15 de fevereiro de 2017.

O artigo da ANA sobre o lançamento pode ser acessado aqui -> https://www.ana.co.jp/group/en/pr/201611/20161110.html .

uma leitura melhor está aqui -> https://airwaysmag.com/airlines/ana-mexico-city-first-asian-carrier-fly-nonstop-latin-america/

— computerfreak
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Infelizmente, o México não está na América do Sul, então sua sugestão não ajudará o OP.

— Mdewey #

Chegando perto! Qualquer ano agora!

— axsvl77