Duas pessoas que compartilham um nome podem viajar de ida ou volta em uma passagem de ida e volta?

Gostaria de saber se meu irmão pode voar pela United Airlines dos EUA para El Salvador, e meu pai, de El Salvador para os EUA usando o mesmo bilhete de ida e volta, ambos têm o mesmo nome.

A resposta é NÃO . Há duas razões pelas quais você não pode fazer isso, especialmente em um itinerário internacional .

1. É uma violação do contrato que um deles celebrou com a companhia aérea na compra do bilhete. O bilhete é emitido apenas para uma pessoa e não pode ser transferido.
2. Tanto os EUA quanto El Salvador exigem o APIS (Sistema Avançado de Informações sobre Passageiros), que transmite todos os detalhes dos passageiros, incluindo documentos de viagem e informações demográficas. Aquele que não corresponder provavelmente será negado ao embarque ou, pior, detido no ponto de entrada.

Se você tentar alterar os detalhes de um passageiro apenas no retorno, ou seja, depois que eles forem verificados na saída , você corre o risco de perder o bilhete.

Não.

Isso é explicitamente uma violação do Contrato de Transporte da United Airlines. Na melhor das hipóteses, você provavelmente terá o bilhete anulado. Na pior das hipóteses, você pode acabar violando as leis salvadorenhas e / ou americanas relacionadas a declarações falsas sobre a identidade do passageiro para fins de segurança de vôo e / ou imigração.

Seleções variadas do Contrato de Transporte da UA que dizem que você não pode fazer isso e quais podem ser as consequências impostas pela UA se você tentar (observe que isso não inclui possíveis consequências civis ou criminais que possam resultar da violação da identificação ou imigração de passageiros leis):

Regra 6 - Bilhetes

G. Os ingressos não são transferíveis, salvo indicação em contrário no bilhete no momento em que foi emitido. O comprador de um bilhete e / ou o passageiro que pretende usá-lo é responsável por garantir que o bilhete declare com precisão o nome do passageiro. A apresentação de um Bilhete por alguém que não seja o Passageiro emitido torna o Bilhete nulo., e a UA não é responsável perante o proprietário de um ingresso por honrar ou reembolsar esse ingresso quando apresentado por outra pessoa. Se um Bilhete for de fato usado por uma pessoa não autorizada com ou sem o conhecimento ou consentimento da pessoa para quem o Bilhete foi emitido, a UA não será responsável pela destruição, dano ou atraso da bagagem ou outras propriedades pessoais de tal pessoa não autorizada. , ou pela morte ou lesão de uma pessoa não autorizada decorrente ou relacionada a esse uso não autorizado. Conforme usado neste documento, "pessoa não autorizada" significa qualquer pessoa que não seja a pessoa para quem o bilhete foi emitido e que tenha direito a ser transportado ou a um reembolso de acordo com as regras deste Contrato de Transporte.

K. Remédios da UA por Violação (ões) de Regras - Onde um Bilhete é comprado e usado em violação da lei, essas regras ou qualquer regra tarifária (incluindo Ticketing de Cidades Ocultas, Ticketing Point Beyond Ticketing, Ticketing Throwingaway ou Back-to-Back Ticketing), a UA, sem aviso prévio ao passageiro, tem o direito de, a seu exclusivo critério, tomar todas as ações permitidas por lei, incluindo mas não se limitando a:

1. Invalidar o (s) ticket (s);
2. Cancelar qualquer parte restante do itinerário do passageiro;
3. Confiscar qualquer cupom de voo não utilizado;
4. Recusar embarcar no passageiro e transportar a bagagem do passageiro, a menos que a diferença entre a tarifa paga e a tarifa de transporte utilizada seja coletada antes do embarque;
5. Avaliar o passageiro quanto ao valor real do bilhete, que deve ser a diferença entre a tarifa mais baixa aplicável ao itinerário real do passageiro e a tarifa realmente paga;
6. Exclua as milhas da conta de passageiro frequente (Programa MileagePlus da UA), revogue o status Elite do passageiro, se houver, no Programa MileagePlus, encerre a participação do passageiro no programa MileagePlus ou execute qualquer outra ação permitida pelas regras do programa MileagePlus nas regras da UA “Regras do MileagePlus;” e
7. Tomar medidas legais em relação ao passageiro.

Regra 21 - Recusa de transporte

A UA terá o direito de recusar o transporte ou o direito de remover da aeronave, a qualquer momento, qualquer Passageiro pelas seguintes razões:

A. Violação do Contrato de Transporte - Incumprimento pelo Passageiro das Regras do Contrato de Transporte.

E. Prova de Identidade - Sempre que um Passageiro se recusar, mediante solicitação, a apresentar uma identificação satisfatória para a UA ou quem apresentar um Bilhete para embarcar e cuja identificação não corresponder ao nome no Bilhete. A UA terá o direito, mas não será obrigada, de exigir a identificação de pessoas que compram bilhetes e / ou apresentam um (s) bilhete (s) com a finalidade de embarcar na aeronave.

G. Através das fronteiras internacionais - Sempre que um passageiro estiver viajando através de qualquer fronteira internacional se:

1.O governo exigiu que os documentos de viagem desse passageiro não estejam em ordem, de acordo com a crença razoável da UA; ou

2.O embarque, o trânsito ou a entrada em qualquer país de, através ou para o qual o passageiro deseje que o transporte seja ilegal ou negado por qualquer motivo.

Fonte: Contrato de transporte da United Airlines

Além do fato de que isso viola o Contrato de Transporte, algumas respostas mencionaram que você pode alterar a data de nascimento da reserva on-line após o voo de partida, mas antes do voo de retorno. Observe que isso pode não ser possível com operadoras dos EUA, como a United. Embora pareça ter sido possível na British Airways, como outra resposta postada, verifiquei isso com a Delta e ela não funciona. Em vez disso, você recebe esta mensagem:

Fonte: Screenshot do Delta.com

A mensagem diz (ênfase no original):

Seu voo fica a menos de 72 horas de distância. Não podemos atualizar os dados do Secure Flight Passenger dentro de 72 horas após o seu voo. Se você precisar fazer atualizações, consulte um agente do aeroporto.

Observe que eu não estava dentro de 72 horas do voo de retorno quando a captura de tela foi feita. O voo de partida foi concluído várias horas antes da captura de tela e o voo de volta ainda estava a mais de 72 horas. No entanto, os campos de dados de passageiros do voo seguro permaneceram bloqueados após 72 horas antes do voo de partida, portanto, nenhuma alteração foi possível on-line entre os voos de ida e volta. Embora eu não tenha tentado isso com a United, suspeito que eles serão mais semelhantes à Delta do que à British Airways a esse respeito, pois ambas são companhias aéreas de bandeira americana.

A resposta é: sim . é possível. Lembre-se de que a companhia aérea realmente não se importa com as informações que você fornece durante o check-in online, como número do passaporte ou data de nascimento, pois substituem-no pelo que estiver no seu passaporte quando você passa pelo portão de embarque ou pelo balcão de check-in físico. Desde que você tenha um visto válido para os EUA no seu passaporte, a companhia aérea permitirá que você voe.

Se a companhia aérea permitir, você também pode atualizar os dados do APIS antes de pegar a segunda etapa. No mínimo, a British Airways permite:

Minha resposta é "Sim", mas há uma explicação a ser dada. Parece que alguns colegas honorários do SE misturaram questões diferentes. Então, vamos abordá-los separadamente. Lembre-se de que eu não sou advogado, portanto, se precisar de aconselhamento jurídico, entre em contato com um licenciado em sua jurisdição.

1. Você estaria violando a lei ? Não vejo como você poderia. Desde que sejam apresentados documentos de viagem corretos (ou seja, você apresenta seu passaporte ao fazer o check-in, seu pai o apresenta no passaporte), nenhuma lei de imigração ou identificação de passageiros é violada. Cabe à companhia aérea transmitir as informações apropriadas às autoridades e, se o sistema deles não permitir a alteração de um número de passaporte, é problema deles (mas isso seria completamente estúpido porque um cidadão duplo pode ter vários passaportes com o mesmo nome) .

2. Você estaria violando o contrato de transporte da United e o que poderia acontecer neste caso? Teoricamente, você pode estar quebrando o contrato de transporte. No entanto, provavelmente nada aconteceria. Você não entrou em DOB quando comprou o bilhete, apenas o nome. No balcão de check-in, você está apresentando um bilhete válido e confirmado e um documento de viagem válido, que corresponde ao nome do bilhete e representa a pessoa. Contanto que você não faça nenhuma declaração (como afirmar que você era a pessoa que voou na outra perna), não vejo motivo válido para negar o embarque.

   Observe que cabe ao tribunal decidir se a violação do contrato realmente ocorreu e como exatamente a outra parte deve ser cumprida. Não há garantia de que o tribunal concordaria com a United (especialmente se o julgamento do júri for escolhido), especialmente considerando que a United não está sofrendo nenhum dano real neste caso (apenas "falta de lucro", mas é difícil de provar) e considerando as natureza do contrato (não houve negociações). A chance é quase a mesma de ser processado por usar a reserva de "cidade escondida" ou jogar fora a perna de volta com uma passagem de ida e volta - ambos são violações do Contrato de Transporte, mas, pelo que sei, ninguém jamais foi processado por fazendo isso.

3. É uma boa ideia? . Depende da diferença de preço entre ida e volta e duas passagens de ida; em alguns mercados, a diferença pode ser pequena e você estará pagando essencialmente por uma paz de espírito. Portanto, depende de você se o risco (menor) vale o preço.

4. Essa restrição no contrato é legal? Esta é uma pergunta interessante. Até onde eu sei, as condições típicas do transporte aéreo nunca foram testadas em tribunal. É óbvio que as partes não são iguais aqui, e o contrato é incrivelmente unilateral, não há reuniões em mente. Seria um caso interessante.

Em relação ao contrato de transporte: o contrato de transporte da United somente permite à United recusar o embarque se o nome no bilhete não corresponder:

Regra 21 Recusa de transporte

E. Prova de Identidade - Sempre que um Passageiro se recusar, mediante solicitação, a apresentar uma identificação satisfatória para a UA ou quem apresentar um Bilhete para embarcar e cuja identificação não corresponder ao nome no Bilhete . A UA terá o direito, mas não será obrigada, de exigir a identificação de pessoas que compram bilhetes e / ou apresentam um (s) bilhete (s) com a finalidade de embarcar na aeronave.

Em nenhum outro lugar do contrato diz que o DOB ​​deve corresponder, apenas que ele é coletado pela United como "informações obrigatórias do governo". Assim, não vejo como ele pode ser recusado no embarque.

Porque estamos falando de uma viagem internacional, você arriscaria a possibilidade de que alguém na patrulha de fronteira poderia considerar que este seja o uso fraudulento de um documento de identificação para fins de entrada nos Estados Unidos, o que acarreta uma pena de até 5 anos na prisão. Um advogado decente provavelmente levaria o pai a ser considerado inocente - no julgamento, três meses depois que ele foi preso.

Parece haver alguma discordância / ambiguidade na questão. A reirab mostrou que isso seria uma violação do contrato de compra de ingressos, por isso definitivamente não é ilegal. Isso pode dar muito errado, dependendo da opinião e atitude de qualquer agente aduaneiro e de proteção de fronteiras que receber a chamada.

Novamente, eu não estou dizendo que o pai seria culpado de um crime federal (embora possa ser), é certamente inteiramente possível que um cara que trabalha para a patrulha de fronteira pense que essa fraude se qualifica, e você vencer no julgamento não significa que você realmente ganhar se você estiver sentado na cadeia aguardando julgamento.

Vamos tentar analisar passo a passo, ok?

O dever de uma companhia aérea é levar alguém do ponto A ao ponto B. Por mais óbvio que pareça, devemos lembrar que eles precisam apenas verificar a correspondência "documento de viagem válido por pessoa com bilhete válido", tudo o mais (por exemplo, imigração) não é da sua preocupação.

Então, qual é o problema dos nomes nos ingressos e não poder alterá-los? Como as companhias aéreas para se manterem lucrativas precisam de uma grande quantidade de controle sobre os preços dos bilhetes, o que fazem é remover a chance dos revendedores, tornando os bilhetes intransferíveis.

Qual o comprimento que eles alcançam para atingir esse objetivo é deixado para as decisões de todas as empresas. Existem empresas que exigem que você insira o número do documento de viagem nos sistemas deles ao fazer a reserva, por exemplo, enquanto muitas outras (a maioria?) Apenas se contentam com o nome no bilhete. Sério, você consegue imaginar um cambista tentando ganhar dinheiro comprando ingressos com nome aleatório esperando vender para outras pessoas com o mesmo nome? :-D

Até agora, tudo bem: se sua companhia aérea apenas perguntar seu nome e nada mais, seu avião parecerá factível.

Mas então, existem pelo menos dois problemas. Lembre-se: mesmo que você tenha adquirido o bilhete apenas com nome e sobrenome, os bilhetes dos aviões ainda não são transferíveis e, portanto, precisamos fazer uma distinção aqui entre legalidade e viabilidade antes de continuar.

O que você planeja fazer é ilegal; não importa quantas brechas você planeja usar, você ainda está fazendo algo ilegal.

Agora que isso está perfeitamente claro (e eu acredito fortemente que você já sabia disso antes de perguntar), vamos continuar analisando os dois problemas que eu estava dizendo antes.

1. O menos óbvio: quando você embarca no portão, seu passaporte ou carteira de identidade será digitalizado e registrado. Agora, a companhia aérea que não solicitou o número do seu documento de viagem durante a reserva ou o check-in on-line possui seus dados, os corresponde à sua passagem de partida e, como a passagem de volta está vinculada à da partida, eles têm seus dados para verifique quando você voltará. Opa.

2. Imigração. Quando você sai do seu país, essas informações e os dados do seu passaporte são registrados. Mais cedo ou mais tarde (e eu diria mais cedo), algum sino tocará nos escritórios de Imigração, indicando que alguém entrou (legal ou não, isso não importa) no país, explorando um xará ...

Conclusões

É legal do ponto de vista da companhia aérea? Não com 99% das companhias aéreas.

Isso é imoral? Essa é sua decisão, não minha.

Você vai ser pego? Você pode apostar nisso.

Você deveria arriscar? Mais uma vez, sua ligação.