Como me tornar mais visível no trânsito como motorista continental da UE no Reino Unido?


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Eu vou me mudar para o Reino Unido em breve, a Escócia, para ser mais preciso, e o farei com um carro. Um carro de motorista sentado à esquerda, com placas de um país da UE (eventualmente terei que trocar para placas do Reino Unido). A placa do carro é branca com números pretos e letras maiúsculas pretas (geralmente algo como ASD-098) - visivelmente diferente de uma placa amarela do Reino Unido.

Eu nunca estive em um país do lado esquerdo, por isso vou ser um pouco desajeitado primeiro, e dirigir e virar mais devagar, só por segurança. Minhas matrículas sinalizarão minhas origens alienígenas (pelo menos até que sejam trocadas por locais) para o motorista imediatamente atrás de mim e o que vem em minha direção. Tentei pesquisar no Google outros meios mais visíveis, mas quando pesquiso palavras-chave relacionadas, o Google Images apenas lança toneladas de adesivos relacionados ao Brexit para mim, o que não ajudaria no meu caso.

P: Existe alguma outra boa maneira de sinalizar visualmente os motoristas locais ao meu redor que, olhe aqui, esse cara é lento e desajeitado, cuidado e mantenha distância um pouco, ele é novo em toda essa loucura do tipo dirigir à esquerda coisa ?

Alguns países, por exemplo, possuem adesivos / placas / placas padronizados para novos motoristas (por exemplo, com menos de x anos de experiência), alunos, carros com pneus especiais, pessoas com deficiência, etc. Estou me perguntando se há algo disponível para motoristas experientes. re-experimentando aprender a dirigir errado, quero dizer o outro lado, também completamente razoável.


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Eu pessoalmente não me preocuparia com isso. Não leva muito tempo para se acostumar, para a maioria das pessoas.
Michael Hampton

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Algo como este trabalho poder: ebay.ie/sch/...
Nean Der Thal

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Nada significa para os motoristas do Reino Unido que você não é um morador local, mas continua dirigindo no lado direito da estrada. Eles definitivamente pensariam "cuidado" quando virem você.
robert

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Não faça isso! Os motoristas odeiam dirigir atrás de motoristas "incomuns" e aproveitarão todas as oportunidades para passar por você na estrada, potencialmente causando um acidente. Misture em vez de ficar de fora.
JonathanReez apoia Monica

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Pode valer a pena ter algumas aulas de direção. A maioria dos instrutores fará um curso de atualização. Existem muitas outras diferenças entre dirigir na Escócia e dirigir em outros lugares da Europa.
vclaw

Respostas:


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Use uma placa P. Aqui está um exemplo de alguns à venda. (Sem afiliação, este é apenas um grande varejista do Reino Unido que veio à mente).

http://www.halfords.com/motoring/travel-accessories/learning-to-drive/halfords-magnetic-p-plates-x3

As placas P não são obrigatórias e não são regulamentadas em seu uso na Grã-Bretanha, mas são oficialmente reconhecidas como denotando um motorista recém-qualificado, com a idéia de que outros motoristas são mais cautelosos e tolerantes à lentidão: efetivamente uma maneira de dizer "eu" sou nova rodada aqui ". Não há restrições para usá-los ou removê-los.

Embora a intenção seja que eles sejam para "novos motoristas", ninguém pensaria que seria inapropriado (e certamente não ilegal) usá-los se você não tiver certeza na estrada e com efeito semelhante. O corolário disso é que eles, obviamente, não oferecem proteção legal formal em caso de acidente.

Embora fosse uma coisa boa de se fazer, eu realmente não me preocuparia.

É mais fácil do que a maioria das pessoas imagina se acostumar com a direção do outro lado e a maioria dos motoristas é bastante tolerante, principalmente fora do sudeste da Inglaterra, e aqueles que não são tendem a ser igualmente intolerantes com os que agem de maneira razoável e irracional, com base em se isso interfere com seus planos imediatos.

Motoristas intolerantes na Grã-Bretanha também tendem a se auto-diferenciar voluntariamente por cor e marca do carro (não entrarei em detalhes aqui para evitar intermináveis ​​xingamentos), mas depois de algumas semanas você saberá quais carros são os mais adequados para uma ampla faixa por uma vida tranquila, mas também seus protestos devem ser ignorados.

Edit: Como mencionado nos comentários, a situação é diferente na Irlanda do Norte.


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Esta é uma boa resposta. Por uma questão de completude, eu apenas acrescentaria que as placas "P" não reguladas não são verdadeiras em todo o mundo; portanto, se você estiver pensando em aplicar esse conselho em outros países, verifique primeiro as regras locais.
Mark Henderson

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Enquanto as placas P são boas na Grã-Bretanha (Inglaterra, País de Gales e Escócia), na Irlanda do Norte, por lei, todos os novos motoristas precisam usar placas R. Embora não haja nada contra a lei de usar placas P lá, pode ser estranho usá-la. Por outro lado, não use placas R, pois elas têm restrições estritas impostas.
SztupY

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@errantlinguist Ele quer dizer o motorista típico da BMW, ou possivelmente (mais recentemente) o motorista da Audi.
Aron

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@errantlinguist Certamente é ruim. Do ponto de vista estatístico, eu sempre fico impressionado com a grande maioria que parece confirmar os estereótipos. Isso me faz pensar se, em vez da marca que afeta o motorista, é o tipo de motorista que tende a cair sob o estereótipo que é atraído para a marca através de seu marketing agressivo e estilo de carro. Ou isso é um viés de confirmação, mas eu tenho tentado ativamente ter uma visão justa.
precisa saber é o seguinte

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Minha opinião é que as placas P são uma má idéia. Não apenas para este driver, mas para todos os novos drivers. Motoristas atenciosos serão atenciosos, seja qual for o caso, mas os motoristas imprudentes verão a placa P e o tratarão como uma nota fácil - eles são mais propensos a sair sem dar espaço suficiente ou ficar com raiva de você pelo que consideram sua falta de experiência. Eu tenho essa impressão conversando com 2 instrutores de direção e com evidências anedóticas de amigos que os usaram quando passaram no teste.
Guy G

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Vou discutir a resposta aceita de Dan North, não que seja ruim, mas deixe-me colocar minha própria perspectiva. Sou canadense, mas passei a maior parte da minha vida na Escócia, aprendi a dirigir até lá e fiz isso por quase 30 anos antes de retornar ao Canadá há alguns meses. Durante esse período, eu também pratiquei regularmente (2-3 vezes por ano) viagens de várias semanas em férias na Europa (França, Espanha, Grécia), por isso espero ter algumas dicas.

Dirigir no lado oposto NÃO É DURO (leva-me cerca de 30 segundos para reorientar depois de fazer isso por anos). Sim, a primeira hora em que você dirige do outro lado é bastante assustadora (ironicamente, achei melhor começar em uma grande estrada onde você pode navegar e se orientar, pequenas estradas na cidade são muito mais difíceis).

O que você vem da Europa é que as estradas se comportam de maneira semelhante - as placas são semelhantes, se não idênticas, as faixas de rodovias são mais familiares, você estará acostumado a como as rotatórias funcionam etc. Eu achei que dirigir no Canadá era muito mais shift - a direita acende em vermelho, sinais de filtro esquerdo, 4 vias para em vez de rotatórias, auto-estrada com pessoas que ignoram os limites de velocidade (é divertido fazer 15 anos acima do limite de velocidade na faixa do meio de uma grande rodovia e ter 10 carros realizam você em uma velocidade muito mais alta), palavras diferentes em alguns sinais.

Isto leva-me à minha questão sobre o uso de uma placa P . Os motoristas da Escócia não perdoam, você pode vê-los exalando frustrações, pois precisam ultrapassar os alunos em carros da escola de condução de marca (que podem ser reconhecidos a 800 metros de distância), e a sensação que sugiro seria como uma placa P (até mesmo um fingimento) primeiro), você deve saber como tudo funciona e seguir em frente. Os novos drivers que eu conheço descartam as placas P em alguns dias, pois sentem menos pressão sem uma.

Para mim, o maior obstáculo será realmente o seu carro LHD . Uma das dicas para o meu cérebro (pelo menos na Europa) é trocar de marcha com a mão oposta (o que não ocorre pela memória muscular). Eu achava que dirigir no lado "errado" da estrada em meu carro normal era muito desorientador, especialmente nas rotatórias, e correria o risco de conseguir um carro com volante à direita que tornaria as coisas muito mais fáceis de se aclimatar.

Além disso, sugiro que seja difícil obter o carro LHD registrado no Reino Unido. Você precisará de evidências muito boas da idade do carro para evitar uma placa Q, o que tornará o carro muito mais caro de segurar e mais difícil de vender (os carros no Reino Unido são mais identificados pela chapa de matrícula do que pelo VIN e com dígitos mostrando a idade, carros de idade desconhecida ou questionável recebem um Q reg). Você precisará obter o registro do Reino Unido para obter um seguro para o carro no Reino Unido e, no momento da venda, a maioria dos revendedores não tocará em um LHD com um bastão de 10 pés.

Então, eu simplesmente abandonaria o carro LHD, compraria um carro no Reino Unido (sim, provavelmente será mais velho, pois estou supondo que você o traga para compensar o alto preço dos veículos no Reino Unido, não é um Bugatti clássico), e algumas corridas boas lhe trarão a confiança de que você precisa, quanto mais você pensa que é diferente (mantendo o LHD), mais tempo levará para se aclimatar.

Então, em resumo, minha resposta é: não fique mais visível , você será mais bem tratado e se acostumará a dirigir na Escócia muito melhor, adquirindo um carro no Reino Unido e se misturando.


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Os carros LHD de outros países da UE são comumente registrados novamente no Reino Unido. A papelada é tediosa e tem elementos irritantes / inúteis, mas não é difícil se você tiver a papelada original . De fato, quando um amigo estava olhando para ele, trocar os faróis era o maior obstáculo.
21730 Chris H,

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Engraçado boato, você precisa do seguro do Reino Unido para obter uma placa do Reino Unido, necessária para obter o seguro do Reino Unido.
Omni

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@ JDługosz em um carro LHD, feito para um país onde a condução é feita à direita , os faróis apontam para a direita da linha central do carro. Dirigir um carro como esse no lado esquerdo da estrada, e seus faróis estão apontando para os motoristas que se aproxima ...
AakashM

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Dirigir um carro LHD no lado "errado" da estrada será mais fácil a princípio do que mudar para um carro no Reino Unido. O conforto com a sua posição no carro e a mão que você usa para trocar serão maiores do que o carro e a estrada. No entanto, se mudar para a Escócia por mais de um curto período, concordo que provavelmente deva comprar um carro no Reino Unido.

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@AakashM é realmente um problema, mas observe que nem todos os faróis caem. Você pode ter um LHD (ou RHD) com vigas planas (nesse caso, o Hyundai i30 (fabricado na CZ para ambos os mercados tem vigas planas)).
Omni

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Coloque um adesivo oval no seu carro. insira a descrição da imagem aqui

Use um branco com o código do seu país (que não é um segredo de qualquer maneira por causa da sua placa), não um "europeu genérico" com um círculo de estrelas, porque isso pode ser confundido com uma declaração anti-Brexit.


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E como sua placa possui as informações, você pode colocar o adesivo do país mais alto, onde ficará mais visível.
Willeke

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@ nozes eu estava pensando apenas na parte de trás. Eu nunca vi um desses adesivos na frente de um carro.
Federico Poloni

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Uma vez que o carro tenha um registro no Reino Unido e placas no Reino Unido, acredito que isso realmente não seria permitido. Não consegui encontrar nada sobre isso em inglês, mas isso (em alemão) diz que existem muitos regulamentos sobre eles. Na Alemanha, é ilegal usar um errado , ou algo que se pareça com um. Se a placa estrangeira não tem a coisa azul do euro à esquerda com a letra, você precisa dela, mas com um carro do Reino Unido, duvido que seja legal lá ter uma estrangeira.
simbabque 7/08/16

Também é uma idéia, mas a placa já possui (uma menor) no lado esquerdo e, sendo um carro do tipo sedan, o adesivo oval não pode ser colocado muito mais alto do que a placa. E eu teria que riscá-lo fora após chaning para placas Reino Unido ...
user3554004

Quando o carro precisar trocar as placas, o motorista estará muito mais acostumado a dirigir no Reino Unido que a necessidade do adesivo será muito menor.
Willeke

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Você também pode usar um adesivo como este:

insira a descrição da imagem aqui

Pode ser encontrado em lojas online, como o eBay .


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@Berwyn de fato. Acho que resolvi esse problema com uma edição!
abligh

@Heidel, o problema do OP é que eles têm uma esquerda carro -hand-drive ...
TonyK

@TonyK ele me levou um tempo para perceber que, eu ainda confundem deixou-mão-passeio com assento de motorista mão esquerda .. confuso como o inferno ..
Nean Der Thal

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@HeidelBerGensis: Esquerda-mão-passeio faz meios assento do motorista está no lado da mão esquerda. O que você está confundindo? Bem, se você estiver sentado no carro e de frente para a frente, o banco do motorista estará à esquerda dessa perspectiva, e é assim que pensamos nos países de língua inglesa pelo menos.
Hippietrail 7/08/16

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Aprendi a dirigir na Holanda e depois me mudei para o Reino Unido com um carro holandês. Levei menos de um dia para adquirir o hábito de dirigir em estradas britânicas e, embora eu tivesse que ter mais cuidado em estradas solitárias, no escuro após um longo e cansativo dia (quando é fácil cometer erros como dirigir) no lado errado da estrada por um tempo), nunca tive nenhum incidente.

Dito isto, eu não recomendaria levar um carro LHD para o Reino Unido, a menos que você o faça apenas por um tempo limitado:

  • Você estará menos seguro dirigindo um carro LHD no Reino Unido devido à visibilidade reduzida (ultrapassar e sair no trânsito é mais difícil)
  • Você precisará importar seu carro, o que é um aborrecimento e caro
  • Você precisará pagar mais pelo seguro quando estiver no Reino Unido
  • Você venderá seu carro por muito menos do que em casa, já que os compradores locais não querem um carro LHD, a menos que seja um veículo único / colecionável.

Acostumar-se a dirigir do outro lado da estrada não será a dificuldade, os outros problemas serão a longo prazo.


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Não se preocupe com isso. Se você estiver nas partes rurais da Escócia, os motoristas estão acostumados a turistas que dirigem de forma relativamente lenta, principalmente para longe das estradas principais. Dirigir errático (por exemplo, turistas que freiam repentinamente porque quase perderam uma curva e não indicam que iam virar) é mais irritante e perigoso do que as pessoas que estão apenas dirigindo um pouco mais devagar que a "média" enquanto dão sinais claros de suas intenções.

Nas cidades com limites de velocidade e mais tráfego, você aprenderá muito rapidamente a "acompanhar o fluxo do tráfego" de qualquer maneira.

Seu maior problema com um carro LHD será ultrapassar outros veículos estacionados ou em movimento lento em estradas relativamente estreitas. Apenas aprenda a se afastar um pouco mais e a se aproximar da linha central da estrada, para ter uma visão melhor deles.


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Sejamos claros, no entanto. Segurança não se refere a qual lado do carro você está sentado.

Segurança é colocar a segurança à frente de todas as outras prioridades, incluindo raiva na estrada, hábitos arraigados, monitores de testosterona, brincar com o telefone, não perder a sua vez (deixe-se perder a sua vez! E se recupere), tudo o resto.

Trata-se de ter um amor pela arte em relação à segurança, um desejo de aprender, examinar criticamente a própria direção em busca de oportunidades para melhorar, talvez até ler relatórios de acidentes para ver onde os outros dão errado.

Desenvolver a confiança de que sua direção é boa para que você não fique confuso.

Por último, mas não menos importante, trata-se de colocar toda a sua atenção no que você está fazendo.

Se você tem essas coisas, você pode dirigir para trás e ficará bem.


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Sendo holandês, eu costumava trabalhar e morar no Reino Unido alguns anos. Se você é um motorista confiante, não há com o que se preocupar.
Peguei a balsa de IJmuiden para Newcastle, dirigi alguns meses em placas holandesas, solicitei o registro no Reino Unido e só tive que passar no MOT.
Além disso, era como dirigir em placas de automóveis estrangeiras; eu não recebia nenhuma multa por excesso de velocidade;)
É necessário adaptar um pouco o espelhamento e olhar por cima do ombro "errado", mas você se acostumará com isso facilmente.
Um conselho: ajuste os faróis, pois agora eles estão brilhando na direção errada.

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