Ao voar em um horário muito apertado, você é obrigado a correr para chegar ao próximo portão de uma conexão?

Em referência a esta pergunta , digamos que você comprou um único bilhete com uma parada de 45 minutos. Seu avião chega a tempo, mas o próximo portão está tão longe que você precisa correr para chegar. Supondo que você opte por fazer uma caminhada de lazer (4-5 km / h) e perder o avião, a companhia aérea ainda o colocaria na próxima de graça?

Já estive em uma situação semelhante algumas vezes e sempre me perguntei o que acontece com pessoas que não conseguem correr.

Parece que quase todo mundo está no campo "não", no entanto, parece não haver muitas evidências corroboradoras apresentadas.

Aqui está um trecho das Condições de Transporte da American Airline

9. A transportadora compromete-se a envidar seus melhores esforços para transportar o passageiro e a bagagem com expedição razoável. Os horários mostrados nos horários ou em outros locais não são garantidos e não fazem parte deste contrato. A transportadora pode, sem aviso prévio, substituir transportadoras ou aeronaves alternativas e pode alterar ou omitir os pontos de parada mostrados no bilhete em caso de necessidade. Os horários estão sujeitos a alterações sem aviso prévio. A transportadora não assume nenhuma responsabilidade por fazer conexões .

Delta US CoC :

A Delta não é responsável por fazer conexões

Delta International CoC

Exceto conforme estabelecido nesta regra e conforme previsto na Regra 55, a Delta não se responsabiliza por fazer conexões ...

Em caso de cancelamento de voo, desvio, atrasos superiores a 90 minutos ou atrasos que farão com que um passageiro perca as conexões , a Delta [acomodará passageiros ...]

(A regra 55 parece não adicionar nada substancial aqui)

British Airways CoC :

9b3) Se:

... fazer com que você perca um voo de conexão no qual possui uma reserva confirmada;

você pode escolher um dos três remédios estabelecidos [...]

Qatar CoC :

2.2 Prorrogação da validade
Se você for impedido de viajar dentro do período de validade do bilhete porque:
... 4. Faz com que você perca uma conexão

A validade do seu bilhete será prorrogada até o primeiro voo em que houver espaço disponível na classe de serviço pela qual a tarifa foi paga.

Espero que a maioria das companhias aéreas mostre alguma discrição, especialmente se você for obviamente incapaz de se apressar para o seu voo de conexão e ele estiver no outro extremo do terminal, mas essa discrição não parece ter backup no CoC. Há alguma ambiguidade em "se nós lhe causarmos ", pois isso pode ser possível interpretar como "nós lhe demos uma conexão tão curta que você não conseguiria".

Algumas anedotas de flyertalk. Eles não são diretamente análogos a "não estarem correndo", mas mostram que, se a companhia aérea achar que a culpa não é culpa deles, talvez não seja sua também, mas você pode estar no gancho de um novo bilhete:

Conexão perdida devido a outra pessoa levando bagagem de mão .

Por isso, perdi a conexão e eles querem que eu pague a taxa de remarcação de reserva, impostos e diferença de tarifa etc. etc, que custam 500 usd

Conexão perdida devido a não se sentir bem.

ela foi forçada a comprar 2 ingressos Y por cerca de US $ 1500

Conexão perdida devido a adormecer

O agente me disse que seria mais caro trocar meu bilhete original do que simplesmente comprar o bilhete de ida adicional

Apenas evidência anedótica. Eu já tive essa situação em duas ocasiões diferentes. Sempre resulta em um de dois resultados:

• Eles seguram o avião inteiro (parece mais comum em atrasos mais curtos, chegadas tardias, muitos passageiros atrasados).
• Eles o colocam no próximo voo (parece mais comum quando são apenas 1-2 passageiros ou há um atraso muito longo).

Pelo que vale, nunca fui penalizado financeiramente pela Delta, United, KLM ou Icelandair (companhias aéreas em que consigo pensar do alto da minha cabeça).

Também adormeci no terminal durante uma longa escala e perdi o vôo completamente. (Eu acho que era Delta) me colocou no próximo vôo naquela noite sem nenhum custo. YMMV, mas geralmente achei o atendimento ao cliente de companhias aéreas bastante compreensivo. Seja educado e não aja com direito.

Não, você não é obrigado a correr, e é provável que a corrida seja proibida no terminal. ** Mas, nunca há uma razão para fazê-lo na situação que você descreveu.

O tempo de conexão é baseado nas características de vôo e aeroporto de entrada. A companhia aérea reserva apenas um itinerário que atenda a esse requisito em dias normais de operação.

Todo mundo tem que entender, a companhia aérea não quer que ninguém perca a conexão. Este é um grande aborrecimento para todos, incluindo a companhia aérea.

No entanto, o passageiro também precisa assumir alguma responsabilidade para garantir que esteja confortável com o tempo de conexão. Estou em forma, então a única vez que me preocupo é se o voo de chegada está atrasado. Se eu tivesse uma perna quebrada ou estivesse viajando com um parente idoso, reservaria um tempo de conexão mais longo.

Este tópico é altamente sensacionalista, mas na prática, não é realmente um problema. Além disso, todas as principais companhias aéreas e terminais fornecerão assistência se você solicitar com antecedência.

** Para esclarecer, as pessoas correm para fazer conexões o tempo todo e o aeroporto e a polícia sabem disso e têm uma outra via de prática. No entanto, correr em um terminal lotado é um perigo e se uma pessoa for vista correndo sem motivo aparente, ela deverá ser interrompida e poderá ser citada, mesmo como um simples incômodo. O ponto óbvio é que a companhia aérea nunca oferecerá uma conexão em que a corrida é necessária, uma vez que isso representa um perigo para os passageiros e funcionários de terminais e companhias aéreas.

Obviamente, eles não podem obrigar a ir mais rápido que a velocidade padrão.

É por isso que eles têm tempos mínimos de conexão definidos para cada aeroporto; esse tempo reflete o tempo que um caminhante normal precisará mais um pouco.

Eles fazem esperar que você não ocioso ao redor e comprar comida ou café ou presentes nesta caminhada; se você fizer isso, estará por sua conta.

Seria uma restrição tola esperar que as pessoas corressem para pegar um portão, considerando que as companhias aéreas não têm uma política de transportar apenas aquelas que estão aptas a operar.

Eles têm famílias com crianças pequenas, passageiros idosos, passageiros com deficiência, passageiros novos no aeroporto, passageiros muito jovens, passageiros com problemas de linguagem - e sim, mesmo aqueles que andam devagar.

É por isso que você vê nos aeroportos pessoas (funcionários da companhia aérea) correndo por aí tentando perseguir pessoas que não estão no portão e seu voo está prestes a partir; e da mesma forma, por que você tem carrinhos de golfe aproximando pessoas de um portão a outro; e você tem viajantes para ajudar no fluxo de tráfego.

Eu tenho visto isso o tempo todo, quando há uma conexão estreita normalmente no portão de chegada, você tem funcionários do aeroporto prontos para escoltar as pessoas diretamente para o portão (às vezes, eles escoltam os passageiros pelas filas de prioridade - por exemplo, para imigração / segurança) tudo em nome de não perder o voo.

Uma vez eu tive que correr ... bem, andar rápido ... para pegar meu voo de conexão, porque eu não queria perder meu tempo no aeroporto e precisava estar em casa. O vôo de conexão estava a dois terminais de distância. Foi uma caminhada muito estressante.

Você só está perdendo seu tempo se passear sabendo que vai perder o próximo vôo. Eles vão segurar o portão o maior tempo possível, para que você tenha uma grande chance de pegar o avião do que perdê-lo.

Se você sentir falta, como a companhia aérea é obrigada a levá-lo ao seu destino final - eles provavelmente descarregarão suas malas (se houver) e, em seguida, descarregarão você do voo. Depois que você aparecer, eles terão que reagendar você no próximo voo.

Manter um voo (atrasá-lo) custa muito caro à companhia aérea, para que eles evitem fazê-lo.

Bem, você pode executar, mas pode ser inútil:

Alguns anos atrás, eu e mais dois tivemos uma conexão bem planejada em Madri. Corremos de um terminal para o outro e chegamos a tempo. Tentando embarcar, fomos convidados a nos afastar. Depois que todos os outros passageiros embarcaram no avião, fomos informados de que não o entraríamos, pois o computador decidiu que não poderíamos mudar do nosso voo anterior para o seguinte no tempo e, portanto, nos reservou em outro avião - com o nosso bagagem já sendo enviada para esse avião.

O site da American Airlines oferece opções para reservar voos com tempo insuficiente para ir de uma extremidade do terminal à outra. Os gênios que criaram este site desconhecem isso. Portanto, cabe a você adivinhar a que distância fica de um portão para o outro, com poucas informações para tomar essa decisão. Perdi voos e sempre fui colocado em outro voo posterior.

Você não é obrigado a correr, mas prefere perder um vôo e perder horas no aeroporto para o próximo vôo? Se você sabe que não pode correr, deve reservar um tempo de transferência mais longo, em vez de indicar à companhia aérea que o tempo de transferência é muito curto para você. Porque no final das contas, você é quem está desperdiçando seu tempo.

Enquanto houver um atraso no voo que torne o tempo de transferência menor que o MCT (tempo mínimo de conexão) padrão para esse aeroporto, eles poderão alterar seu bilhete para o próximo voo (dentro da própria companhia aérea) gratuitamente.

Observe também em alguns casos, se eles sabem que você está fisicamente no aeroporto (fez o check-in ou chegou em outro voo) e você não embarcou, eles esperam alguns minutos para você.

A pergunta é "você é obrigado a executar".
Sim, se você é capaz de segurança para si e para os outros, independentemente de qualquer regra publicada em contrário.
Se você não puder ou não quiser (não faz diferença prática) chegar pontualmente sob seu próprio poder, é obrigado a notificar algum agente da companhia aérea ou aeroporto, para que eles tenham a oportunidade de: Ajudá-lo ao seu portão forneça outras acomodações e libere seu voo em espera ou não tome nenhuma ação, tornando a companhia aérea a causa imediata do seu voo perdido (em vez de você mesmo) de acordo com as Condições de Transporte fornecidas por Berwyn.

É uma obrigação moral que você tem, não uma obrigação legal. Quando você reserva um voo, a companhia aérea concorda em fazer o possível para chegar ao seu destino a tempo, porque acredita que você deseja chegar lá a tempo. Se você andar junto, sabendo que não fará o seu portão e não notificar ninguém, estará agindo diretamente contra esse objetivo compartilhado. O sistema falha e você piora para seus companheiros de viagem. Se uma companhia aérea frequentemente recebe solicitações de assistência em um voo específico em um determinado terminal, é assim que sabe prolongar as escalas mínimas para esse voo. As pessoas tendem a não pedir ajuda, a menos que realmente precisem. Se alguma vez se tratar de um processo judicial, ou mesmo o julgamento de um agente do portão, se você deve ser forçado a comprar um novo ingresso ou não, o fato de que você agiu moralmente pesará bastante.

Só posso responder com uma anedota. A anedota envolve um pequeno atraso no meu voo de chegada, mas, de acordo com a Delta, ela não era tão relevante quanto outras postagens aqui me levariam a acreditar.

Em 2012, eu estava voando para Detroit (DTW) com uma escala de ~ 45 minutos antes do meu voo de saída para PDX, ambos operados pela Delta. Meu voo de chegada atrasou-se devido ao clima em cerca de 30 min. Eu estava preocupado, mas tinha tempo - então pensei. Olhando para um mapa do terminal agora, eu tinha quase uma milha para viajar de portão em portão, carregando uma sacola um tanto pesada e um tanto estranha. Cheguei sem fôlego e fiquei visivelmente corada para ser afastada no portão devido a ser tarde demais.

Delta tinha me colocado no próximo vôo para livre, mas foi 11 horas depois. Eles não me deram uma estadia no hotel, alegando que, devido ao atraso devido ao tempo, não podiam fazer nada por mim. Segundo eles, se fosse uma questão mecânica ou algo mais sob o controle da Delta, as coisas teriam sido mais a meu favor.

Não sei quanto disso é a política da Delta em relação a outras companhias aéreas, mas pelo que o trabalhador no portão disse, o atraso do tempo não foi considerado.

Felizmente para mim, minha agenda era flexível, então, depois de uma noite muito chata e inquieta no terminal, fiquei feliz o suficiente para ser remarcada com quase nenhum barulho e zero custo extra. Porém, isso me deu um medo saudável de pequenas escalas!

Tecnicamente, 'Não'. Você é responsável por aceitar a conexão como parte de sua reserva, portanto, você deve aceitar as conseqüências dela.

Se tomarmos como ponto de partida, reservar um voo de A a B e não aparecer, tenho certeza de que você concorda que esse não é o problema das companhias aéreas. Você pode recorrer ao seu seguro de viagem ou à natureza do bilhete que comprou, mas é sua decisão. A única vez que a companhia aérea tem uma obrigação em relação a você é se ela é a causa direta de sua ausência e o bilhete é reservado como uma viagem 'direta'. Muitas companhias aéreas vão além disso por razões de boa vontade, mas você não deve confiar nisso.

Por exemplo, a RyanAir não aceita reservas de ingressos. Todos os seus vôos são viagens únicas de A a B sem transferências; portanto, se você perder uma conexão, mesmo que o RyanAir tenha chegado tarde (ou nem um pouco), eles não se responsabilizam pela sua viagem, mesmo que seja com eles.