Quantidade tolerada de peso que excede o limite superior para bagagem de porão

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Recentemente, fui reservado em um voo na EasyJet entre duas capitais europeias. Eu tinha um ingresso que me permitia uma mala com no máximo 20 kg. No entanto, quando minha mala foi pesada no balcão de check-in, ela pesava 20,9 kg, mas (para minha surpresa) a senhora no balcão me disse que estava "ok".

Portanto, minha pergunta: existe uma quantidade "tolerada" de peso excedido (por exemplo, max + 1kg acima do limite superior) ou foi apenas uma questão de chance que eu não precisei pagar uma taxa pelo peso excedente (ou seja, 900 g)?

Esta pergunta diz respeito à EasyJet em particular, mas seria interessante saber se uma aplicação semelhante pode ser aplicada a outras companhias aéreas.

air-travel luggage tips-and-tricks

— Benjamin A.
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Se houvesse uma quantia oficial sempre tolerada acima do máximo permitido, isso seria chamado de máximo permitido.

— DJClayworth

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você nunca deve contar com isso, no entanto.

— Njzk2 15/09/16

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O problema é que, se a companhia aérea anunciava sua tolerância como um valor real (por exemplo, 22 kg), as pessoas embalariam 22,5 kg em vez de 20,5 kg - portanto, as companhias aéreas provavelmente nunca terão uma tolerância "oficial" ...

— HorusKol

Dependendo da cultura e da sua sorte, se você puder pedir a outro passageiro com bagagem leve que afirme que está viajando juntos, o seu excesso de peso poderá ser contado para o subsídio não utilizado do outro passageiro.

— Nhahtdh 16/09/16

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Basicamente, fica a critério dos funcionários do balcão de check-in e depende de fatores como você é amigável, quantas malas despachadas eles têm / esperam e se tiveram uma boa noite de descanso. Observe que, basicamente, eles estão fornecendo um serviço e tudo o que você ultrapassa as regras oficiais é uma cortesia da parte deles, não um direito seu.

— CompuChip 16/09

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Não posso fornecer uma resposta específica para a Easyjet, mas com base em várias companhias aéreas da Europa nos últimos anos, só posso dizer:

Depende. Às vezes você tem sorte e pode transportar alguns kg a mais do que o permitido, às vezes eles admitem apenas 0,5 kg a mais do que o seu limite.

Algumas regras práticas, sem poder citar nada,

Se você estiver em uma passagem de classe executiva ou tiver status de companhia aérea, esperamos que sejam mais tolerantes.
Ser gentil geralmente ajuda, mas nem sempre, é claro. Também explicar que essa é uma ocorrência única me ajudou no passado.
As companhias aéreas tradicionais são um pouco mais tolerantes do que as transportadoras de baixo custo.
Algumas companhias aéreas tradicionais agora têm o envio automático de malas, se você tiver a opção, um operador humano estaria mais disposto a renunciar a alguns quilos.
Fiz a experiência de que os funcionários distraídos têm muito mais chances de passar com alguns quilos a mais.
Algumas centenas de gramas de excesso de peso são quase sempre toleradas.

Na mesma companhia aérea, sempre com uma passagem econômica padrão, fui capaz de verificar 5 kg acima do limite, quando outra vez presenciei um amigo tendo que fazer as malas novamente por causa de 1,5 kg a mais do que o permitido. YMMV.

— mts
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Uma vez eu verifiquei 12 kg, o assistente de check-in disse que hoje não vejo nada .

— Gerrit 15/09/16

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Como indicado em outras respostas, isso realmente depende da companhia aérea e, acima de tudo, do agente específico que está despachando sua bagagem. Embora eles geralmente ofereçam alguma margem de manobra, exatamente por razões práticas de as escalas não estarem adequadamente calibradas e assim por diante, em teoria, elas não precisam.

Como exemplo, há vários anos eu estava voando com a Aeroflot de Londres para Moscou. O subsídio foi de 20 kg. Quando coloquei minha mala na balança, ela tinha 19,8 kg. Eu então disse, meio brincando: "ok, eu posso colocar meu jornal lá dentro" - e comecei a colocar no bolso lateral alguns jornais britânicos que meu amigo em Moscou me pediu para trazer. A balança subiu para 20,1 kg. O agente disse: "não, isso está acima do limite".

Eu não acreditava que ela estivesse falando sério, então questionei isso - ela insistiu que isso não era brincadeira e que eu teria que pagar pelo peso extra. Dei de ombros e peguei um dos jornais e entrei na mochila, deixando exatamente 20,0 kg na balança. Ela alegremente verificou a mala.

— Aleks G
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As companhias aéreas usam a balança para decidir se você deve ou não cobrar seu dinheiro. Tenho certeza de que, em todas as jurisdições razoáveis, essas escalas precisam ser calibradas de maneira adequada e precisa, assim como as escalas de uma loja. Caso contrário, uma companhia aérea inescrupulosa poderia definir suas escalas para ler um quilo e ganhar uma enorme quantia de dinheiro com cobranças espúrias por excesso de bagagem.

— David Richerby

@DavidRicherby true, os que eu vi geralmente são exibidos quando foi a última calibração. Mas acho que em alguns lugares você pode ter o direito legal de tê-los recalibrados, o que pode ser um aborrecimento para eles (e nunca é uma boa idéia incomodar a equipe). Para que eles possam perdoar pequenos excessos de peso.

— Davidmh 16/09/16

@DavidRicherby as balanças não pertencem à companhia aérea, mas ao aeroporto, e o aeroporto é responsável por calibrar as balanças. Como são usados por dias, semanas, meses, eles são descalibtados e precisam ser recalibrados. É por isso que normalmente há uma margem de manobra. No entanto, em teoria, o pessoal da companhia aérea não é obrigado a dar margem de manobra.

— Aleks L

@AleksG Não importa quem é o dono da balança e o uso por muito tempo não é desculpa. Qualquer lei razoável sobre pesos e medidas exigirá que as balanças sejam precisas até certo ponto. É de responsabilidade do proprietário ou usuário recalibrá-los com frequência suficiente para manter esse nível de precisão. Assim como "eu não olhei para o meu velocímetro por um longo tempo" não é desculpa para acelerar, "não recalibramos nossa balança há vários meses" não é defesa para imprecisão: é a causa da imprecisão.

— David Richerby

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@DavidRicherby isso realmente não importa: ainda depende do agente individual ir exatamente na balança ou dar uma margem de manobra.

— Aleks G 16/09

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Por razões práticas, os agentes precisam ter alguma margem para determinar isso. Porque:

A balança pode não estar perfeitamente calibrada.
A posição dos sacos na balança pode afetar a leitura.
0,9 kg pode estar sob sua tolerância.

Isso não será publicado em nenhum lugar. Já tive isso com duas malas, uma embaixo, outra levemente acima e a resposta foi "próxima o suficiente".

As malas são marcadas como Pesadas não apenas para receita, mas também para peso / equilíbrio e para avisar os manipuladores.

— Johns-305
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Eu diria que as implicações de segurança dos limites de peso da bagagem ofuscam muito as implicações da receita, mesmo - estar acima do peso e desequilibrado dá às pessoas no final pontudo um dia ruim , e quebrar as costas dos manipuladores de bagagem também não é uma boa idéia. !

— UnrecognizedFallingObject

A balança certamente precisa ser devidamente calibrada. Eles o usam para decidir se cobrar ou não dinheiro das pessoas e qualquer jurisdição razoável exigirá que elas sejam calibradas com a precisão que as balanças de uma loja precisam. Caso contrário, uma companhia aérea sem escrúpulos poderia fazer fortuna com cobranças espúrias por excesso de peso.

— David Richerby

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Pode ser específico do país e da companhia aérea. Como regra geral, não há uma quantidade extra tolerada de peso extra. Senti desconforto por pesar 0,5 quilo acima do limite - onde o agente atrás do balcão estava inclinado sobre mim e meu parceiro reorganizando 6 malas grandes (pagas desde então acima do limite) - mas isso foi nos EUA.

— happybuddha
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A quantidade de excedência aceitável varia. No passado, eu regularmente me dava com 2,5 kg extras em voos nos EUA. Agora, os dias estão apertando, e esses dias fáceis se foram.

Eu voei em uma companhia aérea específica (Tiger Airlines), que era rigorosa com seus excedentes. No balcão, era possível ver inúmeras pessoas abrindo suas malas e tentando desesperadamente se ajustar ao limite de peso.

— Cort Ammon - Restabelecer Monica
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Hoje em dia, geralmente estou abaixo - bem abaixo - mas tudo isso se soma.

A regra geral é que, se você quiser se livrar da bagagem com excesso de peso, faça o check-in mais cedo. Quanto mais tarde fica, mais se aplicam as restrições de peso.

Dito isto, eu consegui mais de 50 kg em um bilhete de 20 kg várias vezes ao longo dos anos.

Com bagagem com excesso de peso, faça o seguinte: faça o check-in com uma pessoa, não com as máquinas; seja gentil e amigável; seja cedo - mas não ridiculamente; e não faça isso o tempo todo, porque as companhias aéreas monitoram essas coisas. Se você estiver com menos tempo, ocasionalmente pode levar uma bolsa insanamente acima do peso.

— Leeley
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Foi dito pela equipe várias vezes, em diferentes países. Conversei com pessoas que trabalharam com o sistema de reservas do Galileo, nos anos 90/2000, que quase não havia informações sobre o passageiro ou sua bagagem que não fossem coletadas, coletadas e mantidas. Assim, uma companhia aérea não apenas pode ver qual é o seu histórico de viagens, viagens individuais, bagagem, quando você fez o check-in (cedo ou tarde), voos perdidos, códigos de tarifa (F, J, Y, W, etc), refeições, crianças adicionais e reclamações contra você; todas as companhias aéreas podem vê-los e funcionários do aeroporto com essa liberação de acesso a dados.

— precisa saber é o seguinte