Como me tornar mais visível no trânsito como motorista continental da UE no Reino Unido?

Eu vou me mudar para o Reino Unido em breve, a Escócia, para ser mais preciso, e o farei com um carro. Um carro de motorista sentado à esquerda, com placas de um país da UE (eventualmente terei que trocar para placas do Reino Unido). A placa do carro é branca com números pretos e letras maiúsculas pretas (geralmente algo como ASD-098) - visivelmente diferente de uma placa amarela do Reino Unido.

Eu nunca estive em um país do lado esquerdo, por isso vou ser um pouco desajeitado primeiro, e dirigir e virar mais devagar, só por segurança. Minhas matrículas sinalizarão minhas origens alienígenas (pelo menos até que sejam trocadas por locais) para o motorista imediatamente atrás de mim e o que vem em minha direção. Tentei pesquisar no Google outros meios mais visíveis, mas quando pesquiso palavras-chave relacionadas, o Google Images apenas lança toneladas de adesivos relacionados ao Brexit para mim, o que não ajudaria no meu caso.

P: Existe alguma outra boa maneira de sinalizar visualmente os motoristas locais ao meu redor que, olhe aqui, esse cara é lento e desajeitado, cuidado e mantenha distância um pouco, ele é novo em toda essa loucura do tipo dirigir à esquerda coisa ?

Alguns países, por exemplo, possuem adesivos / placas / placas padronizados para novos motoristas (por exemplo, com menos de x anos de experiência), alunos, carros com pneus especiais, pessoas com deficiência, etc. Estou me perguntando se há algo disponível para motoristas experientes. re-experimentando aprender a dirigir errado, quero dizer o outro lado, também completamente razoável.

Use uma placa P. Aqui está um exemplo de alguns à venda. (Sem afiliação, este é apenas um grande varejista do Reino Unido que veio à mente).

http://www.halfords.com/motoring/travel-accessories/learning-to-drive/halfords-magnetic-p-plates-x3

As placas P não são obrigatórias e não são regulamentadas em seu uso na Grã-Bretanha, mas são oficialmente reconhecidas como denotando um motorista recém-qualificado, com a idéia de que outros motoristas são mais cautelosos e tolerantes à lentidão: efetivamente uma maneira de dizer "eu" sou nova rodada aqui ". Não há restrições para usá-los ou removê-los.

Embora a intenção seja que eles sejam para "novos motoristas", ninguém pensaria que seria inapropriado (e certamente não ilegal) usá-los se você não tiver certeza na estrada e com efeito semelhante. O corolário disso é que eles, obviamente, não oferecem proteção legal formal em caso de acidente.

Embora fosse uma coisa boa de se fazer, eu realmente não me preocuparia.

É mais fácil do que a maioria das pessoas imagina se acostumar com a direção do outro lado e a maioria dos motoristas é bastante tolerante, principalmente fora do sudeste da Inglaterra, e aqueles que não são tendem a ser igualmente intolerantes com os que agem de maneira razoável e irracional, com base em se isso interfere com seus planos imediatos.

Motoristas intolerantes na Grã-Bretanha também tendem a se auto-diferenciar voluntariamente por cor e marca do carro (não entrarei em detalhes aqui para evitar intermináveis ​​xingamentos), mas depois de algumas semanas você saberá quais carros são os mais adequados para uma ampla faixa por uma vida tranquila, mas também seus protestos devem ser ignorados.

Edit: Como mencionado nos comentários, a situação é diferente na Irlanda do Norte.

Vou discutir a resposta aceita de Dan North, não que seja ruim, mas deixe-me colocar minha própria perspectiva. Sou canadense, mas passei a maior parte da minha vida na Escócia, aprendi a dirigir até lá e fiz isso por quase 30 anos antes de retornar ao Canadá há alguns meses. Durante esse período, eu também pratiquei regularmente (2-3 vezes por ano) viagens de várias semanas em férias na Europa (França, Espanha, Grécia), por isso espero ter algumas dicas.

Dirigir no lado oposto NÃO É DURO (leva-me cerca de 30 segundos para reorientar depois de fazer isso por anos). Sim, a primeira hora em que você dirige do outro lado é bastante assustadora (ironicamente, achei melhor começar em uma grande estrada onde você pode navegar e se orientar, pequenas estradas na cidade são muito mais difíceis).

O que você vem da Europa é que as estradas se comportam de maneira semelhante - as placas são semelhantes, se não idênticas, as faixas de rodovias são mais familiares, você estará acostumado a como as rotatórias funcionam etc. Eu achei que dirigir no Canadá era muito mais shift - a direita acende em vermelho, sinais de filtro esquerdo, 4 vias para em vez de rotatórias, auto-estrada com pessoas que ignoram os limites de velocidade (é divertido fazer 15 anos acima do limite de velocidade na faixa do meio de uma grande rodovia e ter 10 carros realizam você em uma velocidade muito mais alta), palavras diferentes em alguns sinais.

Isto leva-me à minha questão sobre o uso de uma placa P . Os motoristas da Escócia não perdoam, você pode vê-los exalando frustrações, pois precisam ultrapassar os alunos em carros da escola de condução de marca (que podem ser reconhecidos a 800 metros de distância), e a sensação que sugiro seria como uma placa P (até mesmo um fingimento) primeiro), você deve saber como tudo funciona e seguir em frente. Os novos drivers que eu conheço descartam as placas P em alguns dias, pois sentem menos pressão sem uma.

Para mim, o maior obstáculo será realmente o seu carro LHD . Uma das dicas para o meu cérebro (pelo menos na Europa) é trocar de marcha com a mão oposta (o que não ocorre pela memória muscular). Eu achava que dirigir no lado "errado" da estrada em meu carro normal era muito desorientador, especialmente nas rotatórias, e correria o risco de conseguir um carro com volante à direita que tornaria as coisas muito mais fáceis de se aclimatar.

Além disso, sugiro que seja difícil obter o carro LHD registrado no Reino Unido. Você precisará de evidências muito boas da idade do carro para evitar uma placa Q, o que tornará o carro muito mais caro de segurar e mais difícil de vender (os carros no Reino Unido são mais identificados pela chapa de matrícula do que pelo VIN e com dígitos mostrando a idade, carros de idade desconhecida ou questionável recebem um Q reg). Você precisará obter o registro do Reino Unido para obter um seguro para o carro no Reino Unido e, no momento da venda, a maioria dos revendedores não tocará em um LHD com um bastão de 10 pés.

Então, eu simplesmente abandonaria o carro LHD, compraria um carro no Reino Unido (sim, provavelmente será mais velho, pois estou supondo que você o traga para compensar o alto preço dos veículos no Reino Unido, não é um Bugatti clássico), e algumas corridas boas lhe trarão a confiança de que você precisa, quanto mais você pensa que é diferente (mantendo o LHD), mais tempo levará para se aclimatar.

Então, em resumo, minha resposta é: não fique mais visível , você será mais bem tratado e se acostumará a dirigir na Escócia muito melhor, adquirindo um carro no Reino Unido e se misturando.

Coloque um adesivo oval no seu carro.

Use um branco com o código do seu país (que não é um segredo de qualquer maneira por causa da sua placa), não um "europeu genérico" com um círculo de estrelas, porque isso pode ser confundido com uma declaração anti-Brexit.

Você também pode usar um adesivo como este:

Pode ser encontrado em lojas online, como o eBay .

Aprendi a dirigir na Holanda e depois me mudei para o Reino Unido com um carro holandês. Levei menos de um dia para adquirir o hábito de dirigir em estradas britânicas e, embora eu tivesse que ter mais cuidado em estradas solitárias, no escuro após um longo e cansativo dia (quando é fácil cometer erros como dirigir) no lado errado da estrada por um tempo), nunca tive nenhum incidente.

Dito isto, eu não recomendaria levar um carro LHD para o Reino Unido, a menos que você o faça apenas por um tempo limitado:

• Você estará menos seguro dirigindo um carro LHD no Reino Unido devido à visibilidade reduzida (ultrapassar e sair no trânsito é mais difícil)
• Você precisará importar seu carro, o que é um aborrecimento e caro
• Você precisará pagar mais pelo seguro quando estiver no Reino Unido
• Você venderá seu carro por muito menos do que em casa, já que os compradores locais não querem um carro LHD, a menos que seja um veículo único / colecionável.

Acostumar-se a dirigir do outro lado da estrada não será a dificuldade, os outros problemas serão a longo prazo.

Não se preocupe com isso. Se você estiver nas partes rurais da Escócia, os motoristas estão acostumados a turistas que dirigem de forma relativamente lenta, principalmente para longe das estradas principais. Dirigir errático (por exemplo, turistas que freiam repentinamente porque quase perderam uma curva e não indicam que iam virar) é mais irritante e perigoso do que as pessoas que estão apenas dirigindo um pouco mais devagar que a "média" enquanto dão sinais claros de suas intenções.

Nas cidades com limites de velocidade e mais tráfego, você aprenderá muito rapidamente a "acompanhar o fluxo do tráfego" de qualquer maneira.

Seu maior problema com um carro LHD será ultrapassar outros veículos estacionados ou em movimento lento em estradas relativamente estreitas. Apenas aprenda a se afastar um pouco mais e a se aproximar da linha central da estrada, para ter uma visão melhor deles.

Sejamos claros, no entanto. Segurança não se refere a qual lado do carro você está sentado.

Segurança é colocar a segurança à frente de todas as outras prioridades, incluindo raiva na estrada, hábitos arraigados, monitores de testosterona, brincar com o telefone, não perder a sua vez (deixe-se perder a sua vez! E se recupere), tudo o resto.

Trata-se de ter um amor pela arte em relação à segurança, um desejo de aprender, examinar criticamente a própria direção em busca de oportunidades para melhorar, talvez até ler relatórios de acidentes para ver onde os outros dão errado.

Desenvolver a confiança de que sua direção é boa para que você não fique confuso.

Por último, mas não menos importante, trata-se de colocar toda a sua atenção no que você está fazendo.

Se você tem essas coisas, você pode dirigir para trás e ficará bem.

Sendo holandês, eu costumava trabalhar e morar no Reino Unido alguns anos. Se você é um motorista confiante, não há com o que se preocupar.
Peguei a balsa de IJmuiden para Newcastle, dirigi alguns meses em placas holandesas, solicitei o registro no Reino Unido e só tive que passar no MOT.
Além disso, era como dirigir em placas de automóveis estrangeiras; eu não recebia nenhuma multa por excesso de velocidade;)
É necessário adaptar um pouco o espelhamento e olhar por cima do ombro "errado", mas você se acostumará com isso facilmente.
Um conselho: ajuste os faróis, pois agora eles estão brilhando na direção errada.