Por que as compras a bordo / a bordo ainda são importantes?

Há uma revista de compras a bordo no bolso do assento à sua frente - que ninguém lê.

A equipe chega com um carrinho de mercadorias - que ninguém compra.

Existem ofertas especiais transmitidas pelo PA - que não estão sendo ouvidas.

Foi bem legal, como há 20 anos, mas eu realmente não entendo mais o ponto; por que as compras a bordo / a bordo ainda são uma coisa?

No release da mídia em guestlogix.com :

O setor de varejo a bordo da companhia aérea cresce anualmente a uma taxa média de 12,9% desde 2012 e totalizou mais de US $ 5 bilhões em vendas em 2014 ...

Basicamente, funciona e ganha mais dinheiro das companhias aéreas. Caso contrário, as companhias aéreas não o fariam (nota de rodapé: a Qantas vai parar de fazê-lo este mês ). Mercado cativo, passageiros entediados (clientes) e isenção de impostos, mesmo que alguns viajantes possam pensar que podem conseguir melhores negócios em outros lugares.

• Tabaco, vinho / bebidas espirituosas e fragrâncias / cosméticos representam 70% das vendas da DFTR
• Existem tendências DFTR específicas da região - ou seja, tabaco e vinho / bebidas espirituosas representam uma porcentagem maior das vendas gerais na região EMEA (44%) em comparação com a região Ásia-Pacífico (12%)
• Com um crescimento de vendas de 25%, os voos de curto / médio e longo prazo poderão ultrapassar os voos de longo curso X no futuro, apesar das vendas atualmente até mesmo do DFTR

Para executivos ocupados (e outros viajantes) que gostariam de trazer de volta um presente ou presente, isso é enviado pelos céus. Além disso, algumas companhias aéreas oferecem itens exclusivos que você simplesmente não pode comprar em nenhum outro lugar. E é mais popular do que você imagina. Em um recente voo da British Airways para fora de Londres, minha esposa ficou desapontada quando não conseguiu comprar um certo tipo de chocolates a bordo porque eles estavam esgotados e ainda não tinham tempo para reabastecer.

Como outras respostas apontaram, o mero fato de as companhias aéreas ainda o fazerem prova que elas ganham dinheiro. Mas por que ganharia dinheiro, mesmo que a maioria das pessoas não compre?

Você tem condições muito boas dentro de um avião para um marketing perfeito, deixando o cliente em séria desvantagem. Admito que eles estão piorando, especialmente se mais companhias aéreas e mais destinos oferecerem Wi-Fi a bordo, mas eles ainda estão lá e o mercado está obviamente crescendo.

• Há muitas pessoas com pequenas coisas para fazer. Você apresenta a eles uma revista de cortesia. Uma fração diferente de zero o pegará e examinará.

• Dentro desta revista, você pode essencialmente anunciar qualquer coisa com as palavras que desejar. Você pode escrever com isenção de impostos em qualquer lugar (mesmo que esse produto específico não seja elegível para isenção de impostos; alguns produtos serão). Você pode imprimir preços imaginários e, em seguida, oferecer 50% de desconto (embora muitas, principalmente as leis européias, o impeçam de fazer isso se você pousar ou estiver sediado no país deles, para que essa técnica específica não esteja disponível em todos os lugares). Você pode deixar as coisas brilhantes, brilhantes e douradas. Uma fração diferente de zero do primeiro marcador desejará comprar alguma coisa.

• Eu admito, algumas pessoas não se importam com quanto custa algo. Se parecer exclusivo o suficiente para eles, eles vão morder o gancho. Outros podem querer comparar. 'Droga, comparar preços em um avião é realmente difícil, o Wi-Fi é fraco / não está funcionando / não é oferecido e esse é um tipo de item que geralmente não compro. E é isento de impostos. E eles estão oferecendo outros 10% de desconto. Porra, o preço não parece barato, o que isso realmente custa em lojas regulares? Deve ser um item caro e exclusivo. Eu devo ir em frente, nunca mais será tão barato quanto agora! Uma fração diferente de zero do antigo marcador escolherá comprar algo.

Esse número final é, sem dúvida, muito menor que o número que freqüentaria uma loja normal. No entanto, muitas das coisas em uma loja normal simplesmente não funcionam: volte mais tarde depois de comparar preços, o produto provavelmente ainda estará lá. Assim, a margem de mercadorias vendidas em vôo será maior que a do solo, e essa diferença de margem é o motivo pelo qual vale a pena mesmo para um número relativamente pequeno de clientes.

O acima é apenas um conjunto de técnicas de marketing comprovadamente funcionais - para todos os tipos de clientes, indiscriminados de inteligência, posição social ou outras diferenças. Somente a verdadeira ausência de desejo é um fator decisivo (ou seja, nunca comprarei cigarros).

De longe, não é a única maneira de as companhias aéreas obterem uma margem na venda de mercadorias. Como foi apontado nos comentários (obrigado!), Alguns preços a bordo são genuinamente mais baratos do que os fora da placa. A ausência de impostos pode, aparentemente paradoxalmente, dar a um produto mais barato uma margem mais alta, como também foi apontado (obrigado!).

A equipe chega com um carrinho de mercadorias - que ninguém compra .

Fiz uma rápida comparação de preços do álcool - moro em um local cujos impostos sobre o pecado estão entre os 10 principais do mundo - nos seguintes locais:

• Compras em voo
• Loja duty-free do aeroporto
• Loja local

E surpresa, a opção de vôo foi a mais barata , seguida pela loja duty-free! Concedido, o item estava em especial no catálogo de vôo e eles provavelmente têm acordos com as lojas do aeroporto para evitar competir entre si, mas entre ser isento de impostos, a conveniência e os itens exclusivos frequentemente vendidos, posso ver como poucas pessoas em cada voo mantêm essa indústria viva.

Eu realmente gosto da resposta de Mark . E, embora alguns passageiros possam não encontrar valor nas compras das companhias aéreas, o fato de ser rentável para a companhia aérea deve nos fazer felizes. Enquanto esses centros de lucro existirem, torna o voo mais barato para o resto de nós.

Não fui exposto ao "carrinho", mas folheei a revista enquanto estava entediado. Lembre-se de que as companhias aéreas provavelmente estão recebendo uma taxa por simplesmente oferecer itens à venda, além de uma porcentagem das vendas. Em alguns aspectos, não importa se algo é vendido.

Provavelmente vai piorar. O entretenimento a bordo se tornará mais comum nas estruturas aéreas. Como isso será pago? Uma fonte importante de financiamento será a publicidade.

Assim, nas palavras imortais do The Tick: "Preparem-se enquanto a América corporativa tenta nos vender suas coisas ruins".

Quando você não tem tempo para comprar os itens que deseja no duty free, isso é muito útil.

No verão passado, fui ao Japão com minha namorada e ela queria comprar cigarros no free duty durante a transferência. Não tivemos tempo suficiente, uma vez que tínhamos apenas 45 minutos entre o primeiro e o segundo avião, então ela comprou seus cigarros durante o segundo vôo.

Esta é minha experiência pessoal, tenho certeza de que existem outros usos para este serviço.

Além do que já foi apontado (que a percepção 'ninguém compra' não está correta), eu acrescentaria que o pessoal de vendas já está lá e, conforme exigido pelos regulamentos de segurança da aviação, existem muitos deles. Agora que você tem a equipe de vendas de qualquer maneira, por que não colocá-las em funcionamento? O custo adicional de estocar algumas mercadorias é relativamente pequeno.

Como já mencionado em vários comentários, as pessoas compram coisas a bordo de aviões e isso é motivo suficiente para as companhias aéreas continuarem fazendo isso. O fato de mesmo as transportadoras de baixo custo que otimizam implacavelmente sua operação não terem desistido é uma evidência prima facie de que deve ser lucrativa.

De fato, tentar adicionar receitas incidentais é uma grande tendência em todos os modos de transporte. Nas últimas décadas, vi estações de trem transformadas em shopping centers, anúncios aparecendo nas costas dos assentos de aviões e dentro de ônibus, sites de reservas pressionando "parceiros" (digamos, um hotel ao reservar um voo ou um aluguel de carro ao reservar um hotel ) de forma cada vez mais agressiva, e vários aeroportos que utilizo são redesenhados regularmente para forçar os passageiros a passar por lojas a caminho do portão ou mesmo ao desembarcar. Nessa perspectiva, as compras a bordo não são uma época passada (como refeições gratuitas em voos de curta distância), mas estão totalmente alinhadas com o andamento do transporte aéreo.

Quanto ao porquê de funcionar, já vi muitas especulações paternalistas em outras respostas sobre por que as pessoas compram coisas (tédio, incapacidade de comparar preços, queda no marketing agressivo), mas há explicações mais simples: preços de itens com margens altas, como relógios pode realmente ser bastante bom e há muito valor agregado em poder comprar itens de viagem (carregador de bateria, adaptador de tomada etc.) quando você precisar deles, mesmo que seja um prêmio. Em algumas situações, pode até ser possível se beneficiar de algumas isenções fiscais (o que é particularmente relevante para produtos altamente tributados, como cigarros).

Além disso, não está claro para mim que sejam necessárias margens mais altas para que isso valha a pena para as companhias aéreas. Quantas pessoas entram em uma loja e compram algo depois de passear? Como o custo de transporte de um carrinho e alguns minutos do tempo da tripulação de cabine se compara aos custos de imóveis comerciais e funcionários em tempo integral para manter uma fachada de loja de luxo?

Como assinala Mark Mayo , o setor de varejo a bordo está crescendo rapidamente. Algumas companhias aéreas geram uma fração significativa de sua receita com vendas adicionais, por exemplo, 20% no caso da Ryanair . Observe também que os aeroportos estão gerando uma grande fração de sua receita de suas lojas duty-free, cerca de 50% a 60%, há 25 anos isso costumava ser de cerca de 30%. Portanto, dentro do setor de aviação, há uma tendência a uma renda mais baixa apenas com a operação dos voos e mais com os passageiros gastando dinheiro para comprar coisas. Foi tão longe que a Ryanair acha que pode oferecer voos gratuitos nos próximos 10 anos .

Na verdade, ao contrário de algumas respostas aqui, as compras a bordo não são cada vez mais uma vez, pois mais e mais companhias aéreas não acham mais rentável. A Delta foi uma das primeiras a desistir em 2014 e a Qantas apenas seguiu o exemplo:

http://www.news.com.au/travel/travel-advice/flights/end-of-an-era-for-dutyfree-shopping-on-qantas-flights/news-story/e850d300f3260869e19abe6d5a4de98b

Boa viagem, se você me perguntar: ter tripulações aéreas atravessando a cabine vendendo perfumes muito caros em voos de olhos vermelhos quando todo mundo está tentando dormir é um dos aborrecimentos mais inúteis da aviação comercial.

Itens que comprei pessoalmente do duty free de bordo:

• Presentes de última hora (especialmente para mulheres, eles têm ótimas opções)
• Um plugue portátil com várias tomadas (como eu esqueci de embalar o meu)
• Um brinquedo de pelúcia para o bebê fofo no corredor seguinte, em um vôo de longo curso que estava sempre sorrindo e rindo (quando não estava dormindo) - realmente fez o meu dia.

A melhor parte é que usei algumas das minhas milhas para comprar os itens.

Delta e Qantas são definitivamente a exceção. As principais transportadoras com as quais viajo têm um catálogo ativo e, às vezes, exclusivo. Não é mais o catálogo "Como visto na TV" e "Imagem mais nítida".

Há uma revista de compras a bordo no bolso do assento à sua frente - que ninguém lê.

Falso.

A equipe chega com um carrinho de mercadorias - que ninguém compra.

Também falso.

Não sei em quais companhias aéreas você voa, mas nos voos da SWISS, easyjet, Ryanair e Wizz, certamente há muitas pessoas comprando da equipe de bordo. Logicamente, então, é uma fonte de lucro para as companhias aéreas, e é por isso que continua sendo um conceito em operação.

Quando um grande número de passageiros está voando para um destino de férias e está em um estado levemente maníaco, ansioso para se divertir, comprar e usar sombreros tolos, os gastos em voo podem ser motivados pelo desejo de começar o feriado AGORA!