Se você não receber uma entrada em um país no aeroporto, poderá optar por voar para outro destino?

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Eu sou canadense e minha esposa não tem um passaporte real, mas um documento de identidade de Hong Kong. Atualmente, nós dois moramos em San Francisco e temos um visto TN e TD. Gostaríamos de visitar minha família em Montreal no Natal e tentamos solicitar um visto para minha esposa, mas foi rejeitada porque ela aparentemente "não precisa de um" (esse foi o motivo).

No entanto, estamos preocupados que o oficial de imigração que tenha processado o pedido tenha confundido o documento de identidade de minha esposa com um passaporte real de Hong Kong e tenha cometido um erro ao afirmar que não precisa de visto. Tentei ligar para o consulado do Canadá e eles parecem realmente confusos sobre a questão e não nos deram uma resposta clara.

De qualquer forma, ainda gostaríamos de tentar viajar para Montreal no Natal e, em vez disso, gostaríamos de viajar para Nova York se a minha esposa não tiver entrada no Canadá no aeroporto.

Se lhe for negada a entrada, ela pode optar por embarcar em um avião para Nova York, em vez de San Francisco?

Se ela for forçada a pegar um avião para São Francisco, ela terá que pagar pela passagem?

— Oli
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3

Não sei ao certo. Sugiro trazer a carta que você recebeu da embaixada e se preparar para passar uma ou duas horas na imigração. Eu suspeito que você navegará direto ou, após alguma confusão por parte da CBSA, receberá uma autorização de residência temporária na fronteira.

— Michael Hampton

2

Você não precisa de visto ou eTA antes mesmo de começar a jornada?

— precisa

2

Se sua esposa não é chinesa, deve ser bastante fácil explicar ao consulado seu erro, porque nesse caso ela é explícita e inequivocamente incapaz de solicitar o eTA.

— Phoog

10

A questão pressupõe que o principal obstáculo será o fato de ela "ter negada a entrada no Canadá no aeroporto de [Montreal]". No entanto, há uma boa chance de que o agente de check-in da companhia aérea em San Francisco não a deixe entrar no avião, portanto, convém ter um plano de backup para esse cenário.

— Ari Brodsky

11

Se fosse para Toronto que você estava viajando, eu sugeriria voar para Buffalo, alugar um carro e atravessar a fronteira. Não só é provável que seja mais barato, mas também é menos provável que você tenha problemas com o CBSA. No entanto, não sei se existe uma opção equivalente para Montreal.

— Ross Ridge

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São Francisco

Montreal

Nova york

Eu trocaria a ordem:

São Francisco

Nova york

Montreal

Pegue um voo continental para Nova York e voe de lá para Montreal. Se você for recusado, retornará a Nova York e estará pronto.

— chx
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7

+1, astuto. Ajuste o itinerário para considerar a possibilidade de uma remoção. Ótima idéia que pode até ser mais barata de qualquer maneira.

— Gayot Fow

12

Eu tenho contado aos húngaros com ... interessante ... a história da imigração dos EUA há muito tempo para voar para os EUA através de Dublin, porque é muito mais barato para eles se forem jogados na pré-liberação de Dublin do que o JFK, mesmo que não haja um único vôo de conexão via Dublin, portanto, não é uma rota que as pessoas considerariam normalmente. Portanto, essa linha de raciocínio não é nova para mim.

— Chx

Não concordo: é mais provável que você seja negado o embarque do que a entrada negada, por isso é melhor seguir a programação original. Se você não receber o embarque na SFO, basta ir para casa do aeroporto.

— Hilmar

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@ Hilmar, mas eles não querem ir para casa nesse caso. Eles querem ir para Nova York.

— ypercubeᵀᴹ

3

@ T.Verron Bucareste está na Romênia, mas sim. A Irlanda é o único país da UE com pré-autorização dos EUA. Voando de Budapeste, a companhia aérea verificará seu passaporte e documentos de entrada, mas as autoridades dos EUA não os verão até depois que você viajar para os EUA. De Dublin, há oficiais do CBP dos EUA verificando você (e sua bagagem) antes de você entrar no avião.

— Phoog

16

Se a entrada for recusada, a companhia aérea deverá colocá-la no próximo vôo disponível de volta de onde ela veio. Ela não tem o luxo de escolher como quiser. Talvez se houver um voo de Nova York partindo antes do próximo vôo da SFO, você poderá obter permissão para fazer isso (já que ambos estão no país de embarque).

Se você retornar ao SFO, a companhia aérea provavelmente aplicará a parte de retorno da sua passagem aérea a essa viagem e a chamará de ponto. Se você conseguir permissão para redirecionar para Nova York, a companhia aérea poderá tentar cobrar a tarifa completa pela "nova" rota.

2

+1, v legal; sua resposta pressupõe que as autoridades canadenses determinam que ela é admissível nos EUA, o que faz parte do procedimento deles. Mas sim, uma remoção forçada oferece à pessoa poucas opções, se houver.

— Gayot Fow

5

Baseado no comentário de @Ari Brodsky: Se você tiver problemas, é mais provável que ocorram durante a partida e não na chegada. As companhias aéreas são pesadamente multadas se transportam passageiros cuja entrada é recusada e, portanto, fazem o possível para verificar seus documentos antes de embarcar. É muito mais comum ser negado o embarque do que a entrada negada.

— Hilmar
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O agente da companhia aérea comparará sua documentação com o que a Timatic diz para eles fazerem. Se um oficial de imigração no consulado confundiu o documento com outro, não é razoável suspeitar que um agente de companhia aérea que não é especializado nisso faria o mesmo. E, no entanto, o guarda de fronteira, cujo único foco é esse, pode não cometer o mesmo erro. Quanto ao problema mais geral, as companhias aéreas não têm acesso ao seu histórico de imigração, o que pode afetar sua permissão ou não. Então, enquanto você está certo em geral, nem sempre é assim.

— chx

3

Normalmente, quando sua entrada é recusada devido a inadmissibilidade, você é enviado de volta ao seu porto de embarque (se ainda é elegível) ou ao seu país de nacionalidade.

Para os custos do bilhete de ida e volta, existem algumas áreas que governam isso. A regra mais antiga é a Convenção de Varsóvia, que afirma que a transportadora é responsável por transportar o passageiro de volta; mas não especificou se poderia cobrar por isso.

Sabe-se que os governos geralmente multam as companhias aéreas que transportam passageiros inadmissíveis; e cada companhia aérea tem sua própria política de como lidar com isso.

Normalmente, o que acontece é:

A parte de retorno da tarifa é aplicada integralmente e o passageiro não paga nada (parte do motivo pelo qual as passagens de ida e volta são às vezes necessárias para visitas temporárias de curto prazo).
O passageiro é removido pelo primeiro voo disponível para o porto de embarque (se admissível) ou para o país de sua nacionalidade. Normalmente, você fica detido até o voo e é escoltado até o avião onde os funcionários da fronteira entregam o passaporte aos comissários de bordo.
Geralmente, você não tem escolha sobre o voo de volta (consulte o ponto 1 para passagens de ida e volta) e cabe inteiramente à companhia aérea cobrar um valor extra ou ter que pagar a "tarifa completa" por uma volta para outro destino. Como seu registro de partida agora faz parte dos procedimentos de remoção / documentação - você pode nem ter a chance de escolher a companhia aérea ou o horário / rota. Depende inteiramente de quão séria / amigável é a natureza da sua deportação.

— Burhan Khalid
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