Economizando dinheiro reservando cada perna de maneira diferente. Algum problema que eu possa encontrar?


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Estou voando de BOM para MUC e a tarifa atual é de cerca de 565 USD se reservar turco via Istambul. No entanto, se reservar cada perna separadamente (BOM - IST, IST - MUC e a mesma para devolução), economizo cerca de US $ 60, o que pode não ser considerável, mas estou de mochila e estou procurando otimizar minhas despesas. Algum problema que eu poderia encontrar, além de despachar minha bagagem de novo? Ambos os vôos passam pelo mesmo terminal e há cerca de 2 horas entre cada voo.

PS- Com toda a probabilidade, ainda vou reservar a tarifa de US $ 565, mas estou curioso para saber a resposta :)


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Qual é o seu plano de backup se a luta interna chegar> 60 minutos atrasada e você perder a conexão? Qual é o seu plano de backup se a equipe de verificação inicial não puder / não verificará sua bagagem? (Baseado em minhas experiências com IST, você tem uma chance ~ 0% de ser capaz de imigração clara, sacos de coleta, sacos de re-check e deixar novamente em 2 horas)
Gagravarr

Em segundo lugar, você pode passar 60 minutos apenas na linha de imigração em Istambul sozinho. Verifique também as suas tarifas - é possível que uma das suas tarifas não inclua franquia de bagagem (semelhante ao BA worldtraveler / citytraveler) e, se você adicioná-lo, terá o mesmo preço.
George Y.

Respostas:


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Existem alguns problemas que você pode encontrar:

  1. Se a partida do seu voo BOM-IST estiver atrasada ou reagendada, é da responsabilidade da companhia aérea levá-lo ao destino, reagendando as pernas restantes. Voar com dois bilhetes é de sua responsabilidade (considere taxas de alteração e possível indisponibilidade de voos).

  2. Se o seu voo BOM-IST for cancelado e você decidir não voar com ele, estará qualificado para o reembolso total (ou seja, para os segmentos BOM-IST e IST-MUC). No entanto, se você comprar bilhetes separados, estará qualificado apenas para reembolso do segmento BOM-IST, a menos que o IST-MUC também seja cancelado.

  3. Você provavelmente precisará coletar e verificar novamente suas malas. Ainda é possível verificá-los para o destino final, se você estiver voando na mesma companhia aérea e puder fazer o check-in nos dois voos (ou seja, seu próximo voo estará a menos de 24 horas), mas a companhia aérea não precisa fazer isso.

  4. Devido a 3) acima, você pode precisar de visto / documentos para sua conexão; O visto turco para cidadãos dos EUA, por exemplo, é de US $ 20.

  5. Por causa do item 3) acima, se a sua bagagem for perdida na primeira etapa, a companhia aérea só a entregará ao IST quando for encontrada. Então você teria que esperar sua mala lá.

  6. O valor da compensação que você recebe por um atraso de voo também é diferente, pois se baseia no seu destino final, não no destino da conexão.

  7. Se você decidir alterar os voos (mova-os um dia antes, por exemplo), precisará alterar os dois bilhetes e pagar duas vezes as taxas de alteração, em vez de pagar apenas uma taxa de alteração.

  8. Por fim, se o país de origem ou de destino não gostar do país de conexão, você poderá ter problemas na chegada. Por exemplo, se você é cidadão dos EUA e voa com algo como Europa-Cuba-México-EUA, e recebe um carimbo cubano no seu passaporte (não faz ideia se o colocam ou não), você pode acabar explicando em casa. Da mesma forma, se você "transitar" dessa maneira por Dubai e depois tentar voar para Israel, receberá muito mais perguntas devido aos carimbos de entrada / saída dos Emirados Árabes Unidos no seu passaporte - o que de outra forma você não teria.

No entanto, também existem benefícios:

  1. Se você decidir pular uma perna e pular para outra, isso invalidaria um único ticket. No entanto, você pode fazer isso quando tiver dois tickets, pois o cancelamento do primeiro ticket não afeta o segundo.

  2. A milhagem do passageiro frequente deve ser calculada com base em uma linha reta entre a origem e o destino. Portanto, se você tiver dois bilhetes, em teoria, você deve acumular milhas de passageiro mais frequentes. Na realidade, no entanto, parece que a maioria das companhias aéreas que voei as calcula por segmento e não por linha reta, então me pergunto se isso ainda continua sendo um benefício.


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Encontrei uma resposta relevante aqui .

O balcão de bagagem é depois da imigração, então terei que atravessar a imigração (presumo que precisarei de um visto de trânsito, pelo qual terei que desembolsar ~ US $ 60). Portanto, isso não parece valer a pena.


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Além disso, se um voo atrasar, ele não precisará pagar para levá-lo ao seu destino, o que será necessário se você o comprar como um bilhete.
Willeke
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