Eu comprei o ingresso há vários meses . Você contratou o transporte do aeroporto de origem para o aeroporto de destino em um determinado dia. Esse contrato ainda permanece, verifique os T & Cs. Talvez 5 minutos mais cedo do que você esperava, a Lufthansa o levará aonde você planeja ir - ou fará arranjos alternativos ou indeniza, da mesma maneira para uma conexão de 45 minutos que azeda como faria em uma conexão de 50 minutos que azedou.
Você pode pensar que o risco de perder a conexão mudou significativamente, mas claramente a Lufthansa considera que há tempo suficiente. Lembre-se de que leva tempo para encher uma aeronave com passageiros. Se um atraso no carregamento do avião aparecer no portão até o horário da decolagem, o voo será atrasado. Portanto, os portões se fecham antes da ETD. Mas as pessoas que 'fecham' os portões podem, se acharem melhor, manter-se abertas ou reabrir para conectar passageiros. Uma vez que as conexões perdidas são de responsabilidade das companhias aéreas, você pode se surpreender com o pouco tempo necessário para fazer uma conexão. Primeiro, você terá cerca de 20 minutos adicionais (o tempo necessário para carregar todos os outros passageiros, menos você) entre a regra que se aplica em geral e o que provavelmente se aplica a um passageiro que está se conectando. Depois, você pode ter mais alguns minutos entre o momento em que a aeronave deveria estar totalmente carregada, antes que as portas sejam fechadas. Há também a possibilidade de atrasar a decolagem (embora isso não seja provável, a menos que haja vários outros passageiros em uma situação semelhante a você). Se o seu primeiro voo estiver atrasado, por exemplo, e dependendo de onde você estiver indo, existe a possibilidade de um representante da Lufthansa aguardá-lo na chegada a Frankfurt e conduzi-lo em muito menos tempo do que você poderia esperar. Eles podem levá-lo aos pontos de controle e fazer você pular filas. Se o seu primeiro voo estiver atrasado, por exemplo, e dependendo de onde você estiver indo, existe a possibilidade de um representante da Lufthansa aguardá-lo na chegada a Frankfurt e conduzi-lo em muito menos tempo do que você poderia esperar. Eles podem levá-lo aos pontos de controle e fazer você pular filas. Se o seu primeiro voo estiver atrasado, por exemplo, e, até certo ponto, para onde você estiver indo, existe a possibilidade de um representante da Lufthansa aguardá-lo na chegada a Frankfurt e conduzi-lo em muito menos tempo do que você poderia esperar. Eles podem levá-lo aos pontos de controle e fazer você pular filas.
posso obter reembolso de 100% do meu bilhete não reembolsável?
Não. "Eu mudei de idéia" não é suficiente para isso.
Tenho o direito de solicitar isso?
Claro, mas você provavelmente estaria perdendo seu tempo. É possível que a Lufthansa tenha percebido, desde que você fez a reserva, que o seu voo para fora da FRA corre o risco de ficar lotado em excesso, digamos, portanto, seria bem-vindo seu reagendamento, mas as chances de isso não são boas. Com toda a probabilidade, faria pouca diferença para eles qual o voo que você escolher, mas remarcar você custaria mais do que eles estariam inclinados a sofrer.
posso pedir para modificar as datas de graça?
Novamente, você pode perguntar, mas é provável que não faça diferença. Eles não são obrigados a acomodar uma mudança, não estão dispostos a desperdiçar seu dinheiro e não desejam estabelecer um precedente para os outros.
Os Termos e Condições da Lufthansa - Condições Gerais de Transporte (Passageiros e Bagagem) (os seus podem diferir) incluem o item 9.1:
Se, após a compra do seu bilhete, fizermos uma alteração significativa no horário programado do voo, o que não é aceitável para você, você terá direito a um reembolso, de acordo com o Artigo 10.2.
Pelas razões descritas acima, você não poderá estabelecer que 5 minutos são significativos.
Um gráfico pode resumir muitos dos detalhes acima:
É otimista avaliar a direção (talvez em um carrinho elétrico) como metade do tempo de caminhada, mas também há menos chances de perder tempo encontrando a rota certa e, em alguns aeroportos, a possibilidade de seguir uma rota que geralmente não está disponível ao público. . Há muito tempo, passei de um balcão de informações para uma aeronave através de um passeio pelos interstícios do prédio e um passeio de carro pelo asfalto, ignorando os pontos de controle (CPs). Sem check-in, sem controle de passaporte e sem segurança (e nem mesmo um bilhete).