Um vôo longo em um jato é um avanço para a aclimatação da altitude?


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Um vôo longo, como o outro lado do Pacífico, seria um avanço para a aclimatação da altitude?

Respostas:


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Tenho certeza de que o efeito pode ser negligenciado para os passageiros.

A primeira reação do corpo humano à redução da pressão do ar é uma respiração mais profunda, mais rápida e uma freqüência cardíaca mais alta. Por outro lado, os passageiros estão apenas sentados, sem fazer nada. Isso leva a menor frequência cardíaca e respiração mais lenta. Juntando as duas coisas, os passageiros respiram um pouco mais rápido que o normal quando estão sentados, mas não pesados, e o corpo realmente não encontra falta de oxigênio. Simplesmente não há gatilho para qualquer aclimatação.

Mesmo assim, o corpo reage principalmente produzindo mais glóbulos vermelhos. Isso leva muitos dias a semanas, e mesmo um vôo de 18h não seria suficiente.

Finalmente, a pressão típica da cabine corresponde a altitudes na região de 2000m e abaixo, o que não é tão alto.

Portanto, não deve haver nenhum efeito sobre os passageiros e pode ter um pouco sobre os comissários de bordo.


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Na verdade, o efeito é negligenciável. Há duas razões principais:

  • A altitude não é alta o suficiente. Normalmente, a cabine é pressurizada a uma altitude na faixa de 1500 a 2000 metros ( fonte e combina com o que eu medi com um altímetro durante os vôos). Nesse intervalo, a necessidade de climatização não é muito grande, a menos que você queira se apresentar de forma competitiva em esportes a essa altitude.
  • O tempo é muito curto. Até os vôos no Pacífico durarão 12h. Um período de tempo tão curto é bastante irrelevante, especialmente se você pousar e passar um tempo em uma altitude mais baixa após o voo.

De acordo com mim, quaisquer efeitos positivos da aclimatação serão compensados ​​pelos efeitos negativos de passar todo esse tempo em uma posição desconfortável com falta de movimento.


E se eles estiverem voando direto para, por exemplo, Quito?
JonathanReez

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@ JonathanReez se aclimata em Quito, não no avião.
Alguns vagando yeti

Eu estava perguntando sobre SYD-AKL-SCL-LIM-CUZ. Fiquei me perguntando se todo esse vôo ajudaria Cuzco, que está a 3.400m.
WW.

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Contribui, sim. A diferença será notável, não.

A aclimatação adequada exige que você gaste vários dias em cada uma das várias altitudes intermediárias antes de atingir a altitude desejada. É por isso que as expedições de escalada entram e montam vários acampamentos de escalada, subindo a montanha. Eles se acostumam a cada nível mais alto por vários dias antes de passar para o próximo nível mais alto.

Se você está pegando um avião de Sydney para Kathmandu, essas horas são importantes para se acostumar com a altitude de Katmandu, mas não contribuem em nada para a climatização do Namche Bazaar. Obviamente, isso pressupõe que você voe para Kathmandu, se você parar em Bangkok por alguns dias antes de seguir para a KTM, o pequeno ganho será perdido.

Resumindo, não há um atalho real para a aclimatação, leva tempo, de alguns dias a um mês ou mais. Cada pessoa reage de maneira diferente à altitude, portanto não há uma bala mágica que funcione para todos. A melhor aposta é incorporar o tempo necessário em seus planos ou trazer remédios para ajudar a aliviar os problemas de altitude (ou ambos).


Parte do processo de aclimatação é que o corpo começa a produzir mais glóbulos vermelhos. Essa é a maior razão para o longo processo.
JohnP
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