Como posso atravessar o canal em inglês com um carro?

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Acredito que exista o Euro Tunnel e várias opções de balsa, mas qual posso usar para viajar de carro entre o Reino Unido e a França, a Bélgica ou a Holanda ?

Se não houver muitas opções, uma lista exaustiva seria ótima. Caso contrário, qual seria o

opção mais barata?
opção mais rápida?
opções mais populares?

^{Pergunta relacionada: Qual é a maneira mais barata de atravessar o Canal da Mancha da França para o Reino Unido a pé, com bilhete único?}

— Lilienthal
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Tenho certeza de que existem muitas opções, e a melhor dependerá em grande parte de onde você está indo .

— Michael Hampton

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Depende de onde você está começando no Reino Unido.

— AE

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@hippietrail Comentário justo, eu vou editá-lo. Chamei-o datado por causa de suas respostas. A resposta mais votada se refere a um site / empresa extinta, a segunda resposta foi datada no momento em que foi publicada e a terceira se referiu a um preço de passagem de 3 anos. Embora as respostas possam ser atualizadas, na minha experiência, elas raramente são, a menos que sejam de usuários comuns e de uma pergunta popular / de referência.

— Lilienthal

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Você já tem boas respostas aqui. Eu só queria acrescentar que para o ferry existem alguns mecanismos de pesquisa que podem ajudá-lo a encontrar a tarifa mais barata. Apenas google "ferry uk".

— algiogia

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Todas as balsas que cruzam o canal são balsas de carro. Alguns deles também fazem uma pequena linha lateral em passageiros a pé, outros nem deixam você entrar, a menos que você esteja em um veículo a motor (porque são tão poucos, não vale a pena gastar em manter e administrar as instalações extras necessárias para eles) ) Você também pode pegar o Eurotunnel. A única coisa que você não pode fazer é voar.

— Jonathan

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As passagens mais curtas são as mais rápidas e baratas. Então Dover / Calais é muito popular. E o trem EuroTunnel de Folkstone / Calais é efetivamente o mesmo, mas mais rápido (35 minutos em comparação com 90 minutos) e mais caro.

No entanto, é necessário levar em consideração a unidade de e para os pontos de travessia, o que custa tempo e dinheiro. Portanto, uma travessia mais longa e mais cara pode ser mais adequada para você. Por exemplo, a travessia de 10 horas de Roterdã para Hull provavelmente é mais econômica do que dirigir de Roterdã para Calais e Dover para Hull.

Outros fatores:

Frequência de travessia. Se houver apenas 3 balsas por dia, perder o ferry é um grande problema. Muitas vezes, existem 3 trens por hora, portanto, não é grande coisa perder um, e de fato é possível pegar um trem anterior.
Enjôo do mar: algumas dessas travessias (Mar do Norte, Golfo da Biscaia) podem ser difíceis. 10 horas em um navio em movimento podem não ser o seu gosto. Por isso, geralmente pegamos o trem.
Algumas pessoas tratam a viagem marítima como parte do feriado; isso pode ser divertido.
Algumas travessias mais longas são feitas durante a noite, e o ferry terá a possibilidade de reservar uma cabine por alguns 10 libras, para que, com alguma sorte, você possa ter uma boa noite de sono. Para pessoas com férias limitadas, essa economia de uma noite pode ser um benefício.

— djna
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Frequência: as travessias mais longas geralmente são de 1 / dia ou 5-6 / semana (a alta temporada pode ser maior, a baixa temporada pode diminuir para 3-4 / semana). Eu estou mais familiarizado com as passagens do canal oeste, onde os pontos 3 e 4 se aplicam (também às vezes é possível reservar uma vaga em uma cabine compartilhada; geralmente é necessário ter no mínimo um "assento-cama" no estilo da companhia aérea)

— Chris H

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Para atravessar o canal com um veículo, você tem duas opções: balsa ou trem. A balsa custa menos e leva mais tempo, o trem mais rápido e mais caro. Folkestone é o ponto de partida do trem Eurotunnel para Calais; a travessia de balsa mais popular é Dover-Calais.

Aqui está uma visão geral de algumas das opções:

Para a França, as opções são Dover – Dunkerque, Newhaven-Dieppe, Portsmouth e Le Havre, Caen, Cherbourg ou St Malo; Poole-Cherbourg, Plymouth-Roscoff.

A rota de ferry de Inglaterra para Bélgica é Hull-Zeebrugge. Para a Holanda, Hull-Rotterdam, Newcastle-IJmuiden, Harwich-Hoek van Holland.

Quanto à conveniência, isso depende de onde você inicia sua jornada e para onde está indo.

— Giorgio
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Bem, não é uma terceira opção, mas é preciso um pouco de preparação ... como documentado pela BBC .

— precisa saber é o seguinte

Dover - Dunkerque é uma ótima alternativa para Calais se estiver indo para a Bélgica / Alemanha a partir do sudeste. Também vale mencionar que as rotas mais longas (como Ports - Caen) têm travessias noturnas que oferecem a capacidade de dormir na balsa e começar cedo na manhã seguinte no seu destino.

— 12116 Neil P

@pnuts não necessariamente, mas dependendo das circunstâncias, pode valer a pena considerar. É certamente uma opção popular, permitindo noites inteiras de sono e um dia inteiro ao chegar ao continente.

— 31516 Neil P

@ nozes Eu não entendo o problema, eu estava apenas destacando que existe essa opção. Nunca alegou que ele seja o método mais rápido :)

— Neil P

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@pnuts, em seguida, vote para fechar a pergunta. Eu só estou tentando dar conselhos.

— 11406 Neil P

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Acabei de voltar da França de carro e já fiz a viagem várias vezes. Cada vez que analisei todas as várias opções, EuroTunnel, Calais-Dover Ferry e depois as rotas mais longas. Cada vez que a rota da balsa de Dover-Calais é a mais barata, com Dunkerque-Dover ligeiramente atrás.

Pela minha experiência, todas as rotas mais longas são MUITO mais caras (geralmente de 2 a 3 vezes), mas isso depende da hora e do dia em que você deseja viajar. Estar mais perto do destino final, tomando uma rota marítima mais longa, nunca funcionou mais rápido do que dirigir de Calais.

O Eurotunnel sempre sai mais caro.

Minha recomendação é verificar todas as opções (não demora muito), mas suspeito que o ferry de Calais-Dover seja mais barato. A diferença horária entre isso e o Eurotunnel é relativamente pequena e não vale o preço mais alto.

Eu costumo ir por preço e menos aborrecimentos.

Resumo:

Mais barato - geralmente de ferry de Dover

Mais rápido - Eurotunnel

Mais populares - Eurotunnel e ferry estão bem próximos.

Aproveite a sua viagem e as estradas inglesas.

— Britesponge
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Depende para onde você deseja ir. Com base em 10p / milha apenas com combustível, sair de seu caminho para Dover pode facilmente adicionar £ 50, mais se você acabar pagando pedágio na França. Além disso, se é um feriado que você poderia passar um dia de condução que você poderiam passar se divertindo

— Chris H

Dependendo de quando você reserva e quando viaja, o Eurotunnel pode ser mais barato que qualquer um dos ferries.

— Willeke

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Os únicos cruzamentos da GB para o continente europeu que não são mencionados em outras respostas são os ferries diretos para a Espanha.

Portsmouth-Santander Portsmouth-Bilbao Plymouth-Santander

Os navios são uma espécie de cruzamento entre um transatlântico, um navio de cruzeiro e uma balsa, pois levam carros, como uma balsa, mas têm muitas cabines e instalações como um navio de cruzeiro, mas são relativamente rápidos e seguem um cronograma como um forro.

Observe que as cabines são obrigatórias em viagens tão longas que sempre incluem uma noite; você não pode simplesmente sentar-se em um lounge como em uma balsa.

— Richard Gadsden
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@pnuts Duh. Eu estou claramente sendo grosso hoje. Vou deixar assim porque as pessoas estão claramente achando útil, apesar de não estarem relacionadas à questão.

— Richard Gadsden

@pnuts Eu realmente não me importo e realmente pensei em abrir a questão para qualquer maneira de viajar de carro entre o Reino Unido e a Europa continental, mas eu já tenho comentários sobre isso ser muito amplo. Eu acho que também costumava haver balsas da Noruega, embora eu não tenha certeza se alguém ainda opera regularmente.

— Lilienthal

Costumava haver balsas para a Dinamarca e a Noruega, mas nenhuma delas opera mais. Também a balsa Dinamarca-Faroes costumava parar nas Shetlands, e não.

— Richard Gadsden

Parece que essa ainda é uma resposta válida para a pergunta, pois, dependendo de seu destino final na França, um ferry para Espanha pode significar uma viagem mais curta até o seu destino. É preferível gastar mais tempo em uma cabine confortável em um navio do que passar horas extras dirigindo.

— Johnny

@ Johnny Isso seria verdade para a maior parte do sul da França, embora seja apenas uma grande diferença para o SW (por exemplo, Bordeaux, Toulouse, Biarritz). A maior parte da Côte d'Azur (sudeste da França e um destino turístico muito maior) fica 100-200 km mais perto de Bilbau do que os portos do Canal, mas isso é 800-900 km vs 1000 km, o que não vale o tempo extra no mar.

— Richard Gadsden

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Como já foi dito, Dover-Calais é a travessia de balsa mais curta. Ele também tem as viagens mais frequentes: P&O tem 23 partidas / dia e, se você comprar o tipo certo de passagem (flexível, em vez do tempo fixo de menor custo), poderá subir sempre e seguir em uma hora .

Observe que existem várias (2 a 4 nos últimos anos) empresas de ferry nesta rota. A última vez que verifiquei, o P&O foi o mais barato e o mais frequente, o DFDS teve menos travessias.

Ao planejar sua viagem, verifique antecipadamente a situação do tráfego em Dover / Calais, o site da empresa de balsas geralmente mencionará quaisquer problemas. Houve incidentes recentes em que, devido a greves ou atrasos na alfândega, havia filas muito longas (12h +) nas estradas para o porto.

De Calais até o meio da Holanda, fica a cerca de 5 horas de carro, achei mais rápido, mais conveniente e mais barato dirigir até Calais do que usar a rota Hook of Holland-Harwich.

Os preços variam bastante com a estação e a hora do dia. Comprar um bilhete com antecedência é sempre mais barato do que apenas aparecer (esperar pelo menos € 75 extra).

— Hobbes
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Meu namorado acha ainda mais conveniente e ainda mais barato usar o ferry de Dover Dunquerque, que tem a vantagem adicional de poder adicionar passageiros à reserva sem custo adicional, o tempo extra de viagem é diminuído pela viagem mais curta e, como único motorista, ele aprecia um descanso mais longo na balsa.

— Willeke

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Supondo que você tenha um carro relativamente à prova d'água, você pode fazê-lo da mesma maneira que as melhores artes:

https://www.youtube.com/watch?v=YVjo6YOT3Zg

basta conectar um motor de barco na parte de trás, alguns dispositivos extras de flutuação (por exemplo, latas de óleo vazias) e "dirigir" pelo canal - sem a necessidade de uma balsa ou trem bobo, mas você acaba atravessando o canal com um carro

— user2813274
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com um carro, em um carro e de carro!

— Hippietrail 13/08/19

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Se você não quer fazer bricolage, sempre pode comprar um carro anfíbio pré-fabricado , embora eu sempre quisesse o Lotus Esprit S1 com

— Johnny

Algo a lembrar é que, embora você não os veja muito na tela, um programa como a melhor das artes terá uma equipe de suporte séria, tanto no escritório quanto para garantir que a papelada esteja em ordem (como as formalidades de imigração / alfândega funcionam se você chegar) um carro anfíbio?) e no campo (ou no mar, neste caso), garantindo que os apresentadores não se matem. Copiá-los sem uma equipe de suporte pode ser altamente perigoso.

— Peter Green

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Outro ponto a considerar é que, devido à popularidade dos cruzamentos mais curtos Dover-Calais e Folkestone-Calais, é muito mais provável que causem atrasos relacionados ao tráfego devido a complicações relacionadas à segurança, greves, problemas de migrantes etc. Por exemplo , várias semanas atrás, no início das férias escolares, os carros estavam trancados durante a noite nas principais rodovias que levavam a Dover porque as autoridades francesas aumentaram as verificações de segurança no controle de fronteira, sem alocar pessoal suficiente para compensar.

Nos últimos anos, viajei do oeste de Londres para a Bretanha durante a alta temporada e sempre fiz um dos outros cruzamentos, como Poole - St Malo, Portsmouth - Le Havre / Cherbourg / Caen, Newhaven - Dieppe. Em pelo menos duas dessas ocasiões, eu sei que certamente teria me atrasado se tivesse escolhido a rota Dover - Calais.

— kadj
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Por outro lado, a P&O opera de 4 a 5 balsas na rota de Dover-Calais, de modo que eles têm muita capacidade para compensar problemas que não afetam todo o porto. Travessias longas são executadas com menos barcos; portanto, uma única avaria causará longos atrasos.

— Hobbes

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A opção mais barata para atravessar o canal para a França quase sempre será de Dover a Calais ou Dover a Dunquerque. É a distância mais curta e, portanto, as empresas de balsas podem maximizar o número de travessias por dia. O mais rápido é através do Eurotunnel, com cerca de 35 minutos de viagem. O mais popular é Dover to Calais, na minha opinião, cerca de 13 milhões de pessoas usaram a rota em 2015, seguida de perto pelo Eurotunnel, que tinha cerca de 10,5 milhões. Fonte França Ferry Booker Outras rotas são populares entre os viajantes por diferentes razões. Quem mora no sul ou sudoeste do Reino Unido pode não querer viajar até Dover para voltar à Bretanha. Uma viagem de Plymouth a Roscoff ou Portsmouth a St Malo pode, portanto, ser mais favorável.

Principalmente a popularidade se deve à necessidade e à escolha do viajante individual.

— twil
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Pode ser um pouco mais caro, se você reservar com antecedência, mas o Eurotunnel sempre ganha para mim:

Rápido para carregar e descarregar seu carro no trem (você permanece no carro durante a viagem) - basta dirigir e partir novamente.

Apenas 35 minutos para atravessar.

Até 4 travessias por hora nos horários de pico (e pelo menos uma travessia a cada 2 horas no meio da noite).

Sem interrupção do tempo. Sem enjoo.

O preço que você paga é pelo carro; não por passageiro.

E se você chegar atrasado, é fácil mudar sua reserva para a próxima disponível - você raramente precisará esperar mais de uma hora ou pagar mais.

— usuario
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