Em janeiro, para possíveis atrasos climáticos, qual é o tempo de parada seguro na ORD?

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Atualmente, estou avaliando pegar um voo internacional de ORD (Chicago) às 18h40 do dia 12 de janeiro. Parece ser a tarifa mais baixa.

Eu moro em Seattle, então eu precisaria voar de Seattle para ORD. Há um vôo que chega a ORD às 13h10 e outro que chega no início da manhã às 6h40. Os vôos domésticos e internacionais seriam bilhetes separados.

Alguma idéia sobre as condições da ORD durante o inverno, como atrasos? Há 5,5 horas em segurança ou devo reservar a chegada das 6h30 da manhã para estar do lado mais seguro?

— Karan
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Honestamente, eu chegaria no dia anterior. Se tudo der certo, você passa um dia em Chicago e, exceto em cenários do tipo neve, você deve poder fazer sua conexão.

— robert

Realmente, importa menos do que você pensa, já que qualquer um dos voos tem uma mudança igual de ser impactado. Mas, se a partida internacional for a mais crítica, faça o primeiro voo razoável razoável. Reservá-los no mesmo itinerário, porém, seria a melhor coisa a fazer, já que a companhia aérea lhe dará mais opções para que seu voo SEA seja eliminado.

— Johns-305

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Realmente não existe seguro para bilhetes separados. O primeiro voo pode ser cancelado completamente ou atrasado por dias devido a condições meteorológicas severas; nesse caso, não há recurso real para passagens separadas.

— Validade

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Cinco horas e meia são mais que suficientes para qualquer condição operacional razoável. No entanto, em janeiro é possível que você encontre condições exteriores, como uma forte tempestade de neve. Não há garantia contra isso e nenhuma margem de segurança será verdadeiramente "segura", mesmo se você voar no dia anterior. Embora não seja tão ruim assim, pode acontecer.

Se você está realmente preocupado com esse cenário, sua melhor aposta é reservar tudo em um único bilhete, mesmo que seja um pouco mais caro. A principal vantagem seria que a companhia aérea poderia direcioná-lo através de um hub diferente de Seattle se Chicago se transformar em uma bagunça. Se você voasse com a United, eles poderiam direcioná-lo através de Newark, Washington, São Francisco, Detroit etc. Mesmo se você ficar preso em Chicago, a companhia aérea o levará ao seu destino sem custo adicional.

Se você perder o seu voo em Chicago, poderá solicitar a companhia aérea de conexão, mas é provável que eles cobrem pelo menos uma taxa de alteração. Outra coisa a considerar: se o seu voo de Chicago estiver atrasado ou se mudar para o dia seguinte, você também terá que remarcar ou alterar seu primeiro voo de Seattle para Chicago.

— Hilmar
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Ouça ouça. Minha impressão sempre foi de que a conexão de passageiros internacionais recebe uma prioridade bastante alta pela assistência da companhia aérea quando ocorrem atrasos. Comprar tudo em um único ingresso colocaria você nessa categoria se ocorrer uma grande tempestade; dois bilhetes separados deixariam você sem sorte.

— Michael Seifert

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Eu também recomendaria reservar em uma única companhia aérea, se isso for possível.

— KbZX 12/12

"Cinco horas e meia são mais que suficientes para qualquer condição operacional razoável." Bem, talvez. Depende se esses voos estão na mesma companhia aérea e se a bagagem pode ser despachada até o destino desde a origem. Caso contrário, o OP precisará coletar bagagem em Chicago, deixá-lo no balcão de check-in da segunda companhia aérea e, em seguida, limpar a segurança novamente. Em condições normais, isso não é problema, mas lance um atraso de 3 ou 4 horas e as coisas ficam confusas.

— reirab

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Uma pequena pesquisa mostra que sim, janeiro é o mês mais nevado (como perguntar se alguém deve esperar chuva em Seattle), com o Aeroporto O'Hare tendo 28,5 dias de neve por ano.

Em janeiro, neva, em média, 8 dias durante o mês, perfazendo um total de pouco menos de 27 cm. Na maioria dos dias, a queda de neve é de cerca de 2,5 cm, às vezes 7,6 cm e, muito raramente, 5,7 cm ou mais.

Dito isto, a Hopper Research relatou O'Hare como o pior dos atrasos no inverno:

Evite O'Hare em Chicago! 42% dos voos estão atrasados em O'Hare durante o inverno

Chicago, Newark, Denver e Fort Lauderdale têm mais de um terço dos vôos atrasados durante os meses de inverno

Os aeroportos em áreas quentes como a Flórida também podem ser afetados pelos atrasos das tempestades de inverno em outros lugares, devido à sua popularidade durante a temporada

Se você estiver saindo de Nova York, é menos provável que se atrase se você sair de JFK ou LaGuardia em vez de Newark

— Giorgio
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5 polegadas de neve não é que rara em ORD. Ontem, eles chegaram quase 7 polegadas com mais de 1.000 vôos cancelados nos aeroportos de Chicago, IIRC.

— reirab

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Já vi 5 horas de atraso no ORD uma vez, mas acho que suas chances de sucesso são extremamente boas em um dia aleatório de janeiro, com quase 5 horas de sobra.

Lembre-se de que os vôos que chegam estão atrasados, os que ultrapassam geralmente estão atrasados da mesma forma - especialmente a essa hora do dia, o voo provavelmente chegará de algum outro lugar, não muito antes da partida.

— Spehro Pefhany
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Eu não assumiria que o voo de partida será adiado, especialmente porque a maioria dos vôos transatlânticos ou transcontinentais chegaria horas antes ou poderia ser servido por uma aeronave que faz uma rota doméstica anterior. Você pode verificar isso em um site de rastreamento como o flightradar24.

— KbZX 12/12